中环路西北段组织设计三标段(8)

?块石要洒水湿润，分层砌筑时，按每层厚度拉线，以便砌筑整齐。 ?开始砌筑时，先在基础承台上铺一层“座浆”厚约3cm，采用M10砂浆砌筑，先砌四周，然后再填砌中间填心部分。

?四周面层需选择表面平整，高度大致相同的料石，在转角处理更应选择正方块作为基准面，砌筑时使其坡度、角度与样架一致，四角的角石高度要大至相等，且与同面层面石等高，以保证质量和美观。

?面层砌筑时拉线砌筑，平行线型要等高，内侧面层要错缝，面层砌好后在其内侧紧接着砌填心石。

?填心石空隙处用砂浆插入，同时用大小块片石填嵌，施工时必须灌注密实。

?块石砌好后，不得再撬移或振动，以免石块松动，如刚砌好的石块需要移动时，将块石提起，将砂浆刮除再砌筑，并须防止撞动相邻石块。 ?泄水孔位置应按设计要求设置，泄水孔必须畅通无倒落水，并在挡墙背后设好过滤层。泄水孔后洞口用土工布包扎，管子后填粘土隔水层。 ?上部砌筑时保持设计尺寸，外露面要随砌随嵌，待砂浆将要凝固时，用硬扫帚扫毛，使其成凹形，以利勾缝时能嵌实牢固，不易脱落。 4、砌体勾缝

砌体砌好后，进行勾缝，勾缝前洗刷缝内浮浆，并用水湿润，勾缝砂浆采用1:2水泥砂浆，抹好后再压实抹光，弹好墨线，刮去多余部位。勾成厚1cm，宽2～3cm的凸缝，勾缝完毕后进行洒水养护。 5、台后填土

挡墙砌筑好后，可进行挡墙后背的填土，采用一层塘渣一层土回填，每

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层填夯厚度不大于25cm。并在挡墙泄水孔处设置好过滤层。 6、砼压顶

压顶采用C30钢筋砼，模板采用定型木模，表面光滑，整体牢固，立模时要保持线型顺直，不胀模，并按栏杆布置要求设置好栏杆基座。砼浇筑时振捣需充分，不允许有蜂窝麻面出现，保持拆模后的外观质量和线型。

（四）道路施工

快车道的施工流程：老路面挖除----路基修整、压实---级配碎石垫层铺设---粉煤灰三渣基层铺设---侧平石排砌。

慢车道的施工流程：清除耕植土----路基修整、压实---塘渣石垫层铺设---粉煤灰三渣基层铺设---侧平石排砌。

一、路基挖填

本工程快车道需将现有道路砼路面全部翻挖，拆除老路拟采用落锤式水泥砼破碎机，再用挖掘机挖至新路路基，然后按设计要求施工。

本路段的路基主要以挖方为主，路基挖填采用机械操作，人工配合修整。挖方采用轮胎式挖土机，自卸车运输；填方采用自卸车运输、平地机分层摊铺、人工平整、压路机碾压密实。

路基挖填时应先将车行道范围内的表层建筑垃圾清除，路基范围内的洞穴必须清理，树根、垃圾土、腐蚀土等必须清除。挖土应由边到中，利于排水，分层循序进行，挖土过程中应保持一定的纵、横坡度，不得挖成

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坑塘。并按规范和设计要求做好土的密实度试验。

路基填土不得使用腐蚀土、垃圾土、淤泥、冻土等，也不得含有杂草、树根等。路基填土必须根据设计断面分层填筑碾压，根据我公司的压实机具，一般用25T振动式压路机碾压，每层松铺厚度不得超过30厘米。路基填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴坡。填土地段的表层不得有积水，填筑应逐段分层进行，先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路边，保持有一定的路拱和纵坡。

结合管道施工，采用井点降水或开挖明沟等措施，以降低地下水位，疏干土基。路线经过河浜、水塘时，须挖尽淤泥至原状土，然后铺一层20cm塘渣夯（压）实，再用素土分层回填压（夯）实，并在路槽底面下0—90cm范围内用间隔土（10cm道渣20cm土）填筑。路线经过暗塘，河塘及管道沟槽开挖部份（间隔土回填）时，砼路面板应设钢筋网片加固，加固部位根据现场具体情况而定。

道路路基必须密实、均匀、稳定，要有足够的强度和水稳定性，路槽底面土基设计回弹模量不小于20Mpa，土基须达到规定的密实度（重型击实标准）：

路基压实度 填挖类型 填方 80cm以下 挖方 小于30cm及低填方 93% 95% 深度范围 0—80cm 最低压实度 95% 压实后的基层应平整、竖实、结成板体，无松散现象，表面无明显

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粗细分离现象。基层顶面的当量回弹模量Ef不小于100Mpa。12—15T压路机碾压后轮迹深度不得大于5mm。

二、塘渣垫层

慢车道在土路基验收合格后，依次进行塘渣垫层的铺设。施工工艺流程为：验收合格的路基----施工放样----检验、运输宕渣----摊铺宕渣----调平整型----检查含水量、洒水、稳压----找补整型----碾压----检查、验收、养生。

塘渣的粒径应符合设计要求。摊铺前对土路基中线纵横断面高程宽度进行复核测量，表面清洁、无杂物。

采用汽车按计划段落上料，先远后近、直接卸入路床，人工摊铺，循序进行。松铺厚度按压实系数1.25—1.30，复核测量虚厚高程及断面使之符合设计要求。

摊铺50-60米后，可利用就近水源洒水碾压，先轻后重、由两侧至中央，边缘处应先碾压3--4遍。应保持在最佳含水量的情况下碾压，稳压两遍后，及时检测找补。稳压中发现“软弹”、翻浆”时，应停止碾压，待翻松晾干后进行。直至达到设计要求的平整度、密实度和路拱、纵坡。

三、级配砂碎石基层

快车道在土路基验收合格后，依次进行级配碎石基层的铺设，碎石选用天然级配砂石，颗粒坚硬，最大粒径不宜大于8cm，含泥量应小于10%。采用汽车按计划直接卸入路床，人工摊铺，利用就近水源洒水，振动式压路机碾压达到平整度、密实度和设计路拱、纵坡的要求。

摊铺前对路基中线纵横断面高程宽度进行复核测量，表面清洁、无杂

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物；按计划段落数量上料，循序摊铺，松铺厚度按压实系数1.25—1.30，扫复测量虚厚高程及断面使之符合设计要求。

人工摊铺30-50m时，可洒水碾压，开始上碾稳压一般应用轻碾，由路两侧向路中心逐次倒轴碾压、边缘处应先碾压3-4遍，碾压全过程均须随碾压随洒水，保持在最佳含水量的情况下碾压。稳压两遍后，即时检测、找补，碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，待翻松晒干或换含水量合适的材料进行处理后再行碾压。

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