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邻近既有线铁路夜间爆破 施工专项方案Microsoft Word 文档(2)(1)(4)

来源:网络收集 时间:2020-06-24 下载这篇文档 手机版
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浙江乐清湾铁路SG01标项目经理部 8、进行试爆作业,及时调整爆破参数。每次试爆时必须遵循爆破规模从小到大的原则。

9、在爆破掏槽孔的布置范围中部设大直径中空孔,以增加爆破临空面,减小爆破掏槽孔对既有乐成隧道产生的振动。 九、夜间爆破作业注意事项

1、隧道内装药有足够照明,现场不应用明火,用电灯照明时,距爆破器材20米外可装220v照明器材,在隧洞内电压不高于36v的照明器材,作业人员配备强光绝缘手电筒、矿灯照明。

2、夜间搬运爆破器材时,应将散支的炸药、雷管装在专用保管箱运输,现场装药完成后爆破员、安全员要对掌子面、有水洼部位、台车进行仔细检查,防止火工品丢失、遗漏,对剩余的火工品交现场保管员装箱上双锁保管。

3、现场装药完成后爆破员、安全员要对掌子面的炮孔数量、装药数量、雷管数量仔细清点、核对,保证领用数等于消耗数加剩余数,三者相符合。

4、夜间爆破警戒为不打扰村民,不宜采用警报器、口哨发出警戒信号,应在爆破前3天在警戒范围内北面、东面的民房、厂房和东面的上山小路张贴安民告示、施工通告、爆破警示牌,告知村民,在爆破前一天,对爆区北面、东面警戒范围内的村民挨家挨户走访,做到家喻户晓。

5、夜间在洞口挂炮被时,因光线原因高空作业时要谨慎、小心,作业人员要系保险带。

6、夜间洞内爆破作业时,作业人员穿着反光背心,防止挖掘机、铲车对人员造成机械伤害。

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浙江乐清湾铁路SG01标项目经理部

乐成隧道进口爆破环境警戒示意图

警戒100m范围 5#警戒点 1#警戒点 飞石方向 爆破点 寺庙、宗祠、 3#警戒点 乐柳公路 2#警戒点 4#警戒点 民房

民房 第 15 页

浙江乐清湾铁路SG01标项目经理部 十、风险源分析

危险源分析:隧道爆破施工中,爆破震动速度及飞石对既有甬台温铁路的影响如下表:

爆破施工对既有甬台温铁路影响风险分析表 序号 工作活动 风险源 对既有甬台温线铁路的影响 施工后果 备注 1 爆破施工 振动速度过大 可能导致既有线设备松动 影响行车安全 可能导致既有线通信设备2 爆破施工 振动速度过大 信号故障或断电 影响行车安全 3 爆破施工 飞石 飞石落入既有线内 影响行车安全 4 爆破施工 振动速度过大 对既有线接触网受损 影响行车安全 5 爆破施工 装药量超标 危及既有甬台温线安全 影响行车安全 根据《上海铁路局办公室关于同意乐清湾支线铁路SG01标乐成隧道爆破施工的复函》中指出的,在控制药量的前提下距邻近线100米以外的施工过程中,对列车行车安全的影响程度很小,距邻近线100米以内的施工过程中,按照相应的天窗点时间进行施工会减小施工对列车行车安全影响。 10.1 各爆破工点对甬台温线铁路的影响分析及采取措施 各爆破工点对既有线铁路的影响分析及采取措施表如下:

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各爆破工点对甬台温铁路的影响分析及采取措施

序号 1 2 作业工点名称 路基段作业点 乐成隧道进口工区 距离邻近既有线水平距离 420 420~640 430~540 营业线里程 K543+781~K543+764 K552+255~K549+975 K549+975~K547+805 对既有线的影响 无 无 无 采用的措施 爆破振动的控制措施 控制进尺(m) 控制炸药量 / / / / / / 飞石的控制措施 / / / / / / / / 3 乐成隧道正洞密川北工区 4 乐成隧道正洞西山工区 100~430 隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩不大爆破规模控制在爆破振动对甬于3.0m,Ⅳ级围岩不162.75公斤以下,最K547+805~K543+434 台温铁路可能大于2.0m,Ⅴ级围岩大起爆药量控制在产生影响 不大于0.8m 46.8公斤以下。 / / 5 隧道出口 60~100 K543+434 Ⅲ级围岩不大爆破规模控制在爆破振动个别隧道Ⅱ、双层炮孔飞石对甬台温于3.0m,Ⅳ级围岩不144.09公斤以下,最防护全面铁路可能产生大于2.0m,Ⅴ级围岩大起爆药量控制在排架 覆盖 不大于0.8m 影响 30.6公斤以下。 隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩不大爆破规模控制在爆破振动对甬于3.0m,Ⅳ级围岩不95.48公斤以下,最大台温铁路可能大于2.0m,Ⅴ级围岩起爆药量控制在产生影响 不大于0.8m 27.46公斤以下。 隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩不大爆破规模控制在爆破振动对甬于3.0m,Ⅳ级围岩不145.18 公斤以下,最台温铁路可能大于2.0m,Ⅴ级围岩大起爆药量控制在产生影响 不大于0.8m 39.93公斤以下。 6 密川北斜井 56 K549+969 / 7 西山斜井 42 K545+659 / 第 17 页

浙江乐清湾铁路SG01标项目经理部

十一、夜间爆破施工专项应急救援预案

本工程建设施工是靠近铁路旁,施工环境比较困难、施工条件受到自然客观条件的限制、施工安全管理难度大,针对施工现场客观实际,对可能出现的情况制定相应的应急救援预案。

1、应急救援组织机构

项目经理部成立以项目经理为组长,项目副经理、总工、工程部长为副组长,各部门参与的应急指挥机构。详见下表:

项目部应急救援领导小组表

顺序 1 2 3 应急职务及分工 组长 姓名 王仕民 张 军 副组长 高忠民 张全坤 通讯联络组 赵 玉 张全坤 李思奇 4 抢险抢修组 薛利立 李振东 5 6 7 8 安全保卫组 刘庆斌 后勤保障组 医疗救援组 事故调查组 李冠忠 胡绍丽 张 军 物资部长 18868281702 13626508899 15158574809 15706766222 乔培收 总安全长 18868281709 18868281660 18257771133 职务 项目经理 副经理 总工程师 工程部长 办公室主任 工程部长 联系电话 15726870001 15706766222 13626568878 18367811000 13989777477 18367811000 18868281701

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