海上货物运输计算题(1)(3)

A．4678 B．5028 C．5054 D．5042

86. 某轮平均吃水dm = 8 m ,查得型排水体积16160 m 3 ,该轮船壳系数K= 1.0056 。此时，该轮在标准

海水中的排水量为( ) t 。 A. 16656.8 B. 16250.5 C. 16564.0 D. 16471.1

87. 某船L BP =128m，在Δ=18400t时船舶吃水差为-0.94m，纵稳心半径R=167m，则相应的每厘米纵

倾力矩MTC=( )×9.81kN.m。 A. 240 B. 250 C. 257 D. 265

88. 某轮船长120m，装载后查得：Δ=18000t，纵稳性高度GM L =135.0m，则该轮此时的每厘米纵倾力

矩MTC为( )t.m/cm。 A. 189.5 B. 202.5 C. 223.0 D. 250.5

89. 某船Δ=6234t，船长66.32m，纵稳性高度GM L =57.0m，则船舶厘米纵倾力矩MTC为( )×

9.81kN.m/cm。 A. 89 B. 72 C. 54 D. 49

90. 某船L BP =68.4m，在Δ=6034t时，纵稳心半径R=79m，则相应的每厘米纵倾力矩MTC=( )×

9.81kN.m/cm 。 A. 77 B. 62 C. 73 D. 70

91. 某一箱形驳船，L＝48.8m，B=9.6m，dm=4.8m，其浮心垂向坐标和漂心纵向坐标分别为( )。

A．4.8m,58.8m B．2.4m,0m C．9.6m,4.8m D．4.8m, 2.4

92. 某箱形驳箱L=67.4m，B=12.1m，dm=6m，舷外水密度ρ=1.022 g/cm3，则TPC值为( )t/cm。

A．8.33 B．8.61 C．8.96

D．无法计算

93. 某箱形驳箱L=67.6m，B=15.7m，dm=5.2m，舷外水密度ρ=1.020 g/cm3，则TPC值为( )t/cm。

A．9.33 B．10.8 C．10.4 D．无法计算

94. 某船原平均吃水为5.18m，加载79t货物后平均吃水变为5.24m，此时的TPC为_______t/cm．。

A．14.1 B．12.7 C．13.2 D．13.5

95. 某船Δ=6549t,平均吃水6.03m, TPC=11.42t/cm，装载149t货物后新的平均吃水为_______m。

A. 6.13 B. 6.16 C. 6.08 D. 6.21

96. 某轮排水量为19000t，TPC为24t/cm，到港时船舶平均吃水减小0.2m，则到港时排水量( )吨。

A. 18520t B. 16600t C. 15200t D. 11800t

97. 某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为5.00米（TPC=24.0t/cm），因装货，平均吃水增为5.60m

（TPC=25.0t/cm），则装货量为( )吨。 A. 2000.0吨 B. 1500.0吨 C. 1470.0吨 D. 1440.0吨

98. 某轮在始发港开航时吃水d=9.00m，TPC=20.0t/cm，途中消耗油水200.0t，问该轮到达目的港时的

吃水为( )。 A. 8.90m B. 9.00m C. 9.10m D. 9.50m

99. 某轮平均吃水为4.7m（TPC=8.5t/cm），因卸货使平均吃水变为4.2m（TPC=7.9t/cm），则卸货量为( )。

A. 735t B. 624t C. 569t D. 410t

100. 某轮在始发港开航时吃水d=10.00m，TPC=20.0t/cm，途中耗油水300t，中途港卸货1000t后又加装

货物500.0t，其它因素不计，问该轮从中途港开出后吃水( ) m。 A. 9.60 B. 9.90 C. 10.10 D. 10.40

101. 某轮吃水d=7.00 m时水线面面积A W =1200 m2，则船舶的淡水厘米吃水吨数为( )t/cm。

A. 12.0 B. 12.3 C. 13.0 D. 13.5

102. 某轮吃水d=9.00 m时水线面面积A W =1800 m2，则船舶的海水厘米吃水吨数为( ) 。

A. 16.0 B. 18.1 C. 18.45 D. 16.4

103. 杂货船的排水量为2000t，则应用TPC曲线可以较准确地计算下述哪种情况下平均吃水的改变量？

A. 加载300吨货物 B. 卸载160吨货物

C. 加载90吨货物 D. B，C均可

104. 某轮的船壳系数K=1.006，在某一吃水时其排水体积V=12500立方米，则其型排水体积为( )立方

米。 A. 12425 B. 12450 C. 12500 D. 12575

105. 某轮的船壳系数K=1.006，在某一吃水时其型排水体积V=12500立方米，则其水下外板及附体的排

水体积为( )立方米。 A. 75 B. 90 C. 108 D. 12575

106. 已知某船卸货前平均吃水为11.62m,每厘米吃水吨数27.5t/cm,卸货重量为898t,则该轮新的平均吃水

为( ) m。 A. 11.29 B. 13.95 C. 15.11 D. 12.79

107. 某船装货前平均吃水为12.63m,每厘米吃水吨数26.7t/cm,则该轮装载562t货物后平均吃水为( ) m。 A. 8.84 B. 12.90 C. 12.87 D. 12.84

108. 某船装货前平均吃水为11.73m,每厘米吃水吨数25.2t,则所装853t货物后平均吃水为( ) m。 A. 11.85 B. 12.17 C. 11.94 D. 12.07

109. 某轮装货前测得平均吃水为6.12m，TPC = 20t/cm。8小时后测得平均吃水为6.98m，TPC = 21.8t/cm，

若假定该段时间内船上油水等重量不变，则装货量估计为( )t。 A. 1797 B. 1720 C. 1874 D. 1726

110. 某票货物包括积载因数S.F=2.0立方米/吨，亏舱率Cbs =10%，则不包括亏舱的积载因数为( )立方

米/吨。 A. 2.5 B. 2.0 C. 1.8 D. 1.5

111. 某轮配装一票箱装货，重量为210 t。不包括亏舱的积载因数S. F = 1.86 m 3 /t ,亏舱率估计为8%,问

装载该票货物所需舱容( ) m 3 。 A. 421.8 B. 424.6 C. 390.6 D. 407.4

112. 某票货物重量为1500t，量尺体积为1050m 3 ，亏舱系数C bs =12%，则该货物包括亏舱的积载因数

为( ) m 3 /t。

A. 0.795 B. 0.700 C. 0.840 D. 0.954

113. 某票货物重量为200t，不包括亏舱积载因数S.F=1.8m 3 /t，亏舱率C bs =10%，则所占舱容为( ) m

3 。 A. 400 B. 396 C. 324 D. 425

114. 某票货物不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m 3 /t，亏舱率C bs =10%，则包括亏舱的积载因数为( ) m

3 /t。 A. 2.0 B. 2.1 C. 1.8 D. 3.2

115. 某票货物重量为1500吨，包括亏舱的积载因数S.F=0.795m 3 /t，亏舱率为C bs =12%，则该货物的

量尺体积为( ) m 3 。 A. 800 B. 980 C. 1049 D. 1200

116. 某票货物重量为1500t，包括亏舱的积载因数S.F=0.795m 3 /t，亏舱率C bs =12%，则该货物不包括

亏舱的积载因数为( ) m 3 /t。 A. 0.8 B. 0.56 C. 0.7 D. 0.65

117. 某船计算积载因数时,不包括亏舱的积载因数为3.38m3/t,亏舱率为5% ,则包括亏舱的积载因数为

( )。 A. 3.07 B. 4.44 C. 4.10 D. 3.56

118. 某港口当局规定，船底富余水深取0.5m,该港基准水深7.20m,装货期间最小潮高0.37m, 最大潮高

1.16m，则船舶在装货期间的最大允许吃水为( ) m。 A. 7.86 B. 7.57 C. 7.07 D. 7.15

119. 某轮船舶资料中dρ=6.0m时Δ=6524t，TPC=12.64t/cm，现从ρ=1.023g/cm 3 的港口装货驶往最大

吃水为6m且ρ=1.002 g/cm 3 的目的港，途中油水消耗共121t，该轮出发时最大平均吃水最可能是( ) m。 A. 6.03 B. 5.98 C. 5.89 D. 5.97

120. 某轮船舶资料中dρ=8.0m时Δ=18000t，TPC=25t/cm，现计划由标准海水港装货后驶往一半淡水港

（ρ=1.010），抵达目的港的限制吃水为8.0m，预计途中耗油水200t，则出发时的平均吃水为( ) m。 A. 8.19

B. 8.03 C. 8.00 D. 7.97

121. 某轮到达锚地时d F =9m，d A =9.4m，港内航道水深仅允许d max =9m的船舶安全通过。现拟调平

吃水进港，TPC=24t/cm，X f =0，则至少应卸下( ) t货物。 A. 400 B. 440 C. 480 D. 520

122. 船舶过浅滩时的允许吃水所对应的△＝15650t，船由始发港至过浅处油水消耗345t，而由浅滩处至

目的港油水等消耗982t，则本航次所允许使用的排水量为( )t。 A．16977 B．16632 C．15995 D．15305

123. 某船△L＝6380t，过浅滩（ρ=1.008）时最大吃水d=9.65m所对应的标准密度海水下排水量△＝

26690t，船由始发港至过浅处油水消耗545t，则本航次所允许使用的总载重量为( )t。 A．20412 B．21305 C．26595 D．26792

124. 某船△L＝6690t，过浅滩（ρ=1.012）时最大吃水d=9.35m所对应的海水排水量△＝26330t，船由

始发港至过浅处油水消耗475t，则本航次所允许使用的总载重量为( )t。 A．26471 B．18831 C．19360 D．19781

125. 某轮在吃水为5m时排水量Δ=6341t，TPC=11.68t/cm，从ρ=1.004g/cm3的港口装货驶往最大允许

吃水为5m且ρ=1.020g/cm3的目的港，途中共消耗油水267t，则出发时该轮最大平均吃水( )m。 A. 5.26 B. 5.20 C. 5.15 D.5.32

126. 船舶过浅滩时的允许吃水所对应的△＝6657t，船由始发港至过浅处油水等消耗245t，而由浅滩处至

目的港油水消耗82t，则本航次启航时允许使用的排水量为( )t。 A．6984 B．6832 C．6902 D．6657

127. 某船航速12节，每天耗油水30t，从位于热带载重线某港装货，航行1236海里进入夏季载重线海区，

再航行787海里到达卸货港，已知该轮热带吃水和夏季吃水对应的排水量分别为ΔT=7144t和ΔS=6998t,则该轮离港时最大排水量为( )t。 A. 7144 B. 6998 C. 7104 D. 7127

128. 某船航速11节，每天耗油水共25t，从位于热带载重线的始发港装货，航行1608海里进入夏季载重

线海区，再航行187海里到达卸货港，已知该轮热带最大吃水和夏季最大吃水对应排水量分别为ΔT=7144t和ΔS=6998t,则该轮离港时允许使用的最大排水量为( )t。 A. 7144

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