D.4.6°
338. 某船正浮且排水量Δ=6905t,航行途中在右舷距船中8m处的油舱消耗油水33t后,测得船舶横倾
2.4°,则此时船舶GM=( )m。 A.0.85 B.0.97 C.0.69 D.0.92
339. 某船排水量Δ=6746t,在左舷距船中5m处的压载舱注入46t压载水后,测得船舶横倾1.5°,则此
时船舶GM=( )m。 A.1.25 B.1.27 C.1.29 D.1.34
340. 某船排水量Δ=6746t,在右舷距船中6.2m处的压载舱注入34t压载水后,测得船舶横倾1.4°,则
此时船舶GM=( )m。 A.1.25 B.1.27 C.1.29 D.1.34
341. 某船正浮时受到静横倾力矩作用,横倾力矩为393×9.81kN-m,排水量为6953t,初稳性高度为0.83m,则
该轮的横倾角为_______度。 A. 4.2 B. 3.9 C. 3.6 D. 3.2
342. 某船△=6836t,在右舷距船中6m的压载舱注入42t压载水后,测得船舶横倾角为2.5°,则此时船
舶GM=( )m。 A.1.25 B.1.11 C.0.85 D.0.68
343. 某船排水量为6525t,稳性高度为0.71m,船舶横倾角为3.4°,则该轮此时所产生的复原力矩为
_______kN.m。 A.2471 B. 2453 C.2695 D. 2670
344. 某船△=6950t,左右舷间调拨压载水50t船舶横倾4.6°,两压载水舱中心间距y=10m,则当时船
舶初稳性高度GM ( )m。 A.0.75 B.0.90 C.0.78 D.0.92
345. 某箱形驳箱正浮,其尺度为L=70m,B=12m,dm=6m,舷外水密度ρ=1.005g/cm3,KG=4m,在距
船中5m处Kp=4m处加载重为46t的大件后船舶横倾角为( )°。 A.1.8 B.2.6 C.3.3 D.3.7
346. 某船排水量6632t,KM=6.02m,KG=5.32m,右倾4°,在左舷距船中5m处装126t货,在右舷距船中
3m处装204t货(装载重心均距基线6m),船舶横倾角变为( )°。 A. 右倾2.8 B. 右倾3.8 C. 左倾5.4 D. 右倾4.8
347. 某船排水量6632t,KM=6.02m,KG=5.32m,右倾4°,在左舷距船中5m处装201t货,在右舷距船中
3m处装126t货(装载重心均距基线6m),船舶横倾角变为( )°。 A. 右倾2.8 B. 右倾3.8 C. 左倾3.7 D. 左倾4.8
348. 某船排水量6931t,KM=6.12m,KG=5.21m,左倾3°,在左舷距船中5m处装161t货,在右舷距船中
5m处装179t货(装载重心均距基线6.42m),船舶横倾角变为( )°。 A. 左倾2.2 B. 左倾2.6 C. 左倾1.4 D. 左倾3.3
349. 某船装货时左倾2.3°,当时船舶Δ=6836t, KM=6.12m,KG=5.33m,拟在右舷距船中4.2m处装货调
平船舶,应装载货物_______t。 A.61 B.43 C. 70 D. 52
350. 某船排水量6842t,KM=6.12m,KG=5.21m,左倾2°,在右舷距船中5m处装79t货(装载重心均距
基线6.42m),船舶横倾角变为( )°。 A. 右倾1.2 B. 右倾2.0 C. 右倾1.6 D. 右倾2.3
351. 某船排水量6781t,KM=6.37m,KG=5.42m,右倾3.5°,在左舷距船中8m处装213t货,在右舷距船
中5m处装287t货(装载重心均距基线8m),船舶横倾角变为( )。 A. 右倾1.0° B. 右倾1.3° C. 左倾1.5° D. 右倾1.8°
352. 某箱形驳箱L=66m,B=12m,dm=6m,KG=4.12m,船舶正浮且舷外是标准海水,今在距船中6m、
距基线4.2m处加载一重51t的重件,则船舶横倾( )°。 A.4.3 B.4.1 C.3.6 D.3.2
353. 某船排水量6817t,KM=6.12m,KG=5.21m,右倾2°,在左舷距船中4m处装84t货(装载重心均距
基线6.42m),船舶横倾角变为( )°。 A. 左倾1.1 B. 左倾2.0 C. 右倾1.6 D. 左倾2.3
354. 某轮排水量6638t,KM=7.03m,KG=6.35m,左倾3°,还有382t货未装,拟装在重心高度7m处,应在
左舷距船中5.5m处装( ) t右舷距船中5.8m处装( )t货以调平船舶。 A. 178,204
B. 231,151 C.162,220 D.175,207
355. 某船排水量6361t,KM=6.42m,KG=5.51m,左倾3°,还有382t货未装,拟装在重心高度8m处,则应
在左舷距船中5m处装( ) t,右舷距船中4m处装( )t货以调平船舶。 A. 162,220 B. 179,203 C. 136,246 D. 115,267
356. 某船排水量为7835t,正浮时受到562×9.81kN-m的静横倾力矩作用,初稳性高度为1.03m,则该轮的
横倾角为_______度。 A.4.8 B.4.4 C. 4.0 D. 3.5
357. 某船排水量为7836t,KG=5.37m, KM=6.11m,右倾3.2°,拟在右舷距船中4.9m、距基线高5.39m处
卸货以调平船舶,则应卸下_______t货才能调平船舶。 A. 34 B. 66 C. 45 D. 72
358. 某船排水量8543t,KM=8.62m,KG=7.35m,左倾4°,还有428t货未装,拟装在重心高度7m处,应在
左舷距船中6m处装( ) t和右舷距船中5m处装( )t货才能将船舶调平。 A. 126,302 B. 223,205 C. 108,320 D. 242,186
359. 某船排水量为6141t,KG=5.67m, KM=6.32m,右倾2.5°,拟在左舷距船中4.8m、距基线高5.39m处
卸货以调平船舶,则应卸下_______t才能调平船舶。 A. 30 B. 36 C. 45 D. 57
360. 某轮排水量8354t,KM=7.41m,KG=6.48m,左倾4.5°,还有362t货未装,拟装在重心高度7m处,应在
左舷距船中5.2m处装( ) t和右舷距船中4.8m处装( )t货以调平船舶。 A. 201,161 B.113,249 C. 107,255 D.195,167
361. 某船排水量6354t,KM=6.73m,KG=5.83m,左倾3.5°,还有362t货未装,拟装在重心高度7m处,应在
左舷距船中5.2m处装( ) t和右舷距船中5.4m处装( )t货以调平船舶。 A. 151,211 B.115,247 C. 146,216 D.127,235
362. 某船排水量7734t, KM=6.87m,KG=5.96m,左倾3°,拟在右舷距船中5.5m、距基线3.43m处装货以调
平船舶,应装_______t货才能使船舶正浮。 A. 84 B. 79 C. 67
D. 55
363. 某船△=7652t,GM=0.78m,船舶右倾3°,现拟调拨压载水将调平船舶,已知左、右压载水舱舱容
中心横向间距8m,则调拨应压载水( )t。 A.55 B.44 C.39 D.31
364. 某轮L bp =180m,根据IMO及我国的要求,船舶空载时其最小平均吃水dm 建议满足以下( )要求。
A. d m ≥0.025L bp B. d m ≥0.02L bp +2 C. d m ≥0.012L bp D. d m ≥0.012L bp +2
365. 某轮船长L bp > 150m,根据IMO及我国的要求,船舶空载时其最小首吃水d F 应满足以下( )
要求。
A. d F ≥0.02L bp B. d F ≥0.012L bp C. d F ≥0.02L bp +2 D. d F ≥0.012L bp +2
366. 某轮船长L bp ≤150m,根据IMO及我国的要求,船舶空载时其最小首吃水d F 应满足以下( )要
求。
A. d F ≥0.02L bp B. d F ≥0.025L bp C. d F ≥0.012L bp D. d F ≥0.02L bp +2
367. 某轮船长L bp ≤150m时,根据IMO及我国的要求,船舶空载时其最小平均吃水d m 应满足以下
( )m要求。
A. d m ≥0.012L bp B. d m ≥0.02L bp C. d m ≥0.02L bp +2 D. d m ≥0.012L bp +2
368. 某轮两柱间长120m,根据IMO及我国的要求,其空船压载航行时的最小首吃水d F 为( )m。
A. 2.4 B. 3.0 C. 4.4 D. 5.0
369. 某轮两柱间长180m,根据IMO及我国的要求,其空船压载航行时的最小平均吃水dm为( )m。
A. 5.60 B. 3.60 C. 4.16 D. 2.16
370. 某轮船长150m,根据IMO及我国的要求,其空船压载航行时的最小平均吃水d m 为( )m。
A. 2.16 B. 3.75 C. 3.80 D. 5.00
371. 某轮两柱间长150m,根据IMO及我国的要求,其空船压载航行时的最小首吃水d F 为( )m。
A. 2.16 B. 3.75 C. 3.80 D. 5.00
372. 某船L BP =71m,在Δ=6813t时,纵稳性半径R=57m,x g =0.33m,x b =0.82m,船舶吃水差为( )m。
A. -0.57 B. -0.61 C. -0.47 D. -0.68
373. 某轮按吃水差和排水量计算首吃水,已知平均吃水为9.723m,漂心距船中距离为-0.529m,两柱间
长为139.2m,吃水差为-1.588m,则该轮的首吃水为( )m。 A. 9.82 B. 10.71 C. 8.92 D. 11.60
374. 某轮船长L bp =120m,根据预定达到的船舶排水量查取对应的平均吃水为d M =5.50m,漂心距船中
距离为-3.85m,吃水差设定为尾倾60cm,则装完货后船舶的首尾吃水各为( )m。 A. 5.15,5.85 B. 5.18,5.78 C. 5.20,5.80 D. 5.25,5.75
375. 船舶装载后 Δ=18000t,Xg=1.36m,X b =1.91m,MTC=210t.m/cm,则船舶的吃水差为( )m。
A. -0.47 B. -1.10 C. 0.47 D. 1.10
376. 某轮两柱间长为76m,装货后平均吃水为6.02m,漂心距中距离为1.16m ,吃水差为-0.97m,则船尾吃水
为( )m。 A. 6.08 B. 6.52 C. 6.68 D. 6.38
377. 某船配载后排水量为2592t,重心距中距离为-1.138m,浮心距中距离为-0.044m,每厘米纵倾力矩为9.81
×125.4kN-m,则该轮吃水差为( )m。 A. -0.25 B. -0.23 C. -0.29 D. -0.21
378. 已知某船平均吃水为6.12m,漂心在船中后1.02m,两柱间长为68.4m,吃水差为-1.22m,则该轮尾吃水为
( )m。 A. 6.71 B. 6.76 C. 6.68 D. 6.73
379. 某轮船长124m,平均吃水8.12 m,吃水差 - 0.71 m,漂心在中后2.22 m,则该轮首吃水为( )m。
A. 8.04 B. 7.75 C. 8.60 D. 8.64
380. 某轮装载后排水量Δ=6943t,平均吃水d M =5.52m,船长L BP =78m,x b =-0.48m,x f =0, MTC=9.81
×87kN.m/cm,经计算得纵向重量力矩船中前为9.81×65820kN.m,船中后为9.81×71990kN.m,则该轮出港时的首尾吃水各为( )m。 A. 5.35,7.69 B. 5.46,5.58
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