(完整版)公路工程试验检测试题(3)

A、1，0

B、0，1

C、0，0

D、1，1

43根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定，水泥混凝土面层的实测项目中A的规定分最高。

A、弯拉强度

B、平整度

C、中线偏位

D、纵、横缝顺直度

44、石方路基和土方路基实测项目比较，项目相同但检测方法和频率不同的是A。

A、压实度

B、平整度

C、中线偏位

D、横坡

45、水泥稳定粒料基层检查项目中，“强度”检查项目龄期为A。

A、7天

B、28天

C、30天

D、90天

46、铺砂法测定路面的A。A、粗构造B、细构造C、粗、细构造D、摩擦系数

47、可直接用于高速公路路面面层平整度验收的方法是B。

A、三米直尺

B、连续式平整度仪

C、颠簸累积仪

D、水准仪

48、弯沉评定中，最合理的合格标准为D（l为弯沉代表值，为d l设计弯沉值）。

A、l>l d

B、l≥l d

C、l<l d

D、l≤l d

49、对于龄期较长的水泥稳定粒料基层，其压实度检测应采用C。

A、灌砂法

B、环刀法

C、钻芯法

D、核子密度仪法

50、用摆式仪法测定路面摩擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值（126mm），则BPN的测定值比实际值A。

A、偏大

B、偏小

C、一样

D、偏大偏小很难确定

2、在一般情况下，对同一种土采用重型击实比轻型击实试验确定的最大干密度关系是A。

A、ρ重 >ρ轻

B、ρ重<ρ轻

C、ρ重 =ρ轻

D、无规律的

3、在测定土基模量时，一般情况下要求采用细砂整平，如果应该整平而未整平，测定的土基模量比真实值B。

A、偏大

B、偏小

C、一样

D、很难确定

5、路面结构层厚度的评定是采用D作为扣分的指标。

A、平均值

B、平均值的置信下限

C、平均值的置信上限

D、单点极值

7、现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试，如果是在非不利季节测定，那么测得的土基回弹模量值会A。

A、偏大

B、偏小

C、较准确

D、偏大偏无规律

9、某分项工程经加固、补强后，评分值为90分，那么该分项工程可评为B。

A、优良

B、合格

C、不合格

D、无法评定

10、在水泥混凝土路面检验评定中，对评分值影响最大的是B。

A、压实度

B、弯拉强度

C、弯沉

D、抗滑

11、用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为C。

A、60KN

B、80KN

C、100KN

D、120KN

12、自动弯沉仪测定的弯沉为B。A、回弹弯沉B、总弯沉C、动态回弹弯沉D、动态总弯沉

13、同一沥青路面，高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的A。

A、大

B、小

C、一样

D、无确切规律

14、垫层应按A进行质量检验评定。A、分项工程B、分部工程C、单位工程D、单项工程

15、根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定，A不是级配碎石基层的实测项目。

A、弯沉

B、平整度

C、厚度、压实度

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