产业园基础设施建设项目道路总体施工组织设计(5)

产能力、摊铺机摊铺能力、实际运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置。运输车装料前必须清洗干净，车厢底板及周壁要涂一层油水混合液（柴油：水为1：3），但不在底板留存余液。

2.4.2从拌和机向自卸车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。

2.4.3自卸汽车厢后挡板卡扣保持清洁，易于卡紧、开启、以防汽车在行进过程中漏料，且运输车辆车况良好，不得漏油、漏水，以免造成材料浪费和路面污染。运输车辆均备蓬布，每部车辆必须覆盖好蓬布后方能出厂，以免材料降温过快，造成材料浪费和环境污染。

2.4.4连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推运前进。 2.5沥青混合料摊铺

2.5.1沥青混合料摊铺采用意大利进口摊铺机进行摊铺，按基准线行驶控制高程、自动调节厚度和找平，在倒换车辆过程中能连续摊铺，并有足够的功率推动熨平板装置，摊铺宽度可调。

2.5.2摊铺机起始作业前，现场必须至少有5辆料车，除摊铺第一车外，其余按先后顺序依次摊铺。在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。

2.5.3下面层摊铺时，摊铺机按基准线控制厚度、横坡度。上面层施工时采用摊铺机配小位移浮动均衡梁进行基准控制。

2.5.4沥青路面相邻两幅的摊铺应有5—10cm左右宽度的摊铺重叠，且不得造成前面摊铺的混合料冷却。

2.5.5摊铺机摊铺过程中以一定的速度匀速前进，不随意中途变速或停顿。拌和站拌和能力、运输能力同摊铺机摊铺能力，密切配合，选定合适的摊铺速度，力争行进过程中保持匀速摊铺，尽量少停机。注意松铺厚度及路拱，电脑

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控制系统中途尽量少做变动，必要时加以调整，务求平顺，以求不影响平整度。 2.5.6机械摊铺过程中，尽量少用人工修整，但当出现以下情况时，如断面不符合要求，局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕、表面明显不平整等，在施工人员专门指导下认真修整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异如属摊铺机本身原因，导致严重缺陷，应立即停止摊铺，进行维修。

2.5.7注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料的离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时收拢，而且做到料斗两翼才恢复原位，下一辆料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗集料中。 2.6沥青混合料的碾压

2.6.1碾压紧跟摊铺机进行并保持其连续性。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：

2.6.2初压：在施工时，用CC-21两台压路机轻振同时进行初压。 2.6.3复压：用两台YL16和一台YL25胶轮压路机碾压4-6遍，速度4km/h，复压温度不低于900C。

2.6.4终压：终压紧跟复压连续进行。用一台CC-42、一台DD-110振动压路机静压至无轮迹，速度4km/h，终压温度不低于700C。

2.6.5碾压时压路机驱动轮应该面向摊铺机，由路边向路中心碾压，相邻碾压带应重叠1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。对操作手加强操作规范培训，不允许压路机在未成型沥青路面上转向、掉头、紧急刹车和停在已压实但温度高于700C的路面上。振动压路机倒车时先停止振动，在向另一方向正常运动后再开始振动，避免混合料拥抱。

2.6.6压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量清水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水或连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。

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2.6.7施工现场设有检测小组，量测每车混合料温度、摊铺厚度、平整度等，随时研究改进工作，使各项指标符合要求，确保工程正常进行。 2.7沥青混和料摊铺路面的接缝处理

沥青路面施工尽可能消除纵缝，对实际上仍可能存在的纵缝，采取加强碾压的办法尽量消除印迹。在不得不留存纵缝情况下，认真操作并严格遵守以下要求：

2.7.1上下层接缝错开50cm左右，并不在行车道部位。

2.7.2施工时应将已铺混合料部分留下10—20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。

2.7.3半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或使用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠已铺层上5—10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。先在已压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10cm，充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上，表面的纵缝应顺直，且宜留在车道区画线位置上。

2.7.4所有横缝一律采用平接缝，平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连续平顺。在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压，然后用3米直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。碾压时用钢筒式压路机先进行横向碾压，最后进行正常纵向碾压。 (六)、平侧石施工

l、侧平石采用预制砼。施工前先准确测量道路两侧的标高、以保证按设计要求标高砌侧石铺砌。

2、平侧石、人行道道板进场前按要求进行检验、试验，确保其从质量到外观均为合格，对检验不合格不予使用。平石基础砼采用合格自拌砼，现场制作

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试验件。依据检验程序和施工技术规范进行施工和检验验收。

3、铺砌平侧石时，直线段以拉线确定标高参考线和保证直顺，曲线段加密桩点，保证曲线圆弧的尺寸和圆顺。周围有雨水井时，应考虑与雨水井接顺。 4、灌缝必须饱满密实，不要有虚空、翘动的现象，施工时边施工，边用灰匙敲击检查，当出现灌缝不满，有虚空，翘动的现象时，坚决给予返工。 （七）涵洞及排水管道。 1．圆管涵

(1)基坑开坑：开挖前要进行施工放样，定出其轴线位置，注意涵洞的全长，管节的配置以及洞口翼墙的准确位置。按施工图设计的标高和尺寸开挖，采用机械挖土，人工配合，机械挖至基坑底标高上20～30cm，剩余部分土方由人工开挖，同时人工将基坑边坡挖成型，挖土时不能扰动原状地基土。

(2)砂砾垫层：基坑开挖结束，报请监理工程师验收合格后施工砂砾垫层，厚20～60cm，用平板振动器密实。

(3)基础砼浇筑：基础砼用50强制式拌和机拌和，坍落度控制在1～3cm，用平板振动器振动密实。涵身采用135°管基，基础砼分两次浇筑，先浇筑管节下基础，并注意预留管壁厚度及安放管节的座浆砼2～3cm，待管节安装好后，再浇筑管底以上拥壁部分，注意新旧砼的结合以及管基砼与管壁的结合。

(4)管节安装：管节拟购买商品圆管，其质量要求按设计图纸,并报监理工程师认可。采用小吨位的汽车吊安装，管节安装紧贴于基座上，使管节受力均匀，并保持管内清洁无脏物、多余砂浆及其它杂物，管长0.5m的管节一般放在两侧洞口附近用于调整放样误差。

(5)接缝和防水：每道涵洞每隔8～10m设沉降缝一道，放样时定出位置，基础砼浇筑时注意断开。一般接缝宽度控制在10mm以内，沉降缝控制在10～15mm范围。缝的处理按设计图纸和技术规范施工，一般接缝采用1：3水泥砂浆抹带，宽15cm，厚3cm；沉降缝采用麻绳包四层沥青麻布并绑扎粗铁丝绕管

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壁一周处理，管节安装后整个外壁涂两层沥青防水，另在涵洞基础襟边以上沿接缝或沉降缝周围设置厚20cm、顶宽25cm粘土保护层。

(6)填土：在洞身砼强度达到100%设计强度时对涵顶及涵洞两侧不小于两倍孔径的范围内进行土方回填。将石灰土拌和均匀，对称分层、夯实，每层摊铺厚度不超过15cm，用手扶式振动压路机压实。当涵顶覆土厚度小于0.5m时严禁任何重型机械和车辆通过。

(7)端墙、洞口铺砌和锥坡

端墙施工时注意在安放管节之前的浇筑厚度，即在60cm的厚度内预留管壁厚度和2～3cm的座浆砼。洞口铺筑采用砂砾垫层和7.5级浆砌片石，锥坡的填土要超宽进行，砌筑7.5级浆砌片石锥坡前削去多余的土。浆砌片石的施工严格按招标文件中的技术规范进行，严把原材料质量关，铺砌厚度达到设计要求，砂浆饱满密实，外观平整，勾缝均匀美观。

2．排水管道 2、1、施工准备

管沟开挖前，首先要详细了解施工区域内的地质环境、工程地质、水文及地下构筑物(如：地下管道、电缆、光缆)等的具体情况，并制定相应的安全措施，如遇到高压线竿，预先进行加固防止发生倒塌事故，还要挖探坑检查地下水情况，确定开挖形式，地下水要高于沟底以上时，要进行施工降水，然后确定好管道中心线、标高线、沟槽开挖双边线。沟槽边线确定后，依据现场情况，再确定临时施工道路，并输通好，保证运输畅通。

2.2、工程测量

开工前，项目部技术人员根据业主或监理工程师提供的管线控制点，在管线附近设立指示桩及三角定位点以形成测量控制网。测量定线后，根据设计图纸对桩位进行复核，并按施工组织设计的沟槽开挖宽度进行放线。开挖边线用白灰标明，对于已知的地下障碍物位置设置标牌，变坡点、转角点、特殊点设

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