铁路施工测量技术方案(14)

铁路施工测量

仪器视线方向上，测量平距D。

4)、计算实测距离D与放样距离D°的差值：ΔD=D-D°，指挥司镜员在视线上前进或后退ΔD。

5)、重复过程7，直到ΔD小于放样限差。（非坚硬地面此时可以打桩）。

6)、检查仪器的方位角值，棱镜汽泡严格居中（必要时架设三脚架），再测量一次，若ΔD小于限差要求，则可精确标坐标和高程，与理定点位。

7)、测量并记录现场放样点的论坐标比较检核。确认无误后在标志旁加注记。

8)、重复6～10的过程，放样出该测站上的所有待放样点。

9)、作业结束后，观测员检查记录计算资料并签字。

10)、测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比对，同时检查点位间的几何尺寸关系及与关结构边线的相对关系尺寸并记录，以验证标注数据和所放样点位无误。

11)、填写放样报验单和施工测量数据，经分部技术负责人签字后报现场测量监理工程师，待监理复核确认无误后，移交现场施工员。

12)、极坐标法直接测坐标法精度评定公式相同，同样能满足施工放样的精度要求。

5.2.3、直角坐标法

施工场地上或施工断面上的一些主要结构特征点被测设出以后，且被测设出这些主要结构特征点形成了一个彼此垂直的轴线或建筑物的方格网，就根据已知的两条相互垂直的方向线进行施工。直角坐标法便于计算，放样简单明了。

直角坐标法主要使用国家量测标志的或经国家检测单位检测过的钢尺进- 10 -

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