期中教案(7)

（一）运输合理化的影响因素 （1）运输距离。 （2）运输环节。 （3）运输工具。 （4）运输时间。 （5）运输费用。

（二）运输合理化的一般途径 1．提高运输工具实载率

2．采取减少运力投入、增加运输能力的有效措施 3．发展社会化的运输体系

4．开展中短距离铁路、公路分流，?°以公代铁?±的运输 5．尽量发展直达运输 6．采用配载运输 7.?°四就?±直拨运输 三、物流运输客户管理的要点

物流运输是整个物流活动的支柱，搞好物流运输客户管理也是物流客户理中的重点内容。物流运输客户管理要以实现物流运输合理化为前提，以提高自身竞争力和加强伙伴合作为基础，以管理系统为依托，以服务能力为杠杆来进行管理。 具体来说主要包括以下几个方面： （一）转变物流运输经营观念 （二）实现物流运输合理化 1. 提高运输服务水平 2. 提高运输技术水平

3. 促进运输经营观念和组织方式的变革 4. 实现物流运输过程的系统管理

（三）协调物流运输内部客户关系 1. 客户服务 2. 基本的成本权衡

3. 路线选择 4. 集运

课后小结： 课后作业：

第三节 物流配送客户管理

一、教学目标与内容

了解配送与配送中心的概念、功能、类型等； 掌握物流配送客户管理的要点。 二、教学课时

2个课时 三、教学重点难点

了解配送与配送中心的概念、功能、类型等； 掌握物流配送客户管理的要点。 四、教学方法

讲授法、案例法、项目驱动法 五、教学主要环节设计： 案例导入：见课件 一、配送和配送中心 （一）配送的概念

配送是按照客户订货的要求，在配送中心或其他物流节点进行货品配备，以合理的送货方式送交客户，实现货品最终配置的经济活动。 （二）配送的功能 1．集货 2．分拣 3．配货 4．配装 5．配送运输 6．送达服务 7．配送加工 （三）配送的分类

1．按配送节点的不同分类 （1）配送中心配送。 （2）仓库配送。 （3）商店配送。

2．按配送的时间和数量分类 （1）定时配送。 （2）定量配送。 （3）定时定量配送。 （4）定时定路线配送。 （5）即时配送。

（四）配送中心的概念及功能 1．配送中心的概念

简单地说，配送中心就是从事配送业务的物流场所或组织。它应基本符合下列要求：主要为特定的客户服务；配送功能健全；完善的信息网络；辐射范围小；多品种，小批量；以配送为主，储存为辅。 2．配送中心的功能 （1）存储功能。 （2）配组功能。 （3）分拣功能。 （4）分装功能。 （5）集散功能。 （6）加工功能。 （7）信息功能。 二、物流配送合理化 （一）进发货系统的效率化 （二）分拣系统的效率化 （三）库存管理最优化

（四）运输计划与管理合理化 三、物流配送客户管理的要点 （一）建立物流配送中心 1.配送中心定位 2.规划配送中心的职能 3.规划配送中心的作业流程 （二）平衡物流配送服务水平与配送成本 （三）以客户为导向的物流战略开发 1.理解客户的需求

2.分析当前做法与客户需求之间的差距 3.为客户提高针对性服务和创新性服务 4.评估、跟踪执行并适时改进

案例分析：德国邮政零件中心仓库的建立与管理

一、德国邮政基本情况

德国邮政有83个国内邮件分拣中心和两个国际邮件分拣中心。分拣中心的布局和规模大小各不相同。小型分拣中心日处理能力可达75万份，大型分拣中心日处理能力可达450万份。在1995—1998年间，各分拣中心陆续投入建设并开始运营，总投资额为17亿马克。

分拣中心的设备按照邮件规格分类，同类设备处理同类邮件，在标准化方面要求很高。购置了569台标码分拣机处理标准化邮件，169台扁平函件分拣处理厚度低于20 mm的邮件，18台倾覆式托盘分拣机处理厚度在20～50 mm的邮件。小型分拣中心不配置自动化信匣这类处理设备。

二、零件中心仓库的建立 1.建立零件中心仓库的背景

德国邮政在筹建之初，85个分拣中心各有各的零件仓库，负责各自的零件存货清单、订单、来货验收和结账。还得自己负责从设备厂商那里购买零件，选择面很窄。经检查比较发现：尽管分拣设备标准化水平高，但是各个分拣中心之间各种零件存货的数量和质量存在很大差异，同种零件的价格也不尽相同。在零件盘存最佳

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