二、拱桥部分(施工重点及难点)
本工程中的拱桥设计新颖,施工程序繁琐,采用的新工艺较多,是本工程施工中的重点和难点。由于拱桥上的桥面板为预应力结构,纵梁需要张拉,两侧的梁要等拱桥的桥面板施工完后方可施工。同时拱肋预制要占用路两侧各一联梁的位置,因此拱桥的施工要提前安排。拱桥开始施工时间为2013年5月1日,完成时间为2013年11月30日(拱桥各部位施工时间详见施工进度横道图)。 1、顶管施工
拱桥承台之间设16组OVMPES(FD)7-109拉索,拉索外用钢管保护,钢管直径为299㎜。采用水平导向钻机进行穿管施工。 2、承台施工
(1)、承台施工时注意预埋拉索有预埋件。 (2)、施工工艺同引桥“承台施工”部分。在施工时注意预埋拉索锚头预埋件。 (3)、因为拉索张拉,因此承台施工完后不能马上回填,主桥施工完后方可回填。 3、拱肋预制 (1)、场地平整
为了吊装方便,拱肋在19#、20#墩侧预制。 (2)、胎具制做
为保证拱肋制做的质量,拱肋在胎具上预制。 (3)、安装模板
①、侧模采用定型钢模板,每2m一块。内模采用木模。
②、模板间的拼缝一定要对齐,拼缝用海绵条塞严,防止漏浆。侧模一定固定牢固,以防跑模。 (4)、绑扎钢筋
按设计图纸绑扎钢筋,钢筋各项误差均满足设计及规范要求。 (5)、浇注混凝土
①、在浇筑砼前,对钢筋、模板进行验收,检查时特别注意拱顶立柱、拱顶立墙预埋钢筋的位置,以及模板接缝处是否有孔洞。
②、混凝土的拌合:拌和采用拌和站集中拌和,混凝土的配合比通过试验确定,其各项性能指标要能满足设计及施工规范要求。
③、混凝土的运输:混凝土随拌随用,用混凝土搅拌运输车运送至现场。
④、混凝土浇筑:用混凝土泵车浇筑,浇筑采用分段、分层的方法浇筑,从拱肋低的一端向另一端浇注。
4、搭设临时支架
按设计图纸指定的位置搭设临时支架,临时支架采用军用墩,先在路边拼装好,然后吊装就位。 5、拱肋吊装
(1)、高支墩双导梁龙门吊机拼装
①、在邢汾高速公路分隔带上设3个临时支墩,沿桥梁方向在邢汾高速公路每侧布9个支墩,支墩
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