B. 6998 C. 7104 D. 7127
129. 某船从A港(吃水不受限)经B点到C港,船舶航速12节,TPC=13.6t/cm,(可视为不变),航行
每天耗油水30 t,A港(ρ=1.025g/cm3)至B点(ρ=1.017g/cm3)航程为1003海里,B点最大允许吃水5.31m, B点至C港(ρ=1.005g/cm3)航程为913海里,C港最大允许吃水5.21m,则在A港船舶最大吃水为( )m。 A. 5.34 B. 5.31 C. 5.21 D. 5.25
130. 某船A港经B到C港,ΔT=6793, ΔS=6654t, 空船重2103t,航速12节,航行耗油水30t/天, A,
则船舶离A港时最大总载重量为( )t。 A.4938 B.4908 C.4690 D.4878
131. 某轮测定船舶常数时船舶排水量为6000t,当时船上存有油500t,淡水200t,压载水200t,粮食及
备品20t,已知该轮新船出厂时空船排水量为4800t,则船舶常数为( ) t。 A. 180 B. 250 C. 280 D. 310
132. 某船排水量为11000t,空船重量为6000t,船上燃油600t,淡水300t,粮食和物料20t,压载水4000t,
则船舶此时的船舶常数为( ) t。 A. 50 B. 80 C. 120 D. 200
133. 某船修理后由dM 查得△=7853t(标准密度海水中),船上当时存油230t,淡水180t,船员、行李、
备品等20t,压载水450t,已知当时的舷外水密度ρ=1.010g/cm3,空船重量△L=6730t,则船舶常数为( )。 A.128 t B.243 t C.130 t D.247 t
134. 某船根据吃水查得△=7436t(标准密度海水中),测得船舶存油206t,淡水113t,船员、行李等共等
38t,存压载水217t,当时舷外水密度1.008g/ cm3,空船重量6614 t,则船舶常数为( ) t。 A.125 B.248 C.130 D.183
135. 某船根据其平均吃水查得△=9856t(标准密度海水中),船上存油344t,淡水176t,船员、行李等共
34t,船存压载水247t,已知当时的舷外水密度ρ=1.007g/cm3,空船重量△L=8637t,则船舶常数为( )t。 A.418 B.245 C.327 D.306
136. 某船根据其平均吃水查得△=7418t(标准密度海水),船上存油344t,淡水176t,船员、行李等共34t,
船存压载水247t,实测当时舷外水密度ρ=1.005g/cm3,空船重量△L=6337t,则船舶常数为( )t。 A.118 B.135 C.227 D.206
137. 某船修理后根据其平均吃水 查得△=6635t(标准密度海水),船上当时存油217t,淡水184t,船员、
行李、备品等28t,压载水450t,实测当时舷外水密度ρ=1.021 t/m3,空船重量△L=5597 t,则船舶常数为( )t。 A.128 B.243 C.133 D.247
138. 某船修理后由dm 查得△=6234t(标准密度海水),当时的舷外水密度ρ=1.005 g/cm3,船上当时存
油156t,淡水104t,船员、行李、备品等27t,压载水152t,空船重量△L=5516 t,则船舶常数为( )t。 A.128 B.219 C.130 D.157
139. 某轮经核算本航次允许使用的最大总载重量为4703t,燃油和淡水总量为614t,常数为54t,空船排水量
为1349t,则船舶的净载重量为( ) t。 A. 4035 B. 4903 C. 4849 D. 2686
140. 某船满载排水量Δ=20890t,燃油和淡水总量为2053t,常数为154t,空船排水量为6887t,则船舶航次净
载重量为( ) t。 A. 8257 B. 9437 C. 10616 D. 11796
141. 某轮经计算允许航次总载重量为16903t,燃油和淡水总量为1814t,常数为354t,空船排水量为6049t,则
船舶的净载重量为( ) t。 A. 14735 B. 8686 C. 14876 D. 9675
142. 某船满载排水量Δ=34360t,燃油和淡水总量为1861t,常数为126t,空船排水量为9715t,则船舶最大载
货重量为( ) t。 A. 15161 B. 17326 C. 19492 D. 22658
143. 某船某航次航程2345海里,船舶排水量Δ=18359t,船舶航速15节,航行每天耗油水35t,常数为249t,
空船排水量为6355t,航行储备3天,船舶航次净载重量为( ) t。 A. 12127 B. 11422 C. 11342 D. 11527
144. 某船于某吃水受限港装货,该港限制吃水为8.5m,查得相应的DW=14129t,若船舶本航次需装油水
等共1100t,船舶常数172t,则本航次最多载货 ( ) t。
A.12857 B.13029 C.13957 D.14129
145. 某船排水量为6594t, 重心高度为6.25m,在距基线2.27m处加载重为203t的货物后船舶重心高度的
变化量为_______m。 A. 增加0.15 B. 增加0.12 C. 减少0.15 D. 减少0.12
146. 某船△=5604t,KG=5.50m,现在KP=13.30m处加载81t货物,则加载后船舶重心高度为( )。 A.5.48m B.6.34m C.5.61m D.6.33m
147. 某货舱下层、上层分别装有货高为3.28m和3.14m的两种货物,它们的重量分别是2241t和827t,
且双层底高1.7m,则该舱重心高度为( )。 A.4.21m B.4.04m C.4.57m D.4.49m
148. 某货舱上、下装载有货高分别为4.28m和2.17m的两种货物,它们的重量分别是1316t,829t,已知
双层底高1.35m,则该舱重心高度为( )m。 A.6.10m B.5.14m C.4.41 D.5.49m
149. 已知船舶装载后△=6631t,有一液舱未满,其自由液面倾侧力矩和液体密度为:796×9.81kN.m、
0.92g/cm3,则自由液面面对GM的修正值为( )。 A.0.11m B.0.12m C.0.13m D.0.14m
150. 某轮排水量Δ=8000t,初稳性高度GM=0.85m,在开航前加油(ρ=0.880g/cm 3 )200t,其重心在
船舶重心之下3.70m,该油柜是边长为10m的正方形,容积为328m3,则加油后船舶初稳性高度值为( )m。 A. 1.03 B. 0.93 C. 0.85 D. 0.67
151. 某一梯形压载舱(舱内为标准海水)存在自由液面,舱长12.3m,舱前宽10.6m,舱后宽8.5m,若
当时船舶排水量Δ=6638t,则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为( )m。 A. 0.12 B. 0.14 C. 0.16 D. 0.18
152. 某一梯形压载舱(舱内为标准淡水)存在自由液面,舱长12.3m,舱前宽10.4m,舱后宽8.5m,若
当时船舶排水量Δ=6638t,则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为( )m。 A. 0.118 B. 0.136
C. 0.152 D. 0.171
153. 某矩形压载舱(ρ=1.021g/cm 3 )存在自由液面,其液面长、宽分别为11.5m和9.6m,若排水量
为6824t,则自由液面修正量δGM f =( )m。 A. 0.13 B. 0.18 C. 0.21 D. 0.27
154. 某船排水量Δ=4653t,有一矩形液面液舱未满,该舱长14m,宽7.8m,液体密度为0.97g/cm 3 ,则该液舱
液面对稳性减小( )m。 A. 0.05 B. 0.07 C. 0.09 D. 0.12
155. 某船一矩形液面的液舱未满,该舱长25m,宽16m,舱内液体的密度为0.85g/cm3,船舶排水量为22653t,
则该液舱液面对GM的减小值为( )m。 A. 0.22 B. 0.25 C. 0.28 D. 0.32
156. 某船一矩形液面的液舱存有自由液面,该舱长13.87m,宽12m,舱内液体的密度为0.96g/cm3,有一道等
间距的纵向隔壁,船舶排水量为7096t,则该液舱自由液面对稳性的减小值为( )m。 A. 0.05 B. 0.07 C. 0.11 D. 0.15
157. 某船某梯形液舱存在自由液面,该舱长为25m,舱前宽12m, 舱后宽18m,舱内液体密度为0.85g/cm3,
船舶排水量为18681t,则该液舱的自由液面对稳性的减小值为( )m。 A. 0.33 B. 0.51 C. 0.45 D. 0.43
158. 某船一矩形液面的液货舱存有自由液面,该舱长为25m,宽为15m,舱内液体的密度为0.78g/cm3,船舶
排水量为26439t,则该液舱的自由液面对稳性的减小值为( ) m。 A. 0.29 B. 0.25 C. 0.21 D. 0.16
159. 某一梯形压载舱(舱内为标准海水)存在自由液面,舱长12.3m,舱前宽10.6m,舱后宽8.5m,若
当时船舶排水量Δ=6638t,则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为( )m。 A.0.12 B.0.14 C.0. 16 D.0. 18
160. 某一梯形压载舱(舱内为标准淡水)存在自由液面,舱长12.3m,舱前宽10.4m,舱后宽8.5m,若
当时船舶排水量Δ=6638t,则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为( )m。 A.0.11 B.0.13 C.0. 15 D.0. 17
161. 某矩形压载舱(ρ=1.021g/cm3)存在自由液面,其液面长度、宽度分别为11.5m和9.6m,若当时
的排水量为6824t,则自由液面修正量δGMf=( )m。 A.0.13 B.0.09 C.0.16 D.0.07
162. 某一等腰梯形液面压载舱,舱长14.6m,舱前宽9m,舱后宽12m,中间设一道横向舱壁。已知船舶
排水量Δ=6417t,压载舱内压有标准海水,则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为( )m。 A.0.18 B.0.23 C.0.25 D.0.13
163. 某船排水量为6184t,有边长为9.4m的正方形液舱存有自由液面,舱内液体的密度为0.92g/cm3,则该液
舱的液面对稳性的减小值为_______m。 A. 0.12 B. 0.10 C. 0.15 D. 0.06
164. 某船Δ=6809t,有一梯形油舱(长14m,前后宽分别为12m和8m)装有密度为0.841g/cm3的液体
存在自由液面,则自由液面对稳性高度的减小值为_______m。 A. 0.15 B. 0.08 C. 0.10
D. 以上都不对 165. 某船Δ=6237t,船内一长12.4m、宽7.8m的矩形油舱存在自由液面,舱内ρ=0.87g/cm3,则该液舱使船
舶GM降低_______m。 A. 0.07 B. 0.04 C. 0.06 D. 0.08
166. 某船排水量为6681t,有一梯形液舱长为13.2m,舱前宽12m, 舱后宽9m,并有两道横向隔舱,舱内
液体密度0.93g/cm3,则该液舱的液面对稳性的减小值为_______m。 A. 0.16 B. 0.18 C. 0.20 D. 0.22
167. 某船排水量为29079t,船舶重心高度为6.18m,航行中耗油525t,其重心高度为1.5m,则该轮初稳
性高度改变_______m。 A. -0.09 B. +0.12 C. -0.12 D. +0.09
168. 某船Δ=12000t,若垂向移货400t,移动前后的货物重心高度分别为15.0m和7.0m,则GM的改变
量为_______m。 A. 0.10 B. 0.12 C. 0.21 D. 0.27
169. 某船排水量Δ=6000t,现若在船舶重心之上6m处加载货物300t,则此项加载对初稳性高度的影响
值是_______m。
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