各类施工作业台架、 台车防坠设施设置齐全， 安全可靠。 5 严禁堆放易燃易爆物品、严禁堵塞通道。 施工现场悬挂风险源辨识牌及警示标志。 *按方案开挖，严禁擅自变更开挖方法。 全断面法施工断面尺寸应满足设计要求。 台阶法施工台阶长度不宜超过隧道开挖宽度的 1.5 倍， 控制钢架下沉和变形。 环形开挖留核心土法施工进尺控制在 0.5-1 米， 相邻钢 架必须用钢筋连接，按设计要求施工锁脚锚杆。 双侧壁导坑法施工导坑跨度宜为整个隧道跨度的三分 之一，左右导坑施工时，前后拉开距离不宜小于 15 米， 导坑与中间土体同时施工时，导坑应超前 30-50 米。 *试爆要制定方案，按方案实施。
扣 2-4 分。 各类施工作业台架、台车防坠设施不足，发现 一处扣 2 分。 隧道内堆放易燃易爆物品， 发现一处扣 4-6 分。 施工现场未悬挂风险源辨识牌，扣 2 分。 警示标志数量不足，发现一处扣 2 分。 未按方案组织开挖，扣 4-6 分。 断面尺寸不满足设计要求，扣 2 分。 台阶法施工台阶长度超过隧道开挖宽度的 1.5 倍，发现一处扣 1 分。 钢架下沉或变形，发现一处扣 1 分。 开挖进尺控制不严，发现一次扣 2 分。 相邻钢架未用钢筋连接，发现一处扣 1 分。 未按设计要求施工锁脚锚杆， 发现一处扣 1 分。 双侧壁导坑法施工距离不满足要求， 2-3 分。 扣 未按方案组织爆破，扣 6 分。
5.2* 初 期 支 护 及二衬(8 分)
初期支护和二衬必须按专项方案实施。 在专项方案中明确仰拱与掌子面、二衬与掌子面的距 离，严格执行。 钢架拱脚必须放在牢固的基础上。 相邻钢架之间必须纵向钢筋连接。
方案与现场比对 检查，查资料。
初期支护和二衬施工与专项方案不符，扣 6-8 分。 方案中未明确仰拱与掌子面、二衬与掌子面的 距离，扣 6 分。 仰拱与掌子面、二衬与掌子面的距离未严格按 要求控制，扣 4-6 分。 钢架拱脚基础不牢固，发现一处扣 1-2 分。 相邻钢架之间纵向钢筋连接不规范，发现一处 扣 1-2 分。 8
5.3*监控量测， 制定监控量测及超前地质预报专项施工方案， 按方案组
查看现场、查资
未按监控量测及超前地质预报专项方案实施
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