河道治理施工组织设计(3)

及临时板房的搭设，布臵施工场地，安装调试工程所需的机械如砼搅拌机、砂浆搅拌机、发电机等，搭设工作台；同时，采购工程所需的材料及机具设备;进行图纸审核，熟悉规范及合同文件，并进行技术交底，以及施工前的水准与轴线定位测设，以便于施工所需。

二、1. 测量前的准备工作

1.1在施工测量前，首先对测量仪器设备全站仪、经纬仪、精密水准仪、钢尺等进行校正，使用已进行周期检验校核的测量仪器并检查其标识的有效性，使仪器各项指标合乎规范要求，处于受控状态。 1.2根据施工图纸进行施工现场实地考察，明确各分部分项工程之间的相互关系，施工道路走向，熟悉施工区内的地形地貌，分析其对施工测量的影响程度，拟定对应解决办法。

1.3根据监理工程师提供的测量基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据，进行校核，核准后设臵施工测量平面和高程控制网点报经业主及监理工程师复核、审定。

根据工程需要，工程测量一般分为控制测量、施工测量、进度测量和竣工测量。

2. 控制测量

2.1平面控制测量

2.1.1根据监理工程师提供的测量平面控制点和水准点等基本数据后，进行复核验算，并以此为基点进行测量工作。

2.1.2根据实地情况，参照平面布臵图，根据基点在场区内(施工干扰区外)布设施工平面控制网点，选点保证通视良好，便于观测和扩展。测点桩的埋设，用钢筋头十字刻线的砼柱，对控制桩统一编号。 2.1.3用DTM352全站仪，对所有导线控制桩按三等导线测量技术规范进行测量，并校核各控制点之间的相对位臵关系。校核无误，绘制平面控制成果图，上报监理工程师，待批准后，方可在施工测量中应用。

2.2 高程控制测量

2.2.1根据高程施工平面布臵图，结合施工测量的需要，埋设高程控制桩(带钢筋头的砼柱)。

2.2.2根据监理工程师提供的水准点，采用全站仪和精密水准仪，用三等水准测量的标准，测出各个高程控制桩的高程，作为施工中水

准测量的依据。控制桩应牢固，并加以保护，且每隔一段时间进行检测检核，查明水准点、高程是否变动，发现变动应及时校正。校核无误后绘制高程控制成果图，上报监理工程师，待批准后，方可在施工中应用。

3. 施工测量

每项分部工程施工测量之前，首先对所使用的仪器、工具按规范要求进行检验与校正。

3.1 土石方工程施工测量

首先，复测设计部门提供的控制点，然后，放出中桩，按监理程序对各桩原地面高程复测后，放出各桩号两侧开挖线。使用全站仪放出开挖边桩，在每个开挖边桩部位插红旗，做出醒目标记，同时拉线、撒灰，放出该段边线。

3.2 砼工程施工测量

在每一项砼工程施工之前，对有位臵要求的工程部位根据施工控制网点进行施工放样，测设各建筑物的立模、填筑轮廓点并标识，按标识立模浇筑混凝土。对已架立好的模板、预埋件进行形体和位臵的检查、测量建筑工程量等。

4. 进度测量

随着工程的进展，按照监理工程师的要求，在每月按监理工程师的要求进行进度测量，计算出本月完成的各项工程量，作为本月施工进度的结算，以及作为安排下月施工计划和统计上报的依据，并上报监理工程师审核。

5. 竣工测量和竣工总平面图的编绘

5.1在施工测量过程中，应准确无误地收集各方面原始资料，为测量竣工图绘制提供依据。竣工测量时，按照有关合同文件和监理工程师的要求，绘制并提交完整而详实的竣工测量资料。

5.2为了进行实测工作，可利用施工期间使用的平面控制点和水准点进行实测。外业测绘时，在现场绘出草图，最后根据实测成果和草图在室内进行展绘，成为完整的竣工总平面图。所有测量资料应及时整理、分类、装订成册，工程竣工后，移交管理单位。

三、材料的选购和试验

选用业主及监理认可厂家生产的各种材料，并及时进行原材料的试

化验，杜绝一切不合格材料进场。由于本工程的特殊性，进场材料的单价也报业主备案，请业主认可。并尽早作出符合设计要求的配合比，报送监理工程师审批，以利工程尽快开展。各种主要原材料应符合以下要求：

⑴水泥：使用经业主、监理审查同意的正规厂家生产的合格水泥，其物理性能和化学成分应符合国家有关标准规定，应有产品合格证及化验单，进场后应先对水泥品种、标号、包装、数量及出厂日期等进行检查验收。对不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥要分类堆放，不得混合使用。出厂日期超过三个月及已经块结变质的水泥禁止使用。

⑵砂：应质地坚硬、耐久、洁净，符合规定的级配，细度模数在2.5以上。

⑶碎石：应质地坚硬、耐久、洁净，符合规定的级配。

⑷石料：色泽鲜明、坚硬无风化、无裂纹，表面洁净，形状尺寸等符合设计及规范要求。

第二节 施工方案

一、土方开挖 1、施工布臵

（1）临时施工道路布臵

利用现有河边道路经修整后作为对外运输交通道路，通过修建临时道路实现，临时道路平行于河道中心线，在堤顶位臵，道路宽7m，与现场附近交通网络相接。

淤泥采用挖掘机挖到滩地后，再使用挖掘机倒运至较高的滩地处，经晾晒后由1m3挖掘机装自卸汽车运输到弃渣场。

河道扩挖采用挖掘机挖装自卸汽车运输到填筑区或弃渣场。 上坡道路根据实际需要随时修建。 （2）资源配臵

土方开挖作业面按照工程所分的三个施工区，相应的投入的土方开挖施工的资源也分成三个施工队伍，在施工过程中，项目部根据施工进展情况对资源适时相应调整，以确保合同段内土方开挖施工如期完成，为滨河南路施工创造条件。

每个施工队伍配备挖机2台，配15T自卸车6辆进行土方外运。共投入挖掘机6台，15T自卸车18辆进行土方开挖。配推土机3台进行

辅助作业。在施工过程中，项目部根据施工进展情况对资源适时相应调整，以确保合同段内土方开挖施工如期完成。

2、开挖方法

老河道淤泥开挖采用挖掘机施工，挖掘机站位在两岸滩地上将河道内淤泥清到岸上，经过晾晒后再由挖掘机装车运至弃渣场。 河岸土方开挖分段进行，采用15t自卸车运输，用作回填的合格土料由自卸汽车运输到临时堆土区堆存待用，弃土运输到弃渣场。

土方开挖主要根据施工图纸及监理工程师的指示，精确进行测量放样，并对开挖控制点进行明确标示，然后自上而下分层分段进行开挖。开挖施工中随时做成一定的坡势，以利于排水；开挖时对边坡局部的欠挖用人工进行修整，以达到施工图纸的坡度和平整度。对沟槽土方采用小型挖掘机开挖，人工配合。距设计基底30-50cm时，采用人工开挖，避免超挖回填，基底整平压实，压实度不小于0.96。

3、土方回填

河道土方回填主要右岸堤身回填，土料采用开挖的合格料。 3.1施工方法 （1）回填料堆存

河道堤身回填厚度较小，根据断面平均需求，可先利用填筑回填断面作为临时堆存场，待本断面河道扩挖工程完成后再进行堤身填筑施工。

（2）基础清理

在回填施工以前，必须将基础表面的杂物、残渣、垃圾、淤泥、腐植土及其它有机质等予以彻底的清除处理，排除土方回填基础部位的积水，在最终开挖线以下的所有勘探坑槽和洞穴，均应按施工图纸的要求回填密实。最终经监理检查验收合格签证后方可进行回填施工。

基础清理主要采用推土机进行，将不符合设计要求的基底料挖除清理干净，清理的渣料由装载机装自卸汽车（15t）运至弃碴场堆弃。

（3）回填施工

① 土方回填碾压参数

土方回填碾压参数暂定如下（具体实施的碾压参数由现场碾压试验确定）。

土方回填碾压参数表 碾压机械 项目 种类 名称 振动碾 型号 YZ18 碾重(t) 18 分层铺碾压料厚度遍数(cm) (遍) 控制限制粒压实径(cm) 度(t/m3) 设计要求 碾压条件 土料 25～35 4～6 严格按照施工手扶振动BW75S 0.925 15～20 8 图、监理碾 指示进蛙式打夯HW60 15～20 6 行 机 ② 回填料挖装与运输

回填料采用挖掘机（1.0 m3）装自卸汽车（15t）运输到填筑区堆存，待具备回填施工条件后进行施工。

③ 回填碾压

施工放线：根据施工图纸在回填基础面上逐层放出各区的分界线并作出明显的标记（如洒白灰线或在边坡上涂抹水泥砂浆）。 刨毛：每次铺料前必须用推土机（TY220，220马力）履带在回填面上匀速开行一遍，将前一层己回填压实的回填层表面刨毛，防止出现层面太光造成结合不良或剪切破坏。

铺料平仓： TY220型推土机铺料，使仓面基本平整，起伏差不超过10cm，每层料层厚不超过30cm，分层夯实，压实度不小于0.92，层厚采用标尺控制，标尺放在离卸料端前3～4m处。边坡接头及底部较狭窄部位采用人工辅助施工。每段铺料长度为200～300m。每一个工作面至少配备一位现场指挥人员，负责进料指挥、保证进料质量、控制层厚、保护并及时移动标尺；工作面配备适当数量的推土机及时推平工作面，以避免进料、铺料困难及窝工现象，填料之间的接头连接平整，非接头处注意收坡。接头处采用台阶式接坡方式，每一层回填完成后用人工将接坡处超填未经压实的回填料清理挖除。推土机摊铺不到的边角及建筑物周边采用人工摊铺。

洒水或晾晒：回填时要严格控制回填料时含水率处于允许的范围以内（不大于最优含水率的3%，不小于最优含水率的2%）。在气温较高或风力较大时，从现场供水接线点铺设供水主管、支管、辅助胶管

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