机场二期场道工程二标(3)

2、施工技术方案

2.1、施工总程序框图

施工准备 测量放样 地基找平 排水工程 各类管线敷设 道肩垫层、基层 道面垫层、基层 道肩混凝土面层 道面混凝土面层 土面区补土碾压 刻槽、嵌缝、划线 竣工验收 第 11 页

2.2、施工测量 2.2.1、控制依据

1）《民航机场飞行区土石方与道面基础施工技术规范》（MH5014-2002）

2）《民航机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》（MH5006-2002）

3）GB50026-93《工程测量规范》 2.2.2、临时测量控制网 1）临时测量控制网布设

临时测量控制网引用机场指挥部提供的首级测量控制网进行布设，之前，必须对机场指挥部提供的平面、高程网点及其成果进行复测和验收、复测合格后方可用于施工测量的依据。

根据施工区域平面布置，为保证安全及方便施工，沿跑道、滑行道道肩外测20米处每隔100米设置一个施工控制点。与机场提供的首级控制点联成闭合导线；并报业主、监理审批。

施工测量控制点标石，均采用永久性的钢筋混凝土标石，标石的顶面尺寸不小于15cm315cm，底面尺寸不小于25cm325cm，埋设深度不小于80cm，埋设高度高出完工后场地标高5～10cm。控制点标石如下图所示：

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M-1M-2 回填土夯实φ6@300φ12AAC10砼C30砼 A--A碎石 测量控制网点及标桩详图2）控制网的检测维护

控制网在使用过程中，为确保测量精度，必须不断地对控制网进行检测恢复，保证控制网的正常使用。

3）控制网的使用

控制网使用前，必须进行检测，平面控制不可孤立使用某两点，高程控制不可孤立使用某一点，至少与相邻控制点联测无误后，方可使用。

2.2.3、测量方法

鉴于工程的性质及精度要求，控制网建立后；场道工程平面位置放线定位，用内分法量距或钢尺精密量距，配合经纬仪，用方向线法或偏角法测设，以满足精度要求；高程确定用精密水准测量，同时还必须采取一种特殊的方法保证精度要求。

为保证水泥稳定碎石上基层的高程和平整度要求，采用加密测量控制网的方法，打535m方格，并拉线控制。

水泥砼面层平面和高程定位不能一次确定，只能分阶段进行。

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1）根据模板的大小，确定各模板块接缝处的平面位置，分别编号，并予粗略测定标注，同时测设标高。

2）根据测设的标高，在标注的各模板块接缝平面位置处制作砼墩，各砼墩的设计标高为该处砼面设计标高减去模板的高度，各砼墩制作标高不得高于其设计标高。

3）在控制网点间进行内分法量距设定经纬仪测站，用方向线法或极座标法精确测设各模板块接缝处的平面位置，并予实地标注。

4）用精密水准方法，实测各模板块接缝平面位置处高程，与其设计标高相比较，调整该位置砼墩标高。

5）待在砼墩上支护好模板后，先用方向线法检测模板的平面位置直线度，再用精密水准检测模板块接缝处的高程，与其设计值相比较，进行调整，直至满足精度要求，固定好模板。

2.2.4、技术精度指标

根据作业规范，结合实际工作经验及限差要求，确定精度技术指标。 1）平面控制精度要求

施工控制网点测量应符合国家标准《工程测量规范》（GB50026-93）中一级导线测量的规定，其测量精度要求如下表：

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平面控制精度要求表

项 目 导线长度 平均边长 测角中误差 测距中误差 测距相对中误差 方位角闭合差限差 相对闭合差 限差及要求 2.4Km 0.25Km 8” 15mm ≤1/14，000 ±16”? n ≤1/10，000 施工放线定位测量应符合国家标准《工程测量规范》（GB50026-93）中二级导线测量的规定，其测量精度要求如下：

施工放线定位测量精度要求表

项 目 导线长度 平均边长 测角中误差 测距中误差 测距相对中误差 方位角闭合差限差 相对闭合差 限差及要求 ≤1.2Km 0.10Km 12” 15mm ≤1/7，000 ±24”? n ≤1/5，000 2）高程测量

施工控制网点的高程应符合国家标准《工程测量规范》（GB50026-93）中二等水准的规定，其精度要求如下：

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