MBA 硕士 研究生 论文 开题报告 格式
点和利润源,才能不断提高企业的核心竞争力和市场控制力。综上,物流优化的研究成为当前成品油销售企业亟待研究和解决的课题。
(二)选题的意义
成品油是指用于最终消费的油类石化产品,包括轻油(各类汽油、柴油、煤油)和润滑油,其特点是该产品属大众消费品,且其产品物流无需特殊的物流设备(如加热、低温、加压设备)。
成品油物流是指成品油从各大炼厂到各省级公司所属油库的流动,以及油品从各省级(直辖市)石油公司经过市级、地县级石油公司,直至加油站,最终被消费者消费的过程;同时还包括由配送中心直接供社会终端用户消费和由批发中心向社会经销商批发的过程。其中:成品油从各大炼厂到各省级公司所属油库的流动属于一次物流;油品从各省级公司油库出库到所属加油站、社会终端用户、社会经营单位的流动过程属于二次物流。
具体到中国石化湖南石油分公司而言,公司作为中国石化销售事业部的下属公司,其一次物流主要是“被动接受”,即由销售事业部下达成品油月度计划并安排大区公司组织发运到湖南省内各油库;而从省内各库发送到各加油站、社会终端用户及社会经营用户的过程属于二次物流范畴。在二次物流的整个流程中,通过自有加油站零售是主导模式,也就是本文研究的重点。
成品油一、二次物流如图。
图1.2 省级石油公司成品油一二次物流示意图
这种“三级进货,三级管理”的模式存在许多问题。
1、物流体制上存在的问题。管理体制和经营模式落后,物流管理条块分割问题比较突出。各主营业务专业特点突出、独立性强,但是缺乏有效协调,各层级、各行政区域之间信息闭塞,没有实现供应链的一体化,没有独立的区域仓储配送部门对企业的物流活动进行专业的组织和管理,物流管理要经过多个部门多个环节;内部按照行政区划条
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