领导小组下设办公室,由肖丽华同志兼任办公室主任,地点设井头镇党政办公室,办公电话: xxx 。
镇春运办负责全镇春运工作的组织指挥、协调督查、督办。春运工作是一项系统工程,各相关职能部门要在镇政府的统一领导下,各尽其职,协同作战,确保春运工作万无一失,现就主要职能明确如下:
(一)公安部门。加大春运期间治安秩序的管理力度。一是重点打击车匪路霸,坚决打击任意哄抬物价,维护旅客的合法权利,强化省道S210 线、巡大线、巡静线及周边村组的治安管理,营造良好的出国留学网春运治安环境。二是交巡警部门要督促协助各个体客运户做好各项安全防范措施,严格客运车辆技术检验及驾驶员的资格审验工作,抓好源头管理,同时抓好客运车辆的保险关。在春运期间,要加强道路交通安全管理,消除各种交通安全隐患,对S210线和巡大线、巡静线实施全天候巡逻,及时处理交通肇事,清理事故现场,确保道路畅通。
(二)工商部门。加强对井头集镇市场的清理整顿,对在S210 线摆摊设点者,予以坚决打击处理,确保集镇秩序井然,交通畅安。
(三)农机部门。要深入各村组做好宣传教育工作,严肃安全责任制,严禁农用车辆、三轮车、拖拉机载客营运,严肃查处农用车辆载客春运行为。
(四)卫生部门。春运期间是各种传染病的多发期、卫生部门要采取有效措施,加强对可能发生的疫情的'检测和预防。加强防范疫情的宣传、指导,并在重点部位设置培训点和留.置点,及时隔离,发现现疫情及时向镇政府及有关部门报告。
(五)安监部门:要切实做好春节期间辖区内所有非煤矿山、烟花爆竹、人口密集场所的安全隐患排查工作并及时督促其整改。
(六)车站及营运网点。抓好春运期间各项安全防范措施和消防措施的落实,加强对司乘人员管理,对严重违反春运规定的要取消春运准驾资格,严格查堵“易燃、易爆、危险化学物品”,坚决把“三品”堵在站、点外,切实抓好每个环节,彻底杜绝因“三品”引发的安全事故,严禁超载,切实加强源头管理。加强火车购票实名制宣传,配合蒸阳客运站的启动工作,任何营运车辆不得在车站外载客。
四、主要措施
(一)镇内各相关部门要根据自已的职责制订周密的春运工作方案,明确具体工作责任人,各部门对春运工作实行一把手负责制,分管领导具体抓,特别是要把安全工作放在首位。
(二)加强对春运的督查督办,镇政府将组织派出所、交警二中队、工商所、安监站、农机站等部门对营运车辆运行检测督查,发现问题将及时处理。
(三)强化安全责任制,杜绝安全事故的发生。
1 .加强驾驶、司乘人员的安全教育培训,广泛宣传《 道路安全交通法》 、《道路运输条例 》 ,严禁超载、酒后开车、疲劳驾驶,把好驾驶员的资质关。
2 .公路交通安全由公安交警、农机部门负责,严禁不符合春运安全条件的车辆上路营运,严禁农用车载客,严肃查处违章司机。
3 .做好“易燃、易爆、危险化学品”的检查工作,确保不出“三品”安全事故。
4 .坚决打击和取缔报废车营运和农用车载客,发现一起,查处一起,决不姑息,从严查处乱收费、乱罚款行为。
五、提高服务质量
各运输单位及个人要本着全心全意为人民服务的思想,努力提高服务质量,完善服务设施,尽最大努力方便和温暖旅客。
六、坚持值班制度
镇春运办公室在春运高峰期要24 小时值班,其余时间白天值班,不分节假自,随时了解辖区内情况,认真做好值班纪录,重大事情及时向县春运办公室(联系电话一 6813571 ) 和主管领导报告,并实行 24 小时限时报告。各春运责任单位应及时向镇春运办公室报告辖区内春运情况。
七、建立严格的奖罚制度
对在春运工作中成绩突出的单位和个人予以表彰,对玩忽职守出现重大事故的单位及其领导予以批评查处。
运输企业春运工作方案三
20xx年春运从xx月xx日启动至xx月xx日结束。为保障春运和全国“两会”期间全市道路交通安全畅通有序,根据南平市公安局《20xx年春运道路交通安全管理工作方案》(南公传发〔20xx〕58号)统一部署,结合我县实际,特制定本方案。
一、工作目标
牢固树立安全生产红线意识和底线思维,全力以赴、严管严查,坚决防止发生较大道路交通事故,交通事故死亡人数力争不超过前3年平均数;坚决防止发生长时间、大范围的交通拥堵,减少拥堵地区、路段、节点,缩短拥堵等候时间;坚决防止发生执勤执法问题引发负面舆情,努力构筑安全畅通、和谐有序的道路交通环境。
二、组织领导
县局成立春运道路交通安全管理工作领导小组,由县局党委书记、局长邹荣任组长,党委委员、副局长陈绍伟任常务副组长,交巡警大队大队长、各派出所所长任副组长,县局交巡警大队、治安大队、督察大队、指挥中心、警务保障室等部门为成员单位;下设办公室(简称“春运办”),挂靠交巡警大队,由交巡警大队叶定方副教导员任办公室主任。
三、工作措施
(一)强化源头管控,消除安全隐患
1.全面开展春运前的安全大检查。组织交通、治安等警种联合安监、交通运输等相关部门,深入公路客运、旅游客运、危化品运输企业集中开展一次安全大检查,重点检查企业是否存在无从业资质却非法营运,有从业资质但超范围经营等“四非四违”违法行为,车辆、人员安全检查、教育制度不落实,动态监管制度不落实等违法违规行为。督促企业落实安全生产主体责任,加强对聘用驾驶人的教育、管理,重点突出应急处置培训,提高防御性驾驶技能,严格落实对营运车辆的安全检验制度,确保车况良好。
2.从严审核审查参加春运的车辆和驾驶人资质。督促客运企业上报参加春运的车辆及驾驶人的基本信息,1月30日前完成辖区客运企业、车辆及驾驶人的春运管理台账建立工作。根据台账做好车辆及驾驶人的资格审查,发现驾驶人有违法行为未处理的,及时通报企业督促清理;对超过检验有效期的车辆、驾驶证记满12分的驾驶人,通报企业及相关部门督促禁止参加春运。
3.全面开展辖区道路隐患大排查。在春运前对辖区内客流量大的路段集中开展一次路面隐患大排查,重点是道路标志标线是否清晰齐全,团雾多发、易结冰、易积水、事故多发路段是否增设警示提示标志,通行客运班车、校车的农村公路隐患是否整改,临水临崖、急弯陡坡和隧道路段是否加装安全防护设施或临时增设警示标志,三级以下山区公路是否设置客运车辆夜间禁止通行标志牌等。对排查出的隐患,一律发函道路主管部门或书面报告当地政府建议尽快整改,不能立即整改的要采取临时防护措施。
(二)强化路面管控,净化交通环境
4.严把重要关口。1月30日全县统一提前5天全面启动1个302省道春运公安交通执法服务站,要充分考虑综合布警、综合用警,组织交通、治安、国保、反恐、派出所等警种开展联合执勤,将交通执法服务站的交通管理职能与治安管控、反恐维稳等职能紧密结合在一起,严厉打击路面各类违法犯罪行为,服务站除对过往客运车辆、危化品运输车辆等进行例行检查外,还要重点对涉疆车辆、驾驶人进行检查,必要时开箱开包检查,涉恐、涉暴的要及时进行现场处置,立即向有关部门报告,涉及其他违法犯罪也应及时交由治安、刑侦等部门及时立案查处。要在市局统一部署的省道联勤工作的基础上,进一步强化路面勤务,做到路面管控全覆盖、无死角。要加强对长途客运、旅游包车、危化品运输车、面包车、三轮车等重点车型的检查,严把县际及上下高速关口。以开展春运工作为契机,深化缉查布控系统的拓展应用,加强与交通执法服务站现场设备的集成,及时发现和查处重点车辆违法行为。
5.严查各类违法。最大限度把警力装备摆到路面一线,强化社会治安面管控,严查严处各类严重交通违法。对危化品运输车辆“四非”、客运车辆“四违”以及农村面包车、校车、接送学生车辆超员等交通违法,该拘留的一律拘留,该扣证的一律扣证,按上限从严从重处罚,形成高压严管的态势,并公开曝光或移交相关部门。在每月10日和春节假期首末2天,与全省同步开展7次统一执法行动,严查严处“五类十项”严重交通违法行为。“两节”(春节、元宵节)期间要组织机动力量,在午后、夜间严查酒驾、毒驾交通违法。
6.严管事故重点。通过近3年春运期间交通安全形势研判,市局明确的事故多发的省道302下浦线松溪段(注:2014年全县亡人事故60%发生在该路段)为重点路段;“两客一危”、摩托车、面包车为重点车型;违法会车、未按规定让行、无证驾驶、酒后驾驶、逆行、超速、疲劳驾驶等为重点违法。各地要加强上述重点区域、路段,重点车型、重点违法的管理,强化事故预防工作,超常运作、针对管理、严防严控,切实扭转被动局面。
7.严管农村交通。各农村派出所要认真履行农村地区交通安全管理职责,要在城乡结合部等重要路口、事故易发路段、车流量较大路段设卡设点,加大对农村面包车、短途客车和“五小车辆”的管控力度,及时发现、查处交通违法行为。要紧紧依靠当地乡镇党委、政府,发动基层自治组织,发挥交通安全协管员、交通安全员两支队伍的作用,启动交通安全劝导站,加强劝导提醒,努力将违法行为遏制在萌芽状态,堵截在乡内、村内。
(三)强化应急处置,确保道路通畅
8.强化部门协作。交巡警大队要密切与气象部门的沟通联系,及时掌握天气变化,做好预警提示;不断完善应急预案,协调交通运输部门、公路管理部门在302省道(茶平乡葫芦门:169K+302至181K易结冰路段,总长2.2公里、路面宽度 9 米,海拔高度315米、结冰一般厚度 0.02米)干线公路易结冰路段和事故多发点段储备必要的应急物资、大型清障和除雪铲冰设备,出现恶劣天气时迅速启动应急响应机制,确保人员、车辆、物资及时到位;必要时采取警车带道、压速行驶等方法,加强路面交通引导。对通行积雪结冰道路的客运班线,要督促客运企业在发车前先行派人对路面情况进行查勘,确认安全方可通行。
9.强化交通大动脉的保畅工作。省道、城区道路要充分发挥专业队的作用,加强指挥调度,科学制定交通疏导和分流方案,防止发生严重拥堵。要与治安部门加强沟通联系,互通信息,春节长假期间,剧毒化学品运输车辆一律禁止通行。要加强“两节”期间的大型活动以及旅游景区的交通提示、诱导,重点强化人群密集场所的交通组织和疏导。
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