测电脑及相关软件连接数据线进行检测发现ECU的信号处理及计算存在误差导致点燃不正时产生燃烧异响。更换ECU后汽车发动机运转正常无异响。故障排除。
4.4 排除故障后分析
从以上两节丰田卡罗拉1ZR-FE发动机的异响故障诊断分析实例来看实际中对发动机异响故障诊断与分析要比想象中难得多,因为现实中对于发动机异响故障诊断与分析存在以下几点难处:
1、现今社会汽车越来越多,车型越来越复杂。使得各款车系的发动机产生的异响状况不一样,从而使发动机异响故障诊断与分析的工作变得复杂。
2、由于检测设备费用昂贵一般修理店配不齐,使得一些诊断与分析工作只能靠人工方法结合个人经验来进行[17]。
3、由于车辆的使用年限已久,技术状况偏差导致发动机异响的产生往往不止一个原因使得对发动机异响的诊断与分析难度大大提升。
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结 论
发动机异响特性分析方法和诊断程序是诊断发动机常见异响的基础理论与方法,只要掌握了这些基本知识,并在实践中不断总结、积累经验,就一定能够对发动机常见异响做出及时、正确的诊断,从而保证发动机与汽车良好的技术状况。发动机的异响表明发动机存在不同性质和不同程度的故障,异响只是现象,而故障才是本质。对发动机异响的诊断就是要透过现象找到本质,它是汽车故障诊断的一个非常重要方面。 本文主要讲解了发动机异响的定义,发动机异响的诊断方法,发动机异响的确诊,常见发动机异响的诊断与分析及两则关于丰田卡罗拉1ZR-FE发动机异响的诊断与分析的实例。过去我们对于发动机异响的诊断与分析有很多欠缺的地方,比如发动机异响诊断方法单一、检查设备落后、缺少实际经验等。所以过去有很多车坏了我们修不了。现在科技发达,信息传递快,但相关的硬件并不完善使得现阶段关于发动机异响的诊断技术处于一个比较慢的发展阶段。随着时代的推进更多的关于发动机异响的诊断方法及诊断设备将不断完善健全,从而使得发动机异响故障的诊断也变得更清松。发动机异响只是一个表面现象,而它本身内部还蕴藏着某些发动机的故障。而且发动机异响的产生原因并不是单一的,它有可能是几种异响相互干扰、映射而成的。发动机异响还是处于变化之中的,它随发动机转速、温度、负荷等的变化而变化。发动机异响的诊断方法有很多,如:人工经验法、便携式听诊器听诊法、模糊理论法等。对于不同的发动机异响故障根据个人经验的不同以及对异响的感性认识分析选择合适的诊断方法对发动机异响故障诊断有很大的帮助。两则丰田卡罗拉1ZR-FE发动机异响的实例分析让我们更加近距离的接触实际中发动机异响故障的诊断与分析而不是纸上谈兵。从而也体会到现实中对于发动机异响故障诊断与分析的难处与繁琐程度。它不仅要求你有丰富的理论知识还要有相关的实际动手操作的能力。这一点也正是限制了发动机异响诊断技术的发展。大多数实际中修车的师傅理论懂得少,知识更新慢。而大多数懂得理论的大凡又缺乏实战经验。只有理论与实际相结合才能有效的解决相关发动机异响的故障。
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参 考 文 献
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致 谢
光阴似箭,岁月如梭,四年的时间转瞬即逝!在湖南工程学院的学习生活令我终生难忘,我真诚感谢所有教育和指导过我的老师们,衷心谢谢你们在我人生关键的时刻照亮了我前行的路程。值此论文答辩之期,我终于有机会表达心底深藏的谢意。
首先我要感谢我的导师杨三英老师,本论文是在杨老师的悉心指导下完成的,在本论文的选题、写作和定稿的整个过程中杨老师都投入了很多的时间和精力。在四年的学习和生活中对我的辛勤培养和谆谆教诲,使我收获了知识、思想和成熟。在此谨向我的导师致以最衷心的感谢和崇高的敬意。
然后我要感谢所有教过我的老师们,你们睿智的思想,渊博的学识,开阔的胸襟值得我用一生来学习。感谢班主任傅彩明教授,您爱岗敬业,对同学们情真意切、无微不至的关怀深深地感动了我。感谢陈铓老师和贺永祥老师的悉心指导与关心,能够使我顺利的按期完成毕业设计。
接着我要感谢全班同学,尤其是我的室友欧阳博、肖林辉等,因为有了他们求知的认真,户外拓展的能力,使我的生活变得如此多姿多彩。
最后,我要感谢我的父母,正是他们无代价的爱、付出和鼓励,才有今天的我,感谢亲爱的父母!
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