浅谈地铁车站结构设计分析(5)

缝验算，以确定各截面的配筋。

计算结果表明，结构构件除按强度控制外，主要按照控制裂缝宽度要求进行配筋。其配筋率基本上控制在经济配筋率范围内，构件尺寸是合理、经济的。由于结构周边土体的约束作用，地震力、人防设防荷载对地下结构绝大部分构件和位置为非控制因素，仅需按抗震、人防要求，进行构造措施处理。

参 考 文 献 【1】关宝树 隧道工程设计要点集［M］北京：人民交通出版社，2003. 【2】GB50157-2003 地铁设计规范［S］北京：中国建筑工业出版社，2003【3】GB50010-2010 混凝土结构设计规范［S］北京：中国建筑工业出版社，2010

【4】卢致强、徐晓鹏、刘建伟明挖法地铁车站结构设计中几个问题的思考

【5】杨建学明挖地铁车站不同计算方法计算结果比较

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