拱顶油罐计算书(7)

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1 绪论

1.1 工程背景及意义

有“工业血液”之称的原油作为我国重要的战略物资，是支撑国民经济发展和国家安全的重要支柱。随着我国国民经济的快速发展，石油短缺问题越来越严重。据有关报道显示，由于中国主要用油行业——工业和农业生产以及汽车销量增长较快，导致了国内石油消费需求大幅增加，2010年中国石油消费量达到4.55亿吨，较2009年增长11.4%。据估计到2015年中国石油年需求量将达到4.9亿吨至5.2亿吨，而到2020年中国石油年需求量将达到5.6亿吨至6亿吨之间。但是2010年，中国国内原油产量达仅为2亿吨，这表明我国石油对外依存度达到50%，即有至少一半的原油是从国外进口。 美国、日本等发达国家建立了完备的石油储备制度，它们的石油储备均以原油为主。日本从1994年至今，其储备量保持在150天的石油消费量。美国是世界上最大的石油储备国，1992年其石油储备量达到20170万t，达到了93天的石油消费量。而目前我国原油的储存，仅够十几天的加工量，因此应大大增加原油的储备量。从石油主产地，中东地区到我国沿海地区采用25万t级及其以上的油轮进行运输，经济效益最好，这就要求接受原油的储备基地的规模及其一次接卸原油的能力应与之配套。

由于国际能源危机的影响，近年来许多原油依靠进口的工业化国家都增加了原油的储备量。这一需求促进了油罐事业的发展，有越来越多的工程技术人员从事油罐的设计、研究工作。拱顶油罐结构简单、稳定，灌顶是一种接近于球形的形状，制造加工较简单，耗刚量少，施工容易，造价低。它可承受较高的剩余压力，蒸发损耗较少，因此成为国内外广泛采用的一种储罐。

1.2 国内外现在和发展趋势

国内大型油罐发展从20世纪70年代开始，1975年，国内首台5万立方米油罐在上海陈山码头建成。继后，在石化企业、港口、油田、管道系统建造了数十台5万立方米油罐。

20世纪80年代中后期，国内开始建造10万立方米大型油罐，迄今为止，已经先后在秦皇岛、大庆、仪征、铁岭、黄岛、舟山、大连、山东、兰州、上海、镇海、燕山、湛江等地建造了80余座10万立方米油罐。由我国自己设计建造最大的单台储油量为12．5万立方米油罐，已于2003年在茂名石化公司北山岭油库建成。

国内大型储罐设计建造技术发展可分为四个阶段：第一阶段为整套技术引进，包括设计、高强度钢板、热处理成品部件和施工技术，如20世纪80年代中后期在秦皇岛、

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