国际贸易实务试题及答案概要

2014年单证员考试《国际贸易实务》试题及答案

一、单项选择题(每题1分，共15分)

1、在按FOB吊钩下交货的术语成交时，其货物风险转移是( )。 A.以装运港船舷为界 B.以装运港吊钩下为界 C.以装运港船上为界 D.以卸下吊钩时为界

2、FOB/CFR术语下，办理租船、订舱者应为( )。 A.买方/卖方 B.买方/买方 C.卖方/买方 D.卖方/卖方

3、按CFR London 贸易术语成交，卖方完成交货任务是在( )。 A.装运港 B.目的港

C. London港 D. Shanghai港

4、珠宝、首饰等商品具有独特性质，在出口确定其品质时( )。 A.最好用样品磋商 B.最好用文字说明 C.最好看货成交 D.最好用品牌买卖

5、按CIF术语成交的合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由( )。 A.卖方负担货物损失

B.卖方负责请求保险公司赔偿 C.买方负责请求保险公司赔偿 D.船方负责请求保险公司赔偿

6、出口羊毛计算重量，通常使用的方法是( )。 A.毛重 B.净重

C.公量 D.实际重量

7、( )是信用证议付行收到出口企业的出口单据后，经审查无误，将单据寄交国外付款行索取货款的结汇做法。 A.收妥结汇 B.押汇

C.定期结汇 D.承兑交单

8、必须经过背书才能转让的提单是( )。 A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.清洁提单

9、某公司按CIF条件出口呸布1000包，货在途中因货舱淡水管道滴漏，致使该批布中的150包遭水渍，保险公司对投保下列哪种险别负责投保( )。 A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D.渗漏险

10、采用班轮运输，其运费应包括( )。 A.装卸费、但不计滞期费，速遣费

B.装卸费、但应计滞期费，速遣费 C.装卸费和计滞期费，但不计速遣费 D.装卸费、滞期费、速遣费都不计

11、提单上批注有“被雨淋湿”、“三箱破损”等文字，称为( )。 A.清洁提单 B.不清洁提单 C.记名提单 D.指示提单

12、保兑信用证的保兑行，其付款责任是( )。 A .在先于开证行履行付款义务

B. 在开证申请人不履行付款义务时履行付款义务 C. 承担第一付款责任

D.在开证行之后承担第二付款责任

13、在国际货款支付中，托收是属于商业信用，信用证是属于银行信用，因此，( )。 A.两者使用的汇票都是商业汇票 B.两者使用的汇票都是银行汇票

C.托收使用的是商业汇票，信用证使用的是银行汇票 D.托收使用的是银行汇票，信用证使用的是商业汇票

14、托收方式下的D/P和D/A的主要区别是( )。

A.D/P属于跟单托收;D/A属于光票托收 B.D/P付款后交单;D/A是承对后交单 C.D/P是即期付款;D/A远期付款

D.D/P属于光票托收;D/A属于跟单托收

15、本票和支票的付款人分别为( )。 A. 出票人、银行

B. 出票人或承兑人、银行 C. 出票人、企业 D .承兑人、企业

二、多项选择(每题3分，共15分)

1、合同中数量条款为“1000公吨可溢短装5%”，则卖方交货数量可以是( )。 A.950公吨 B.1000公吨 C.1050公吨 D.1500公吨

E.950公吨到1050公吨之间的任意数量

2、国际标准化组织推荐的标准运输标志，应包括的内容是( )。 A.收货人名称的英文缩写或简称 B.参考号(订单号、发票号) C.目的地

D.件号或箱号 E.产地标志

3、按CIF术语签订的合同，如卖方愿意承担卸货费，可以选用( )。 A.CIF Liner Terms B.CIF Landed C.CIF Ex Tackle

D.CIF Ex Ship’s Hold E.CIF Stowed

4、构成共同海损的条件是( )。

A.共同海损的危险必须是实际存在的，不是主观臆测的 B.消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的 C.必须是属于非正常性质的损失

D.采取措施后，船方和货方都作出了一定的牺牲 E.支出的费用必须是额外的

5、本票与汇票的主要区别是( )。

A.本票是书面支付承诺;汇票是书面支付命令

B.本票的付款人都是银行;汇票的付款人都是工商企业 C.本票都是即期的;汇票有即期和远期之分

D.本票的票面有两个当事人;汇票有三个当事人 E.远期本票不须办理承兑;而远期汇票则要办理承兑

三、判断题(每题2分，共10分)

1、运输包装上的标志就是运输标志，也就是通常所说的唛头。( )

2、FOB under Tackle 是指卖方承担货物装入船舱、脱离吊钩为止的一切费用和风险。( ) 3、如信用证未规定汇票的付款人,则应理解为付款人是开证行。( ) 4、仓至仓条款是关于运输责任的条款。( )

5、一项接受，可以由受盘人作出，也可由发盘人作出。( )

四、案例分析题(共22分)

1、2001年10月，法国某公司(卖方)与中国某公司(买方)签订了买卖200台电子计算机的合同，每台CIF上海1000美元，以信用证支付。11月15日，中国银行上海分行(开证行)向法商开出了金额为20万美元的信用证，委托某法行通知并议付。12月20日法商装船后，缮制单据向法行议付了货款。与此同时，装货的船离开法国10天后，在航行途中遇难，船货全部沉入大海。此时开证行已收到议付行交来的单据，得知此事后，拒绝偿付议付行已付的20万美元货款。(12分)

根据国际贸易惯例，现问：

1)这批货物海上运输的风险由谁承担?为什么? 2)开证行能否拒绝付款?为什么? 3)买方的损失如何得到补偿?

2、某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，下令往舱内灌水，火很快被扑灭。但由于主机受损，无法继续航行，于是船长雇用拖轮将船托回新港修理，修好后重新驶往新加坡。这次造成的损失共有：(1)1000箱货被火烧毁;(2)600箱货被水浇湿;(3)主机和部分甲板被烧坏;(4)拖轮费用;(5)额外增加的燃料和船上人员的工资。问从损失的性质看，上述损失各属何种损失?(10分)

五、计算题(每题10分，共20分)

1、我某公司出口商品共1000公吨，每公吨2000美元CIF香港。客户现要求该报FOBC5%上海。查该商品毛重1200公吨，总体积1100立方米，运费计费标准为W/M，每运费吨基本运费率为120美元，港口附加费15%，原报价的保险金额按CIF价另加成10%，保险险别为一切险，保险费率为1%。试求该商品的FOBC5%上海。

2、某公司向西欧推销箱装货，原报价每箱50美元FOB上海，现客户要求改报CFRC3%汉堡。问在不减少收汇的条件下，应报多少?(该商品每箱毛重40公斤，体积0.05立方米。运费计收标准为W/M，每运费吨基本运费率为200美元，另加征燃油附加费10%)

参考答案

一、单项选择 1——5 AAACC 6——10 CACCA 11——15BCABA

二、多项选择

1、ABCE 2、ABCD 3、ABC 4、ABCE 5、ACDE 三、判断题

1、× 2、× 3、∨ 4、× 5、× 四、案例分析

1、 1)由买方负担。CIF 术语下，货物在装运港越过船舷，风险就由卖方转移给买方

2)开证行无权拒付。信用证独立于买卖合同，银行只负责审单，只要受益人提供的单据与信用证条款相符，银行就必须承担付款义务。

3)买方可凭保险单向保险公司索赔。 2、(2)(4)(5)属共同海损 (1)、(3)、属单独海损 五、计算题

1、货物每公吨运费=120×1200×(1+15%)/1000=165.6美元 每公吨保险费=2200×1.1×1%=22美元

FOB=CIF-运费-保险费=2000-165.6-22=1821.4美元 FOBC5%=FOB/1-佣金率=1821.4/1-5%=1907.79美元

2、运费=200×(1+10%)×0.05=11美元 CFR=FOB+海运费=50+11=61美元 含佣价=净价/(1-佣金率) CFRC=61/(1-3%)=62.88美元 三、判断题(每题1分，共10分)

1、我出口合同中规定的价格应与出口总成本相一致。( )

2、出口销售外汇净收入是指出口商品的FOB价按当时外汇牌价折成人民币的数额。( ) 3、在实际业务中，较常采用的作价办法是固定作价。( ) 4、记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。( ) 5、记名提单和指示提单同样可以背书转让。( )

6、买卖合同中，一般均应规定运输标志、指示性标志和警告性标志。( )

7、当商品是以集装箱方式运输时，运输标志是以集装箱号和封口号取代，而无须再制。( ) 8、票汇属银行信用。( )

9、信用证的特点之一是不受合同的约束。( )

10、受益人对信用证修改书的内容，可以接受其中一部分，而拒绝不能接受的部分。( ) 四、问答题(每题10分 共30分)

1、关于进出口商品的检验时间和地点通常有哪几种规定办法? 2、什么是不可抗力?不可抗力事故的构成条件是什么? 3、简述合同成立的有效条件。 五、计算题(本题10分) 某商品纸箱装，每箱毛重45公斤，每箱体积0.05立方米，原报价每箱38美元FOB上海，现客户要求改报CFRC2%伦敦，问在不减少外汇收入的条件下，我方应报价多少?(该商品运费计收标准为W/M，每运费吨基本运费为200美元)

六、案例分析(本题10分)

我某进出口公司以CIF条件，即期付款交单(D/P at sight)方式与日本S公司达成一笔出****易，公司采用海洋运输的方式。当我公司将货物备妥准备装运时，日本S公司发来一份传真，要求我公司将提单上的收货人作称“凭S公司指定”(to order of S Co.)。试分析：对S公司的要求，我方是否同意?为什么?

三、判断题(每题1分，共10分) 1、× 2、× 3、√ 4.× 5.× 6.× 7. √ 8、× 9、√ 10、× 四、问答题(每题10分，共30分)

1、(1) 在出口国检验

此种方法又包括产地(工厂)检验和装运港(地)检验两种。 (2) 在进口国检验

此种方法又分为目的港(地)检验和买方营业处所(最终用户所在地)检验。 (3) 出口国检验、进口国复验

(4) 装运港(地)检验重量、目的港(地)检验品质

2、不可抗力(Force Majeure)是指买卖合同签订后，不是由于合同当事人的过失或疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，发生意外事件的一方可以免除履行合同的责任或推迟履行合同。 不可抗力事件成立的条件主要有以下几点： (1)意外事件必须发生在合同签订以后;

(2)不是由于任何一方当事人的故意或过失所造成的，而是偶发的和异常的事件; (3)意外事件的发生是当事人无法预见、无法控制、无法避免和无能为力的。

3、一个合同究竟具备哪些条件才算有效成立，各国的法律规定不尽相同。综合来看，主要要求具备以下几项， (一)当事人必须在自愿和真实的基础上达成协议 (二)当事人必须具有订立合同的行为能力 (三)合同必须有对价和合法的约因 (四)合同的标的和内容必须合法

(五)合同的形式必须符合法律规定的要求 五、计算题(共10分)

解：因为计算运费的标准为W/M W=0.045吨 M=0.05立方米

M﹥W 所以选择M=0.05立方米为计费标准 运费=200×0.05=10美元

CFR价=FOB价+运费=38+10=48美元

CFRc2%=CFR/(1-佣金率)=48/(1-2%)=48.98美元 六、案例分析(共10分)

我方不能同意S公司的要求。因为提单上要做成“凭S公司指定”，提货权将由S公司掌握，我公司将失去对货物的控制权。尤其是本案的合同中采用托收方式，如果买方不付款赎单，卖方如欲将货物提出处理或转让提单，均需经过S公司背书后才能进行，而S公司很可能为要挟我方而不背书，使我方处于不利地位。

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