轨道车后座激振装置设计论文(2)

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摘 要

轨道历险车是当今最受欢迎的一种娱乐项目，为了追求轨道历险车的经济性和强烈的刺激性，人们一直在寻找更佳的结构设计和高新技术，本文提出了一种新的结构改进方案让人们享受娱乐的同时体验不同寻常的刺激感觉。

本论文主要对轨道历险车的后座激振装置进行结构设计及改造，采用了一种代替热时效处理的新型激振装置，是由装在转轴上的组合偏心块、机座、两侧端盖、等组成的激振装置和电机通过联轴器连接为一体的新型激振器；其特征在于：激振装置内有一组合偏心块，组合偏心块由内偏心块和外偏心块组成，外偏心块与内偏心块为动配合，内偏心块与转轴固定；激振装置的转轴与电机轴间加有一挠性联轴器，内、外两组键把电机轴伸、弹性轴套、激振装置的转轴连接为一体，缓解了电机所受到的振动，降低了对永磁电机和激振装置的加工装配精度要求，从而使电机的使用寿命大大延长，激振器的可靠性得以保证，整机的使用范围得以拓宽。

关键词：轨道历险车 激振装置 偏心块

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