什么叫主动悬架？有几种类型？
主动悬架：是一种能供给和控制动力源的装置，它根据各传感器检测的信号，自动调整悬架的刚度、阻尼力以及车身高度，从而显著提高汽车的操纵稳定性和乘坐舒适性。
分类：1油气式主动悬架 2空气式主动悬架 电控悬架系统的结构与工作原理
组成：传感器（车身高度传感器、车速传感器、加速度传感器、转向盘转角传感器、节气门位置传感器等）
开关（模式选择开关、制动灯开关、停车开关、车门开关等）
执行器（可调阻尼力减震器、可调节弹簧高度和弹性大小的弹性元件等） ECU
工作原理：利用传感器（包括开关）检测汽车行驶时路面的状况和车身的状态，输入ECU后进行处理，然后通过驱动电路控制悬架系统的执行器动作，完成悬架特性参数的调整。
车身高度传感器的工作原理
【光电式传感器原理】有一根靠连杆带动转动的转轴，转轴上固定一个开有许多窄槽的圆盘，圆盘两边装有四组光电耦合器。当车身高度变化时，通过连杆可使转轴转动，因而四组光电耦合器可感应出四组脉冲信号，通过这四组脉冲信号的不同组合，可反映车高的高度范围。 光电式转向盘转角传感器的工作原理及波形
在转向轴的带窄缝的圆盘上装有两组光电耦合器，转向盘转动时，可输出两组脉冲信号。根据此信号可判断转向盘的转角与转速；通过两组信号的相位来判断转向的方向。
电控悬架系统的控制原理图 P69 空气悬架的组成及工作原理
组成：空气压缩机、干燥器、排气阀、高度控制阀、高度控制继电器、高度传感器、转向传感器、悬架控制执行器、悬架ECU、悬架刚度调节装置和减振器阻尼力调节装置等组成。
工作原理：ECU将信号送至悬架控制执行器以同时驱动减振器的阻尼调节杆和气压缸的气阀控制杆，从而改变减振器的阻尼力和悬架弹簧刚度。 动力转向系统的作用、类型、基本组成及原理 1.作用：发动机动力→转向助力
（1）汽车转弯时，减少驾驶员对方向盘的操纵力。 （2）限制转向系统的减速比。
（3）在原地转向时，能提供必要的助力。
（4）限制车辆高速或在薄冰上的助力，具有较好的转向稳定性。 （5）在动力转向系统失效时，能保持机械转向系统的有效工作。 (6)转向结束是方向盘能够平顺的自动回正，保证车辆直线行驶 （7）在保证转向性能的前提下，尽可能降低转向的动力消耗
2.类型：液压式ESP（流量控制式、反力控制式、阀灵敏度控制式）电动液压式、电动式、线控式 组成：机械转向系 + 动力转向装置
机械转向器、转向控制阀、转向动力缸、转向油泵、油管、油罐、控制单元等
百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说教育文库发动机复习的资料(2)在线全文阅读。
相关推荐：