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电动车使用与修理指南 - 图文(2)

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内六角扳手主要用于对电动自行车中使用的内六角螺钉的松动和紧固。

(二)主要检测仪表——万用表

万用表是一种常用的电气测量仪表。使用万用表需要掌握正确的使用方法,否则不仅有可能出现较大误差,而且还容易烧坏仪表。所以,在使用时必须注意以下几点(部分内容适用指针式万用表):

? 在测量之前应注意测量档位是否正确,否则

可能使仪表受到严重损伤,特别有的万用表使用两个旋钮更应注意。

? 在使用之前应注意其指针是否指在零位,如

不指零,应用机械零位调节器使之指零。(适用指针式)

? 接线要正确。测直流时要注意正负极性。

? 在测量电阻之前必须进行欧姆调零,调零时间要短,以减少电池的

消耗。如果调零旋钮已无法使指针达到零位,则说明电池电压太低,必须更换新电池。(适用指针式)

? 当万用表正在测量时,量程转换开关不得转动。需要转换量程时,

测试棒必须脱离电路。 ? 为了使测量准确,量程最好选用指针指在二分之一至四分之三刻度

范围内。在使用电阻档时,被测对象不能带电。(适用指针式)

? 测量结束时,量程开关有零位的应放在零位上。

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二、电动自行车技术状态检查

(一)实习目的与要求

1. 掌握电动自行车的基本操作方法和使用常识。 2. 熟悉正确的维护知识与方法。

3. 了解电动自行车常见的故障现象和排除方法。

(二)注意事项

1.在具备自行车驾驶经验的前提下方可驾驶电动自行车,以防造成人身损

伤。

2.使用电动自行车前应认真学习电动自行车的驾驶要求和各仪表、调速装

置、刹车装置的操作技巧,禁止野蛮使用。

3.遇车辆故障时应将故障现象通报指导教师,在经过允许后方可实施必要

的处理。

(三)实习内容

1.检查车辆外观和各部件的完好程度,对明显损坏和缺失零部件做好记

录。

2.检查车辆技术状态:

(1) 检查主要螺钉螺母紧固程度。主要包括把心杆与车把接头螺钉间的紧固程度、鞍座夹紧螺栓的紧固程度、中轴锁母的紧固程度、前后轮的紧固程度。

(2) 检查并保持电池电能输出的接触端子清洁。检查并保持引线接口的接触良好。

(3) 测试电源接口的插拔力度,避免因接触不良引起的整车电气故障或电池能量利用效率降低。

(4) 检查车铃、车灯、显示仪表、刹车制动系统是否正常工作。 3.按照正确的骑行方法,试驾车辆。

4.参考“参考资料”中所述电动自行车常见故障现象与排除方法,结合试驾

体会,提出车辆是否存在故障问题,并在征得指导教师允许后对故障问题加以排除。

5.结合车辆实物,体会电动自行车维护和保养常识。

(四)使用与维护检修常识

本部分将主要讲述电动自行车使用与骑行知识、日常维护保养知识以

及车辆常见故障诊断和排除方法。 1.电动自行车使用与骑行知识

(1) 电动自行车使用前应对车辆技术状态加以检查。检查内容见“实习内容”中介绍。

(2) 电动自行车设计标准载荷为75㎏,当载荷超过90㎏后电池和电机将会受到损害。

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(3)电池不能长时间搁置,搁置一个月至少充电一次,经骑行电池放电后必须充足电存放,否则将会极大影响电池使用寿命、严重者会造成电池报废。 (4)当电能用尽时,系统将自动断电,但在关断电源后,电池会出现反跳的“虚”电压(无功电压),这时必须充电后再用,否则会造成电池过放电,这对电池的损伤将是不可修复的。

(5)电动自行车续行里程40~50km,实际使用时续驶里程会受诸多因素(如频繁刹车、启动、路面不平,气温过低;上陡坡;逆风行驶;轮胎充气不足;载重量过大)的影响。

(6)注意车头仪表的显示,电源开通后,整车处于可电动骑行状态,红色电源指示灯发光,同时绿色,黄色电量指示灯发光,随着骑行耗电,当绿灯,黄灯熄灭,说明电池电量即将耗尽,此刻应停止电动骑行,并尽快给电池充电。

(7)骑行前应做好各项准备工作,骑行时应保持正确的驾驶要领,以确保骑行安全:

? 原地上下车,严禁滑行上下车,才能确保使用者的安全。 ? 上车后方可开电源锁开关,下车前必须先关断电源锁开关。

? 在调整鞍座与车把高度时,注意不得露出鞍管和立管上的安全线。 ? 骑行时应缓慢加速。从0~20Km/h,加速时间不小于10S,以保持行驶平稳。

? 尽量减少启动次数,本车经济速度(最省电能行驶速度)一般为16-18 Km/h。

? 骑行时注意制动距离一般为4m,雨天增加制动距离一倍。 (8)把横管、把立管的旋紧力矩为16~18N.m。 (9)鞍座、鞍管紧固件的旋紧力矩为18~20 N.m。 (10)后轮紧固力矩为40~45 N.m。:前轮紧固力矩为18~20 N.m。 (11)前闸皮应与轮毂受压面平行,高低一致,闸皮与轮毂的间隙不大于3㎜。握闸把离手柄10㎜时能刹住为宜。未刹车时,闸皮不得与车轮的任何部位发生接触,闸皮发生明显的磨损时,应及时进行更换,以免损伤车圈。 (12)辐条松紧适当,链不得与车体发生碰擦,调整时,可调节后轮与中轴的距离,链条的涨紧度控制在10~15㎜。 (13)禁止在后轮加润滑油。

(14)轮胎气压要适当,过高造成铝圈变形;过低造成外胎裂并咬内胎,使内胎漏气。

(15)在充电时应注意:

? 首先将充电器输出端插入电池的充电插座中,然后再将输入端接通电源交流220V。

? 充电时充电器上红指示灯亮说明充电正常,充满电后,绿指示灯亮,绿灯亮后再充1~3小时为最佳。

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? 充电完毕先拔掉交流电源上的插头,再拔掉与电池连接的插头。 ? 禁止在不充电的情况下,长时间将充电器空载连接在交流电源上。 ? 可以将电池盒拿下来充电,也可以在车上直接充电。

? 如果电池盒拿下来充电,充电完毕将电池盒放回时,一定要锁好,以防电池盒松动造成断电现象。

? 在车上直接充电时严禁打开电动自行车的电源锁,防止烧毁充电器。

? 充电时周围的环境应通风、无火,使用符合配置的充电器。严禁擅自拆卸电池盒。

? 充电器工作时,要放在小孩接触不到的地方,以免出现危险。 ? 轻拿轻放避免震动。

(16)尽量防止电机零启动,最好首先人力骑行起来再起动电机以免因零启动,电流过大影响电池、电机等的寿命。

(17)在雨天骑行应注意防止控制器内和电机内进水,造成短路损坏。

(18)爬坡、上桥、顶风行驶,电池供电流过大影响电机和电池寿命,此时最好人为辅助的骑行。

2.电动自行车日常维护和保养知识 (1)电机的维护和保养

电机正常使用中无须调整或保养,只需进行一些表面除尘等清洁工作即可。

(2)蓄电池的维护和保养

1当仪表盘红色欠压显示灯发光时,表明电量进入饥饿区,应及时充电,○

及时充电将可极大延长电池的寿命脉。每天对电池进行一次完全充电,每次充电时间为8~12小时,让电池随时保持丰电状态,对其寿命有极大好处,如果骑行后不及时充电,将会极大的影响电池的使用寿命。严重情况会造成电池报废。

2电动自行车启动时,应缓慢加速;在较大坡度路面上和逆风行驶时,最○

好能足蹬辅助,避免蓄电池大电流放电,以延长蓄电池和电机的寿命。并可避免烧坏电器元件。

3蓄电池长期不用时,应充足电存放,并作到每三个月进行一次不少于24○

小时的补充充电。

4蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行,避免靠近火源。充电时最○

好将电池组取下,以利散热。

5蓄电池在最佳的工作环境温度15℃○~40℃。在此温度范围之外,将影响电池的正常工作。

6不能使蓄电池正负端短路,以免发生危险。 ○

7不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾,不能使用二氧化碳○

灭火,而应使用四氯化碳之类的灭火器具。

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8环境温度高于40℃○或低于10℃时,电池寿命会缩短。因此夏天高温时,电池应避免太阳直射。在冬季低温时,电池应在室内存放,并在室内进行充电。电池充满电后,应延长充电2小时。 9环境温度在10℃○,电池的电量只能放出60%。因此,冬季里充满电一次行驶里程要减少很多。冬季里在电动行驶时应脚踏助力行驶为好。

10电池是消耗品,电池的寿命是有限的。电池的寿命终止期应以充满电一○

次行驶里程只能达到国家规定(25Km)的一半进行考核,既充满电一次行驶里程不足13Km时电池寿命终止。应更换电池。 11夏季里严禁长时间将电动车放在烈日下曝晒。 ○

(3)充电器的维护及保养

使用充电器对蓄电池充电时,请先插上充电器的输出插头,后插输入插头。充电时,充电器的电源指示灯显示红色,充电指示灯也显示为红色。充满后,充电指示灯为绿色。停止充电时,请先拔下充电器的输入插头,后拔充电器的输出插头。

充电器在使用过程中需防潮、防湿,并放置在通风良好的地方。充电器工作时有一定的温升,请注意散热,通常充电时间在7~8小时,视电池的使用状态而不同。

充电器属于较精密的电子设备,因此,在使用中要注意防振动。尽量不要随车携带,如确要携带,应将充电器用减振材料包装好后放置于车上工具箱内,并应注意防雨、防潮。 (4)控制器的维护和保养

控制器在电动自行车出厂时已调整至最佳状态。骑行时若出现电器故障或失控现象。非专业维修人员只可对线缆、接插件进行检查。 (5)电动自行车的润滑

保持旋转部件的良好润滑,可以延长这些部件的使用寿命。日常的润滑保养主要包括对链条(机油润滑)和前后轴、轴承、滚珠等(黄油或3号润滑脂润滑)。

3.电动自行车常见故障现象与排除方法 (1) 电动自行车机械故障及排除方法 1骑行费力 ○

在正常骑行时,感到车子沉重,电动、脚踏费劲,而车速又较慢。我们称这些现象为骑行费劲。

故障原因1 轮胎充气不足或慢跑气,使轮胎与地面之间的滚动摩擦力增大。

排除方法:

轮胎补充气。如果是慢跑气,则检查后要修补轮胎,再充气骑行。 故障原因2 车圈与闸皮或其他零件碰触,发生摩擦。 排除方法:

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