别克凯越 DTC P0122, P0123

6.4.4.16 DTC P0122, P0123 故障诊断码说明

DTC P0122:节气门位置（TP）传感器电路电压过低 DTC P0123:节气门位置（TP）传感器电路电压过高

故障诊断信息

使用此诊断程序前，执行“诊断系统检查－发动机控制系统”。

电路 5伏参考电压 节气门位置传感器信号 低参考电压 对地短路 开路/电阻过高 对电压短路 信号性能 P0122 － － P0122 P0122 P0123 P0122 P0123 － － － － 故障诊断仪典型数据

节气门位置（TP）传感器

电路 对地短路 开路 对电压短路 运行条件：发动机在闭环运行。参数的正常范围：节气门位置传感器5% /4.2 伏 5伏参考电压 节气门位置传感器信号 6%/4伏 6%/0伏 6%/0伏 6%/0伏 14%/5伏 6%/5伏 低参考电压

－ 6%/5伏 － 电路/系统说明

发动机控制模块(ECM) 使用节气门位置(TP) 传感器确定各种发动机管理系统的节气门开度。节气门位置传感器是一种带三个电路的电位计型传感器：

? 一个

5 伏参考电压电路

? 一个低参考电压电路

? 一个节气门位置传感器信号电路

发动机控制模块给节气门位置传感器提供5 伏参考电压电路，并向低参考电压电路提供接地。节气门位置传感器所提供的信号电压随节气门开度的变化而变化。节气门位置传感器信号电压在怠速运行时小于0.5 伏。节气门位置传感器电压在怠速运行时一般接近0.0 伏，但可能高达0.5 伏。在节气门全开(WOT) 时节气门位置传感器电压应增加到4 伏以上。

运行故障诊断码的条件

P0122, P0123

? 发动机转速>600

转/分。

P0122, P0123将持续运行。

? 一旦满足上述条件，

设置故障诊断码的条件

P0122

? 发动机控制模块（ECM）检测到节气门位置小于3.10%。

P0123

? 发动机控制模块（ECM）检测到节气门位置大于

98.40%。

清除故障诊断码的条件

P0122, P0123属于类型B故障诊断码。

参考信息 示意图参照

发动机控制系统示意图

连接器端视图参照

? See 6.4.3.2 发动机控制系统连接器端视图.

电路信息参考

? 电路测试

? 连接器修理

? 间歇性故障和接触不良测试 ? 电路修理

故障诊断码类型参考

故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

? 故障诊断仪数据表

? 故障诊断仪数据定义 ? 故障诊断仪输出控制

电路/系统检查

1. 起动发动机。用扫描仪检测节气门位置传感器或怠速控制电机状态传感器参数。参数应在0.4-4.5伏之间。

2. 如果车辆通过了电路/系统检验测试，则在持续出现DTC的情况下操作车辆。您还可以在从“Freeze Frame（冻结故障状态）”/“Failure Records（故障记录）”数据表中收集到的条件下操作车辆。

电路/系统测试

1. 关闭点火开关，断开节气阀体总成上的线束接头。

2. 打开点火开关，核查节气门位置传感器的电压参数是否小于0.3伏。

若大于0.3伏，测试节气门位置传感器的信号电路是否对电压短路。如果两个电路测试都正常，则更换发动机控制模块。

重要注意事项：5伏参考电压电路在发动机控制模块内部和外部连接在一起。可能设置其它部件的故障诊断码。如果设置了其它故障诊断码，查阅电气示意图并诊断相应电路和部件。

3. 对节气阀传感器的5伏参考电压电路和地线间进行4.8－5.5伏的负载测试。

若小于4.8伏，检测节气阀传感器的5伏参考电压电路是否有接地短路或开路/电阻过高的故障。如果两个电路测试都正常，则更换发动机控制模块。

若大于5.2伏，测试节气门位置传感器的参考电路是否对电压短路。如果两个电路测试都正常，则更换发动机控制模块。

4. 打开点火开关，测试节气阀传感器的低压参考电路和一个良好地线间的电压是否小于0.2。

若大于0.2伏，测试节气门位置传感器的低压参考电路是否对电压短路。如果两个电路测试都正常，则更换发动机控制模块。

5. 关闭点火开关，测试节气阀传感器的低压参考电路和一个良好地线间的电阻是否小于5欧姆。

若大于5欧姆，检测节气阀传感器的低参考电路是否有开路/电阻过高的故障。如果两个电路测试都正常，则更换发动机控制模块。

6. 打开点火开关，在节气阀传感器的5伏参考电路和一个适当信号电路间安装一个带3安培熔断器的跨接线，以检测节气阀传感器的电压参数是否大于4.8伏。若小于4.8伏，检测节气阀传感器的被检测信号电路是否有接地短路或开路/电阻过高的故障。如果两个电路测试都正常，则更换发动机控制模块。

7. 若所有电路/连接测试都正常，检测或更换节气门体总成。

部件测试

节气门位置（TP）传感器

1. 关闭点火开关，断开节气阀体总成上的线束接头。

2. 测量节气门位置5伏参考端子和低压参考端子之间是否是5,150－5,350欧姆。

如果电阻不在规定范围内，则更换节气门体总成。

3. 测量节气门体总成器信号端与低压参考端之间的电阻。在全范围内检测节气门传感器。电阻应在2500 至6800欧姆间变动，并无任何高峰或低谷。如果电阻不在规定范围内或不稳定，更换节气门体总成。

4. 用5伏电压和接地对节气门传感器的适用端端子进行连接，检测信号端子与低压参考端子间的电压。在全范围内检测节气门传感器。电压应在0.6－4.7伏 间变动，并无任何高峰或低谷。

如果电压不在规定范围内或不稳定，更换节气门体总成。

维修指南

完成诊断程序后，执行“诊断修理效果检验”。

? See 6.4.5.12? See 6.4.5.1 节气门体总成的更换.。

发动机控制模块(ECM)的更换.。

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