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8. 《海牙规则》规定的承运人对货物的责任不包括对( ABC )的责任。 A. 舱面物 B. 活动物 C. 集装箱货物 D. 危险物
9. 我国海上货物运输保险合同的基本险别包括：（BCD ） A. 特别险 B. 平安险 C. 一切险 D. 水渍险
10. 提单的作用有：( ABC )
A. 提单是托运人与承运人之间订有运输合同的凭证 B. 提单是承运人从托运人处收到货物的凭证 C. 提单是代表货物所有权的物权凭证 D. 承运人收到货物重量证明
三、案例选择题（共 5 道试题，共 40 分。）
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1. 我国A公司要于5月3日向德国B公司发出一项要约，销售某商品一批，B公司于收到该要约的次日上午答复A公司，表示完全同意要约内容。但A公司在发出要约后发现该商品行情趋涨，遂于5月7日下午致电B公司，要求撤销其要约。A公司收到B公司承诺通知的时间是5月8日上午。
问：假定适用《联合国国际货物销售合同公约》规定，A与B之间的合同是否成立？（ A）
A. 合同已经成立 B. 合同没有成立
2. 绿色饮食有限责任公司先于10月１日向澳大利亚A&AT公司邮寄一份不可撤销的要约通知，后又于10月８日邮寄了一份撤回该要约的通知。
澳大利亚A&AT公司在10月11日收到绿色饮食有限责任公司的要约通知，于当天即打电话给绿色饮食有限责任公司表示完全接受。并于10月15日再次向绿色饮食有限责任公司邮寄一份确认函。
10月20日澳大利亚A&AT公司收到绿色饮食有限责任公司的撤回通知，绿色饮食有限责任公司也于10月20日收到澳大利亚A&AT公司的确认函。
问： 根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，绿色饮食有限责任公司和澳大利亚A&AT公司之间的合同是否不成立？如果成立，是哪一日成立的？（AC）
A. 成立 B. 没有成立
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C. .于10月11日成立 D. 于10月15日成立
3. 有一艘载货船从天津港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理，检修后重新将货物运往新加坡。事后调查，这次事故造成的损失如下：
A．１千箱货物被火烧毁； B．600箱货由于灌水受到损失； C．主机和部分甲板被火烧坏； D．雇用拖船的费用若干；
E．因为船舶维修，延误船期，额外增加了船员工资以及船舶的燃料。 问： 1). 按上述各项损失的性质区分，哪些属于单独海损？（A ） A. A项和C项属单独海损 B. A项和B项属单独海损 C. A项和D项属单独海损 D. A项和E项属单独海损
2). 按上述各项损失的性质区分，哪些属于共同海损？（A ）
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A. B项、D项和E项属于共同海损 B. C项、D项和E项属于共同海损 C. B项、C项和E项属于共同海损 D. B项、C项和D项属于共同海损
4. Ａ国以保护本国环境和维护生命健康（认为含色素过高）为由，决定对境内销售的所有外国生产的易拉罐钦料征收附加税，事实上Ａ国境内销售的易拉罐装钦料主要是Ｂ国某跨国公司生产的某一品牌，但Ａ国对境内销售的国产易拉罐装钦料并不征税。
Ｂ国认为其根据关贸总协定所应获得的利益受到损害，而Ａ国则认为其采取的措施符合关贸总协定规定，双方因此发生争议。Ａ国及Ｂ国皆为世界贸易组织成员国。
问： 1). Ａ国采取的做法是否属于关贸总协定所允许实施 的为保障人民、动植物生命健康所必需的措施？（B）
A. 不属于 B. 属于
2). Ａ国的行为是否违反关税与贸易总协定的（ AB）原则。 A. 国民待遇原则 B. 最惠国待遇原则 C. 数量限制原则
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5. 信息技术进出口有限责任公司向澳大利亚A&AT公司发电：“确认售与你方计算机500台，每台CIF墨尔本600美元，５月20日交货，发生争议在英国伦敦国际仲裁。”
澳大利亚A&AT公司复电如下：“确认你方来电和我方购买你方计算机500台，条件按你方电报规定，请提供合适的包装。”
后来，信息产业进出口有限责任公司没有按期交货，双方发生争议。 问： 1). 澳大利亚A&AT公司与信息产业进出口有限责任公司之间是否已成立买卖合同？（ A ）
A. 成立 B. 未成立
2). 假设澳大利亚A&AT公司在本国法院起诉，法院应该如何处理？（B ） A. 受理 B. 不受理 02形考任务_0002
一、单项选择题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 根据《海牙规则》的规定，承运人的责任起讫为( C ) A. 自卖方仓库至买方仓库 B. 自装运港至目的港
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