海上货物运输计算题(1)(8)

票货物移动对船舶初稳性高度值的影响为( )m。 A. 减小0.08 B. 增加0.08 C. 减小0.15 D. 增加0.15

255. 某轮排水量为10000t，计算求得GM=0.46 m 。现要求初稳性高度达到0.68m。假如在上、下层舱间

移动货物，垂向距离为8m ，则至少应移货( )t。 A. 250 B. 265 C. 275 D. 285

256. 某轮某航次装货后排水量为18500t，垂向重量力矩为123000t.m，KM=7.10m。如果要将初稳性高度

调整到0.50m，拟用垂向移货来解决，（垂移距离为10.0m），则应移( )t。 A. 196.1 B. 162.3 C. 150.3 D. 92.5

257. 某轮排水量Δ=20000t，垂向力矩M Z =9.81×155000吨.米，KM=8.62m。若要求GM=1.0m，利用

第3舱二层舱的金属构件（S.F=0.75m 3 /t）和底舱的麻袋（S.F=2.85m 3 /t）互换舱位来调整，货物垂向移动的距离Z=10m，则各应移动( )t。 A. 601；201 B. 575；175 C. 500；100 D. 353；93

258. 某轮Δ=8000t，底舱与二层舱之间的垂直距离为10m，现需增加稳性高度值0.05m，则应采取的正

确措施是( )。

A. 从底舱向二层舱垂向移动货物40t B. 从二层舱向底舱垂向移动货物40t C. 从底舱向二层舱垂向移动货物80t D. 从二层舱向底舱垂向移动货物80t

259. 某船装载后Δ＝6400t，GM=0.5m，现欲使GM调整到0.7m，则需将二层舱中的148t货 (Zp=12.1m)

垂向移至( )处方可满足稳性调整要求。 A. Zp=4.36m B. Zp=3.82m C. Zp=3.45m D. Zp=5.17m

260. 某船装载后Δ＝6426t，GM=0.53m，现欲使GM调整到0.7m，则需将二层舱中的148t货 (Zp=12.1m)

垂向移至 ( )处方可满足稳性调整要求。 A. Zp=4.72m B. Zp=3.82m C. Zp=3.45m D. Zp=5.17m

261. 某船排水量为15000t，GM=0.45m,现利用盘元（KP=13m, S.F=0.45m3/t）和棉花（KP=7m,

S.F=2.80m3/t）间等体积互换舱位以使GM达到0.60m，则互换舱位的盘元( )t，棉花( )t。 A．326.6，62.9 B．254.1，113.4 C．364.7，91.2 D．446.8，71.8

262. 某船排水量为18342t，GM=0.63m,现利用卷钢（Kp=12.6m, S.F=0.41m3/t）和棉制品（Kp=5.20m,

S.F=2.67m3/t）间等体积互换舱位以使GM达到0.80m，则互换舱位的卷钢( )t，棉制品( )t。

A．436.6，15.2 B．497.8，76.5 C．474.7，53.3 D．254.1，83.4

263. 某船装载后△＝6400t，GM=0.5m，现欲使GM调整到0.7m，则需将二层舱中的148t货 (Zp=12.1m)

垂向移至( )处方可满足稳性调整要求。 A. Zp=4.36m B. Zp=3.82m C. Zp=3.45m D. Zp=5.17m

264. 某船装载后△＝6426t，GM=0.53m，现欲使GM调整到0.7m，则需将二层舱中的148t货 (Zp=12.1m)

垂向移至( )处方可满足稳性调整要求。 A. Zp=4.72m B. Zp=3.82m C. Zp=3.45m D. Zp=5.17m

265. 某船Δ=6384t,GM=0.5m,现欲使GM调整到0.60m，则需将上甲板的93t重大件（ZP=11.7m）移至( )m

处方可满足稳性调整要求。 A. ZP=3.83m B. ZP=4.39m C. ZP=4.84m D. ZP=5.72m

266. 某船排水量Δ=6826t，现将重为159t的货物由底舱移至上甲板（垂向移动距离Z=6.4m）后，船舶

初稳性高度________m。 A. 减小0.12 B. 增加0.15 C. 减小0.15 D. 减小0.18

267. 在应用少量载荷增减法调整船舶稳性时，若实际GM=1.26m，需要调整成GM=1.02m，则调整量δ

GM＝( )。 A．-0.24m B．0.24m

C．A、B均可 D．A、B均不可

268. 某船某航次装货后排水量为18000t，垂向重量力矩为123000t.m，KM=7.00m．如果要将GM值调整

到0.45m，拟用压载舱来解决，舱容中心距基线高为0.83m，则应加载( )t。（自由液面影响不计） A. 500.2 B. 678.2 C. 881.1 D. 797.3

269. 某船排水量6402t，KG=7.4m，GM=0.67m，现拟在Zp=1.3m处加压载水将GM调至0.80m，则应打

进压载水( )t。 A. 139 B. 175 C. 187 D. 199

270. 某轮空船排水量ΔL =5371t，本航次净载重量NDW=13580t，在舱内实装货物12187t，航次储备量

为1928t（液舱均满），船舶常数为200t，KG=8.05m，KM=8.85m,若要求GM≥0.60m，则最多在ZP =13.75m处再装( )t甲板货。 A. 612.3

B. 695.0 C. 715.9 D. 1393

271. 某船Δ=8682t，KM=7.11m，KG=6.21m，现拟在KP=2.1m打进压载水将GM调至1.0m，加水后存

在自由液面力矩593×9.81KN.m，则应压水( )t。 A. 434 B. 364 C. 326 D. 297

272. 某船排水量Δ=4782t，现如果在其重心之上3m处加载货物400t，则此项加载对初稳性高度的影响

是( )m。 A. -0.27 B. -0.30 C. -0.23 D. -0.21

273. 某轮装货至Δ=14000t时，KM=8.00m，KG=6.50m．此时需要装甲板货，货物重心高度KP=14.0m，

要求装货后船舶的GM≥1.30m，则最多能装载甲板货( )t。 A. 456.8 B. 383.6 C. 350 D. 320.4

274. 在应用少量载荷增减法调整船舶稳性时，若实际GM=1.26m，需要调整成GM=1.02m，则调整量δ

GM＝( )。 A. -0.24m B. 0.24m C. 0.48m D. -0.48m

275. 某船排水量6913t，KM=6.67m，全船垂向总力矩为39851×9.81kN.m，现要求GM不小于0.65m，

则可在K P =14.23m处装货( )t。 A. 206 B. 215 C. 183 D. 246

276. 某船排水量6363t，KM=6.71m，全船垂向总力矩为37351×9.81kN.m，现要求GM不小于0.65m，

则可在K P =14.32m处装货( )t。 A. 206 B. 189 C. 163 D. 146

277. 某船排水量6835t，全船垂向总力矩为39854×9.81kN.m，KM=6.72m，现要求GM不小于0.68m，

则可在KP =14.01m处装货( )t。 A. 206 B. 215 C. 180 D. 246

278. 某船排水量6792t，KG=5.83m，现在重心高度为11.2m处的上甲板卸253t货物，则船舶初稳性高度

( )。

A. 增大0.17m B. 增大0.21m C. 减小0.21m

D. 减小0.17m

279. 某船排水量6802t，KG=7.2m，GM=0.68m，现拟在Zp=0.9m处加压载水将GM调至0.80m，则应打

进压载水 ( )t。 A. 129 B. 132 C. 147 D. 159

280. 某船△＝6743t，KG=5.14m，GM=0.82m，现拟在Zp=12.3m处装货，现要求船舶GM不得小于调至

0.60m，则最多可装货( )t。 A. 139 B. 175 C. 214 D. 229

281. 某船Δ＝7142t，GM=0.79m，KG=5.23m，现拟在Zp=12.6m处装货，现要求船舶GM不得小于0.60m，

则最多可装货 ( )t。 A. 139 B. 155 C. 174 D. 189

282. 某船Δ=19662t，KM=8.91m，KG=8.54m，现拟在KP=0.75m打进压载水将GM调至0.60 m，加水

后存在自由液面力矩898×9.81KN.m，则应加水( )t。 A. 717 B. 564 C. 479 D. 397

283. 某船Δ=7669t，KM=6.97m，KG=6.52m，现拟在KP=0.65m打进压载水将GM调至0.55 m，加水后

存在自由液面力矩268×9.81KN.m，则应加水( )t。 A. 323 B. 264 C. 179 D. 133

284. 某船Δ=7669t，KM=6.97m，KG=6.52m，现拟在KP=0.65m打进压载水将GM调至0.55 m，加水后

存在自由液面力矩268×9.81KN.m，则仅考虑自由液面影响应( )。 A. 少加水93 t B. 少加水46 t C. 多加水93t D. 多加水46t

285. 某船Δ=19662t，KM=8.91m，KG=8.54m，现拟在KP=0.75m打进压载水将GM调至0.60 m，加水

后存在自由液面力矩898×9.81KN.m，则仅考虑自由液面影响应( )t。 A. 少加水119t B. 少加水93t C. 多加水119t D. 多加水93t

286. 某船排水量△＝6589t，GM=0.68m，KG=6.8m，现拟在KP=1.45m处加压载水调整GM至0.8m，则

应加压载水( ) t。 A．215 B．135 C．151 D．169

287. 某船排水量△＝6829t，GM=0.67m，KG=6.3m，现拟在KP=1.42m处加压载水调整GM至0.82m，

则应加压载水( ) t。 A．217 B．245 C．257 D．269

288. 某船△＝6749t，GM=0.63m，KG=6.42m，现拟在KP=1.51m处加压载水调整GM至0.8m，则应加( )

压载水t。 A．215 B．242 C．257 D．269

289. 某船△＝6927t，GM=0.76m，KG=6.67m，现拟在KP=13.9m处加载重大件，现要求GM不小于0.65m，

则最多可装载重大件( ) t。 A．118 B．128 C．107 D．88

290. 某船△＝6402t，GM=0.67m，KG=7.4m，现拟在Zp=1.3m处加压载水将GM调至0.80m，则应打进

压载水( ) t。 A．136 B．175 C．187 D．199

291. 某船排水量6913t，全船垂向总力矩为39851×9.81kN.m，KM=6.67m，现要求GM不小于0.65m，

则可在KP=14.23m处装货( )t。 A. 206 B. 215 C. 183 D. 246

292. 某船排水量6363t，全船垂向总力矩为37351×9.81kN.m，KM=6.71m，现要求GM不小于0.65m，

则可在KP=14.32m处装货( )t。 A. 206 B. 189 C. 163 D. 148

293. 某船排水量6835t，全船垂向总力矩为39854×9.81kN.m，KM=6.72m，现要求GM不小于0.68m，

则可在KP=14.01m处装货( )t。 A. 206 B. 215 C. 179 D. 246

294. 某船△＝6743t，GM=0.82m，KG=5.14m，现拟在Zp=12.3m处装货，现要求船舶GM不得小于调至

0.60m，则最多可装货( ) t。 A．139 B．175 C．214 D．229

295. 某船△＝7142t，GM=0.79m，KG=5.23m，现拟在Zp=12.6m处装货，现要求船舶GM不得小于0.60m，

则最多可装货( ) t。 A．139

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说教育文库海上货物运输计算题(1)(8)在线全文阅读。