优秀毕业论文 - 水泥企业物流业务流程再设计研究 - 图文(3)

种模式操作简单，符合企业运作的顺序思维，因而曾经受到全世界的广泛关注和认可。但是随着这种模式的不断推广，它所暴露的问题也就越来越多，在这个背景下，乔·佩帕德和菲利普·罗兰提出了基于迈克尔·哈默四阶段模式的五阶段模式。后者与前者相比，着重补充了两个方面的观点，一是营造业务流程再造再造的环境，在迈克尔·哈默的四阶段模式推行中偶尔碰到执行不力、执行受阻碍及再造不彻底等问题，乔·佩帕德和菲利普·罗兰希望可以通过营造环境，来建立公司业务流程再造的大背景和大趋势，以此支持改革；二是持续改进，乔·佩帕德和菲利普·罗兰认为，企业应该在系统地流程再造后重新审视整体运作情况，并认真观察企业的经营，及时提出更加合适的完善意见。

从20世纪90年代开始，世界范围内不仅在理论界形成了一股研究和探讨企业业务流程再造理论的热潮，而且在企业界已经有许许多多的公司开始进行企业业务流程再造尝试和实践。90年代末CSCIndex顾问公司为编写“BPR实施情况的报告”，调查抽取了一个由621家公司组成的样本。这些企业都是北美和欧洲最具实力的企业。调查结果表明，在497家美国公司中的69％、在124家欧洲企业中的75％都推行一项或多项不同的BPR工程；在余下的企业中，有多数已将BPR工程排进了企业的议事日程，很多公司实施企业业务流程再造后取得了预期的效果。如柯达公司对新产品开发实施企业业务流程重组后，结果把35毫米焦距一次性照像机从产品概念到产品生产所需要的开发时间缩减了50％(从原来的38周降低到l9周)。[4]企业业务流程再造的实践的结果，从总的来看并非如人们想象的那么美好。2O世纪90年代早期进行的一系列调查显示，部分企业业务流程再造实际上使企业的情况变得更糟，企业业务流程再造引发了企业内部的困惑、拖延、怨恨和混乱，这也是值得注意的。

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第三章 水泥企业物流业务流程现状及问题分析

(一) 水泥企业物流概述

1. 水泥企业简介

1796年，英国人J.帕克用泥灰岩烧制出罗马水泥。1824年，英国企业建筑工人J.阿斯普丁取得了波特兰水泥的专利权。它具有优良的建筑性能，在水泥史上具有划时代意义。1907年，法国比埃利用铝矿石的铁矾土代替粘土，混合石灰岩烧制成了水泥。19世纪，欧洲各国已经开始兴建不同产能的水泥厂。1871年，日本开始建造水泥厂。1889年，中国河北唐山开平煤矿附近，设立了用立窑生产的唐山“细绵土”厂。1906年在该厂的基础上建立了启新洋灰公司，年产水泥4万吨。[5]

目前，我国31个省、自治区、直辖市都建有水泥厂。2008年，全国有水泥生产企业5000多家，年生产能力接近15亿吨。从布局上看，水泥的生产和消费主要集中在东部地区，供需基本保持平衡，没有大量的调入调出，与国家各地区的经济发展状态也相适应，布局已基本趋于合理。在中国，随着基础设施建设、房地产等行业的高速发展，水泥产量一直保持着较高的增长率，水泥的产量已经从1995年的4.76亿吨增长到2008年的14亿吨，增速明显。[6]如下表，

水泥产量表161412108642013.51412.49.75.735.976.617.2510.6产量20002001200220032004年份2005200620072008

图3.1 2000—2008年中国水泥产量表（单位：亿吨）

资料来源：根据2000-2008中国水泥协会和数字水泥网有关数据整理计算。

大型水泥企业的扩张以及跨区域兼并重组，区域间强势企业逐渐形成，并受

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到国家和政府的大力支持。[7]如下表

表3.1 2008年中国水泥企业排名

排名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 企业名称 安徽海螺集团有限责任公司 山东山水水泥集团有限公司 浙江三狮集团有限公司 湖北华新水泥股份有限公司 河北唐山冀东水泥股份有限公司 中国联合水泥有限责任公司 吉林亚泰（集团）股份有限公 中国材料工业科工集团公司 北京金隅集团有限责任公司 河南天瑞集团公司 红狮控股集团有限公司 甘肃祁连山水泥集团股份有限公司 总部位置 安徽 山东 浙江 湖北 河北 北京 吉林 北京 北京 河南 浙江 甘肃 资料来源：《关于公布国家重点支持水泥工业结构调整大型企业(集团)名单的通知》

中国水泥企业属于大物流和高能耗的企业，面临的风险主要有：固定资产投资高速增长，或导致未来局部地区的供求关系恶化；宏观经济调控政策，将使固定资产投资增速放缓；能源价格上涨风险。2008年金融危机，国内水泥企业在这场危机中也败下阵来，作为基础建材之一的水泥受固定资产及房地产投资下降的影响，本应旺季的需求量遭遇了迅速、大幅的下滑走势。

从现在来看，中国水泥企业发展大致有三个趋势。一是散装水泥代替包装水泥的使用。水泥散装化不仅仅是水泥包装方式的改变，而且是流通方式、建材技术和建筑施工方式的一场革命。二是新型干法水泥代替机立窑水泥生产方式。新型干法水泥指采用窑外分解新工艺生产的水泥。其生产以悬浮预热器和窑外分解技术为核心，采用新型原料、燃料均化和节能粉磨技术及装备，全线采用计算机集散控制，实现水泥生产过程自动化和高效、优质、低耗、环保。三是水泥企业物流的整合优化。随着近年来电力和煤炭价格的不断上涨，以及企业间价格竞争

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的日趋激烈，水泥企业被迫多方寻找利润增长点。物流被称作是降低生产成本和扩大销售量之后的第三利润源泉，理所当然被众多企业提上议事日程。

水泥的生产过程可概括为\两磨一烧\：首先，生料制备：石灰质原料、粘土质原料和少量铁质在破碎、烘干，按一定比例调配后，进入生料磨进行粉磨得到成分合适、质量均匀的生料；其次，熟料烧成：生料在水泥回转窑内煅烧至部分熔融，得到以硅酸钙为主要成分的水泥熟料；最后，水泥粉磨：熟料添加适量的石膏，有时加一部分混合材料或外加剂，配料后进入熟料磨进行粉磨，共同磨细制成水泥。[8]水泥生产过程如下图所示

生 料 制 备 熟 料 煅 烧 水 泥 粉 磨

图3.2 水泥生产过程

水泥产品主要有如下几个特性：一是产品在物理上呈粉末状，产品结构简单，不需要结构设计，但需要成分设计，标号不同年的水泥有不同的配方设计；二，水泥产品具有品种少（同一品种具有不同规格）、批量大特点；三，水泥属于低附加值产品。

2．水泥行业和企业物流简介

水泥物流的特征主要有，一是水泥产品具有品种少、批量大特点，主要面向库存生产，同时兼顾市场订单情况；二是水泥是粉末状物体这一物理特性对水泥的生产、存储、计量、包装、运输提出了新的要求；三是 水泥属于短途供应型产品和低附加值产品，通常用于供应周边地区（如供应区域半径在400公里以内）的客户，供应半径过大将引起运输费用的增加导致成本过高，这也是目前很多水泥企业不设二级库存的主要原因；四是大宗原材料管理，水泥行业的大宗原材料包括煤、石灰等，通常采购批量较大，堆放时占用较大空间，准确计量困难，不同批次的材料其质量往往存在较大差异，需要采用批号管理以便追踪问题来源与责任认定。对其质量管理也设计取样、化验、质量标准及相关质量文档的管理；五是物流组织水平的高低，很大程度上影响水泥企业整体利润水平。水泥行业的熟料和水泥运输的主要途径有铁路、水路、公路运输。为了减少管理成本，有的

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水泥企业也把水泥运输外包给专业的货运公司。如何合理地安排商品的发运和装车，优化运输计划，加强货物的发运监控，是水泥行业经营管理中的一项重要内容；六是水泥行业供需链相对简单，供应链管理的重点在企业内部，但对大客户和关键供应商伙伴关系管理给予充分关注。大客户能为企业带来持续的利润，水泥企业的大客户如公路或桥梁承包商、建筑集团等，这类客户给水泥企业带来长期稳定地供货需求。

最近几年，尽管我国水泥行业和企业在物流方面取得了较大的发展，国家和企业对于企业物流也给予了足够的重视，但是由于管理体制和管理思想落后、管理方法不当等原因，我国现有水泥企业的物流系统发展情况还是不容乐观。

(1) 物流设备落后。现以全国散装水泥专用运输车为例，到2008年，全国拥有散装水泥专用汽车31268万辆，散装水泥专用火车5432辆，散装水泥专用船1313艘，水泥生产、中转、使用散装水泥贮库31825个，尚未满足全部需求。

(2) 物流整体规划不合理，各部门之间协调配合较差。多年来我国水泥企业物流管理仍沿袭着计划经济时期的体制，这种企业内部条块分割的管理模式严重制约着企业物流的发展。由于缺乏统一规划，物流各环节、各部门分段管理，物流信息的不透明不利于物流资源的优化配置和整合。

(3) 全社会物流观念淡薄，企业中物流管理的地位比较低。目前我国的一些水泥生产企业将物流作为一种操作性活动，还没有将物流提到高企业的战略层次来认识。企业高层管理人员缺乏现代物流意识，对物流的投入少，只是强调物流对生产和销售的被动服务，不注重物流的主动参与。

(4) 物流系统设计和运作过程中，社会分工程度较低。目前我国部分水泥生产企业习惯于使用自身资源，对于企业外部资源的利用率很低，企业“大而全，小而全”的现象比较普遍，第三方物流服务的功能没有得到很好的发挥。

（5）物流管理和经营人才缺乏。有资料统计，在我国物流产业中，具有中专以上学历的职工仅占物流产业职工总数的8%。企业招聘的人才主要集中在生产、销售和技术方面，对物流流程对企业的重要性认识不到位，企业中物流管理专业出身的人才少之又少。

近年来，在国家出台的各项利好政策推动下，水泥行业第三方物流取得了长足的发展。从设备方面来看，一部分第三方物流商已经拥有大量的先进设备，并

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