四、 走行司机只听从指挥人员一人的指挥信号，但在紧急情况下，
对于现场任何人发出的停车命令，亦应执行。
五、 主机桥头对位、架梁时，严禁机动平车与主机对位。
六、 主机吊梁前行时，严禁梁片触碰零号柱。
七、 主机对位：主机进入施工现场距离桥头100 米处必须一度停车。
主机对位时，停车位臵必须十分准确，主机五轴转向架第一轮中心到胸墙（或梁前端）的距离为2.47 米。架24m 梁时，按32m 梁位伸臂，到胸墙距离为10.47m。
八、 主机对位时车速<0.5km/h, 主风缸风压>0.7Mpa，并在停车位前
100~200mm 处预臵车轮停止器。
九、主机对位后制动机处于制动位，车轮下打好铁鞋，并放下前后液
压支腿，支腿顶升高度以车体上升5mm 左右为宜。支腿油缸下部必须垫枕木，枕木高度必须高于轨道高度，严禁支腿直接压轨道。
十、架桥机自力走行爬坡能力为16‰，线路坡道超过16‰时必须由
机车顶进。
十二、机动平车载梁运行速度0~7K m/h，距主机50~100m 时一度停
车，与主机对位速度≤0.5K m/h。
十三、机动平车作为短距离牵引车时，在≤6‰坡度可牵引装载两片
32m 梁的列车运行，>6‰时只能牵引载有一片梁的列车运行，严禁超载。
指挥人员岗位安全职责
一、 指挥人员必须由起重工、桥梁吊装工担任，指挥人员必须熟悉
架桥机的性能和使用规范，熟练掌握起重吊装信号。
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