海上货物运输计算题(1)(9)

B．155 C．174 D．189

296. 某船某航次排水量为Δ=6328t,，全船垂向总力矩37841×9.81kN.m，KM=6.73m现要求GM不小于

0.65m，最多能在Kp=1.44m处排压载水( )t。 A.109 B.136 C.157 D.202

297. 某船某航次排水量为Δ=6839t,，全船垂向总力矩37615×9.81kN.m，KM=6.30m现要求GM不小于

0.70m，最多能在Kp=1.32m处排压载水( )t。 A.171 B.136 C.160 D.182

298. 某船△＝6829t，GM=0.73m，KG=6.3m，现拟在KP=14.4m处加载重大件，现要求GM不小于0.6m，

则最多可装载重大件( ) t。 A．111 B．135 C．142 D．86

299. 某船计算得航次最大排水量6924t，装货后实测船舶排水量6689t，全船垂向总力矩为38194×

9.81kN.m，KM=6.43m,现要求GM不小于0.60m,最多能在KP=14.23m处装货( )t。 A. 235 B. 96 C. 191 D. 160

300. 某船△＝6802t，GM=0.68m，KG=7.2m，现拟在Zp=0.9m处加压载水将GM调至0.80m，则应打进

压载水( ) t。 A．129 B．132 C．147 D．159

301. 某船计算得航次最大排水量6924t，装货后实测船舶排水量6689t，全船垂向总力矩为36273×

9.81kN.m，KM=6.43m,现要求GM不小于0.60m,最多能在KP=14.14m处装货( )t。 A. 235 B. 96 C. 191 D. 328

302. 某船排水量为30000t，初稳性高度为2.67m，现拟在距中纵剖面为10.0m处向船上装载货物405t，

其初稳性高度改变-0.19m，则装货后船舶的横倾角为( )度。 A. 2.2 B. 2.5 C. 3.1 D. 2.8

303. 某船Δ=7500t，KM=7.12m，KG=6.2m，左倾4 ° ,现有500t货待装, 则应在左舷距船中8m处装( )t

和右舷距船中5m处装( )t货方可调平船舶。 A. 271，229 B. 229，271 C. 246，254

D. 155，345

304. 某船排水量Δ=8431t，KM=7.32m，KG=6.40m,右倾3 ° ,拟将200t货装于K P =7m、左舷距船中( )m

处方可调平船舶。 A. 2.03 B. 2.87 C. 3.14 D. 3.77

305. 某轮排水量Δ=18000t，GM=0.62m，且存在θ=5 ° 的横倾角，现要横向移货来调整，横移距离

y=15m，则应移货( )t。 A. 78.3 B. 65.1 C. 50.5 D. 45

306. 某轮装货至排水量Δ=7500t时，KM=7.12m，KG=6.20m，右倾4°，此时尚有500t货物未装，拟装

位置为：距基线7.0m，左舷距中线面8m，右舷距中线面5m。若装货后要求船舶横向正浮，则左、右舷应各装( )t。 A. 315；185 B. 230；270 C. 253；247 D. 250；250

307. 某轮装载后Δ=19000t，KM=8.95m，KG=8.0m，船舶右倾4 ° 。现拟在NO.3左压载舱加压载水。

该舱舱容中心的位置为：Z P =0.8m，Y P =4.18m，则应加载( )才能将船舶调平。（自由液影响不计） A. 456.1 B. 388.5 C. 412.0 D. 302.0

308. 某船排水量Δ=7836t，KG=5.37m, KM=6.11m，右倾3.2°,拟在左舷距船中4.9m、距基线高5.39m

处卸货以调平船舶,则应卸下( ) t货才能调平船舶。 A. 34 B. 66 C. 45 D. 72

309. 某船计算得：Δ=6901t，KM=6.37m，KG=5.21m，船舶重心偏离中纵剖面0.06m，则船舶初始横倾

角θ为( )。 A. 3.0° B. 2.8° C. 1.3° D. 4.6°

310. 某船排水量6361t，KM=6.42m，KG=5.51m,左倾3°,尚有382t货未装, 拟装位置为：距基线8.0m，

左舷距中线面5m，右舷距中线面4m。则应在左舷装( )t，右舷装( ) t货可调平船舶。 A. 162，220 B. 179，203 C. 136，246 D. 115，267

311. 某船排水量6638t，KM=7.03m，KG=6.35m,左倾3°,尚有382t货未装, 拟装位置为：左舷距中线面

5.5m，右舷距中线面5.8m。则应在左舷装( )t，右舷装( ) t货可调平船舶。 A. 178，204 B. 231，151 C. 162，220 D. 175，207

312. 某船排水量6817t，KM=6.12m，KG=5.21m,右倾2°,拟在左舷距船中4米处装84t货（装载重心均

距基线6.42m），船舶横倾角变为( )。 A. 左倾1.1 B. 左倾2.0 C. 右倾1.6 D. 左倾2.3

313. 某箱形驳船L=66m，B=12m，d=6m，KG=4.12m，船舶正浮于标准海水中，今在距船中纵剖面6m、

距基线4.2m处加载一重51t的重件，则船舶横倾( )度。 A. 4.3 B. 4.0 C. 3.6 D. 3.2

314. 某船装货时左倾2.3°,当时船舶Δ=6836t, KM=6.12m，KG=5.33m，拟在右舷距船中4.2m、距基线

6.30m处装货调平船舶,应装载货物( )t。 A. 61 B. 43 C. 70 D. 52

315. 某船排水量6842t，KM=6.12m，KG=5.21m,左倾2°,在右舷距船中5米处装79t货（装载重心均距

基线6.42m），船舶横倾角变为( )。 A. 右倾1.2 B. 右倾2.0 C. 右倾1.6 D. 右倾2.3

316. 某船排水量6632t，KM=6.02m，KG=5.32m,右倾4°,在左舷距船中5米处装126t货，在右舷距船中

3米处装204t货（装载重心均距基线6m），船舶横倾角变为( )。 A. 右倾2.8 B. 右倾3.8 C. 左倾5.4 D. 右倾4.8

317. 某箱形驳箱正浮，其尺度为L=70m，B=12m，dm=6m，舷外水密度ρ=1.005g/cm 3 ，KG=4m，在

距船中5m处Kp=4m处加载重为46t的大件后船舶横倾角为( )。 A. 1.8 B. 2.6 C. 3.3 D. 3.7

318. 某船装载后船舶排水量△=7846t，重心偏离船中0.06m， GM=1.29m，则船舶初始横倾角为( )度。

A. 2.7 B. 3.1 C. 3.5 D. 3.9

319. 某船△=7652t，GM=0.78m，船舶右倾3°，现拟调拨压载水将调平船舶，已知左、右压载水舱舱容

中心横向间距8m，则调拨应压载水( )t。 A. 55 B. 44 C. 39 D. 31

320. 某船排水量7734t, KM=6.87m,KG=5.96m,左倾3°,拟在右舷距船中5.5m、距基线3.43m处装货以调

平船舶,应装( )t货才能使船舶正浮。 A. 84

B. 79 C. 67 D. 55

321. 某船排水量为6141t，KG=5.67m, KM=6.32m，右倾2.5°,拟在左舷距船中4.8m、距基线高5.39m处

卸货以调平船舶,则应卸下( )t才能调平船舶。 A. 30 B. 36 C. 45 D. 57

322. 某船△=6781t，KM=6.34m，KG=5.55m，装载后船舶重心偏离船中0.04m，并存在自由液面力矩342

×9.81KN.m，则船舶横倾角θ为( )度。 A. 2.3 B. 2.8 C. 3.1 D. 3.6

323. 某船排水量为7689t，初稳性高度为0.75m,正浮时受到382×9.81kN-m的静横倾力矩作用,则产生的

船舶横倾角为( )度。 A. 3.8 B. 3.2 C. 4.1 D. 4.5

324. 某船正浮时受到静横倾力矩作用, 排水量为6953t,初稳性高度为0.83m,横倾力矩为394×9.81kN-m,

则产生的船舶横倾角为( )度。 A. 4.2 B. 3.9 C. 3.6 D. 3.2

325. 某集装箱船排水量6317t，初稳性高度为1.12m，风压倾侧力矩为 3797kN.m，则风压静倾角为( )。

A. 4.0° B. 3.1° C. 5.9° D. 2.6°

326. 某船排水量为7835t，初稳性高度为1.03m,正浮时受到562×9.81kN.m的静横倾力矩作用,则产生的

横倾角为_______度。 A. 4.8 B. 4.4 C. 4.0 D. 3.5

327. 某油船船宽30m，装油后左倾1.5°，则左舷吃水增大( )m。

A．0.79 B．0.56

C．0.39 D．0.23

328. 某船排水量为30041t, 船舶初稳性高度为1.26m,右倾4.2°,拟在左舷距中8.0m处装货,则应装载( ) t

货物方可消除船舶横倾。 A．394 B．417 C．347 D．465

329. 某船△=27252t, KM= 9.84m，KG=8.77m,现加载388t杂货,其装载位置为:距基线4.2m,距船中线面4m，

则装货后船舶横倾角为( )°。 A．3.6 B．2.8 C．4.0 D．5.1

330. 某船装载后△=8781t，KM=6.44m，KG=5.55m，船舶重心距中线面0.05m，自由液面力矩252×

9.81KN.m,则船舶初始横倾角为θ( )°。 A．2.3 B．2.8 C．3.3 D．3.6

331. 某船装载后△=15000t，GM=1.41m，重心偏离中纵剖面0.1 m，则船舶初始横倾角θ0为( )°。

A．4.1 B．4.6 C．5.1 D．5.6

332. 某船装载后船舶重心偏离船中0.04m，△=6781t，KM=6.34m，KG=5.55m，并存有自由液面力矩342

×9.81KN.m则船舶横倾角为θ( )°。 A．2.3 B．2.8 C．3.1 D．3.6

333. 某船装载后船舶排水量△=7846t，重心偏离船中0.06m， GM=1.29m，则船舶初始横倾角为( )°。

A．2.7 B．3.1 C．3.5 D．3.9

334. 某船△=6912t，GM=1.4m，装载后船舶重心偏船中右侧0.05m，则应在距船中左侧6m处装货( )t

才能装船舶调平。 A．64 B．58 C．43 D．79

335. 某轮装载后△=6925t，GM=0.72m，装载后船舶重心偏船中右侧0.14m，则应在距船中左侧9.3m处

装货( )t才能装船舶调平。 A．94 B．104 C．121 D．116

336. 某轮装载后△=6794t，GM=0.64m，装载后船舶重心偏船中右侧0.13m，则应在距船中左侧9m处装

货( )t才能装船舶调平。 A．64 B．74 C．81 D．98

337. 某船计算得：△=6901t，KM=6.37m，KG=5.21m，自由液面力矩439×9.81kN.m，船舶重心偏离中

纵剖面0.06m，则船舶初始横倾角为θ( )。 A．3.1° B．2.8° C．1.3°

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