宝涞路总体施组(6)

的改性沥青AC-16C中加入，使其变为抗车辙改性沥青。 三、摊铺

摊铺前根据道路宽度的不同，选择不同台数的摊铺机，机动车道采用两台或三台ABG525履带式摊铺机配合压路机联合作业，形成梯队，每台摊铺机相距在10m～20m左右，熨平板设置在同一水平，相邻两幅的摊铺留有5cm～10cm宽度的摊铺重叠。采用双电脑控制摊铺厚度，摊铺时两侧滑靴置于基准线上或摊铺但未碾压的沥青混凝土上，摊铺机由专职人员操作，导轨高程由测量人员控制。摊铺机就位时，要铺放垫木，严禁采用砖头石块代替；摊铺机必须提前两次预热，每次15分钟，预热温度达到100℃以上时方可摊铺，要求起步平稳、匀速前进。每台摊铺机前保证有充足运料车，每台摊铺机前运料车不少于5辆，确保摊铺持续进行。运料车不得撞击摊铺机或提前将料卸在摊铺机前，运料车卸料后，不得随意将剩料遗洒在未摊铺的作业面上，保证作业面的整洁。 四、碾压及成型

沥青混凝土采用机械联合碾压，按初压、复压、终压三个阶段进行，碾压工作由专人指挥，随时检测高程和平整度。严禁压路机在未冷却的路面停车掉头转向，压路机起、停应平稳、严禁突然刹车。

1、初压：初压在沥青混凝土摊铺后进行，初压温度控制：改性沥青混合料在160℃～150℃（普通沥青混凝土125～130℃）之间，采用DD-110振动压路机静压两遍，速度控制在1～3m/min，从外侧向中心、由低向高处碾压，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽，初压后及时检查平整度，以插红旗为界限。 2、复压：复压紧接初压后进行，复压温度控制：改性沥青混合料在150℃～130℃（普通沥青混凝土100℃）左右，普通密级配沥青混凝土优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，压路机总重量不宜小于25t，每一个轮胎的压力不小于15KN，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的密实度为止。SMA沥青混凝土，宜优先选用DD-130振动压路机挂振碾压，振动频率宜为35～50Hz，振幅0.3～0.8mm，相邻碾压带宽度为100～200mm，折返时应停止振动。速度控制在1～3m/min，压实度达到规范要求，并无显著轮迹。 3、终压：终压紧接在复压后进行，终压温度控制：改性沥青混合料120℃（普通沥青混凝土60℃），采用双轮钢桶式压路机或DD-110压路机关闭振动静压不少于2遍，路边缘采用英格索兰DX70振动压路机碾压，消除所有轮迹，以插绿旗为界，路面压实成型的终了温度符合规范要求。 改性沥青混合料施工温度表

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工序 沥青加热温度 改性沥青现场制作温度 成品改性沥青加热温度，不大于 集料加热温度 改性沥青混合料出场温度 混合料最高温度（废弃温度） 混合料贮存温度 摊铺温度，不低于 初压开始温度，不低于 碾压中了表面温度，不低于 开放交通时的路面表面温度，不高于 70#沥青混合料施工温度 工序 沥青加热温度 矿料加热温度 间歇式拌合机 连续式拌合机 沥青混合料出料温度 混合料贮料仓贮存温度 混合料废弃温度，高于 运输到现场温度，不低于 混合料摊铺温度，不低于 开始碾压时混合料内部温度，不低于 碾压终了的碾压温度 不低于 钢轮压路机 轮胎压路机 振动压路机 开放交通的路表温度，不高于 控制温度（℃） 160～165 165～170 175 190～220 170～185 195 拌合出料后降低不超过10 160 150 90 50 控制温度（℃） 155～165 集料加热温度比沥青温度高10～30 矿料加热温度比沥青温度高5～10 145～165 贮料过程中温度降低不超过10 195 140~155 135~150 130~145 80 80 70 50 4、压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。

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终压前，压路机尽量减少在作业面上倒轴，停机要开出当日作业面。压路机碾压过程中有沥青混凝土粘轮现象时，可向碾压轮洒少量加洗涤灵的水溶液。要少喷、勤喷、匀喷。当钢轮受热温度升高不再粘轮时应关闭喷洒。 5、沥青面层的压实度严格控制，密集配沥青混凝土要求大于97%，改性沥青混凝土要求大于98%，路面厚度测试应严格控制负偏差。 五、接缝

1、摊铺主路使用2-3台摊铺机施工，纵向接缝采用热接逢。相邻上、下两层的纵缝位置错开15cm（热接缝）或30～40cm（冷接缝）。施工时将已铺沥青混凝土部分留下10cm～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。

2、由于工作间断等原因产生冷接缝时，采用垂直接缝法。用铣刨机对面层接缝处进行铣刨处理，在横断面上人工用錾子凿毛修整，清除松散的混合料，边缘裂纹、松动、厚度不足及局部不平整处均须刨除，注意不要扰动碎石联结层。将缝边缘清扫干净，经预热及涂抹粘层油后进行接缝施工，可获得理想效果。摊铺接缝时，在已压实的面层上用热混合料覆盖预热5～10min后清除，以加强粘结，换新热料接茬摊铺。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10cm～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10cm～15cm，充分将接缝压实紧密。

3、上下层的横向接缝均错位1m以上，横向缝继续施工前涂刷粘层油并用熨平板预热。

4、从接缝处起继续摊铺沥青混凝土前用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，切割清除。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求的部位，趁沥青混凝土尚未冷却时立即处理。

5、横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压时压路机应位于已压实的沥青混凝土层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺沥青混凝土移动15cm～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

六、重点部位的施工措施 1、检查井周边的处理

①直铺法：为克服检查井与路面衔接不平顺造成跳车，致使井周围路面过早破坏出坑的危害，在升降检查井时，检查井的升降高度要挂双十字尼龙丝线控制井盖高程，采用薄铁楔找平后垫薄层高标号水泥砂浆（井盖顶高于路面

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设计高1mm），注意路面纵、横坡度，摊铺表面层一次通过。

②井周围碾压宜在初压完成后进行，用1t小碾及平板震动夯压实，确保平整密实，最后同路段终压一并进行。如个别井子平整度超标，立即组织人力采取反挖法完善检查井，确保路面平整度。 2、弯道施工控制

道路平、纵曲线R≥100m时采用均衡梁控制

道路平、纵曲线R＜100m时采用铝合金导梁基准线控制

弯道及八字路口处碾轮不要拐死弯，避免将混合料雍起，路边缘、雨水口、检查井等局部不易碾压地区，要设专人用推板找平，扫边后采用英格索兰DX－70手扶式小型压路机及平板震动夯压实。

第五节 水泥混凝土路面施工工艺及方法 一、施工准备

施工前应解决水电供应，交通道路，揽拌和堆料场地，办公生活用房、工棚仓库和消防等设施。有碍施工的建筑物、灌溉渠道和地下管线等，均应在施工前拆迁完毕。对混凝土路面原材料进行取样试验分析，并应提供混凝土配合比验数据。

根据设计文件，复测平面和高程控制桩，据以定出路面中心、路面宽度和纵横高程等样桩。路基的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求；控制桩测量的精度，应符合国家有关标准、规范的规定。 二、基层与垫层

路基应有良好的排水系统；路基应坚实、稳定，压实度和平整度应符合设计要求；对现有路基加宽，应使新旧路基结合良好，压实度应符合要求。 混凝土路面的基层，采用水泥稳定砂砾，按设计厚度20cm基层。 水泥稳定砂砾（包括砾石土）基层的砂砾应有一定的级配，最大粒径不应超过５ｃｍ，水泥含量为混合料总重的5％，压实工作必须在水泥终凝前完成。

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基层完成后，应加强养护，控制行车，不使出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对加宽的基层，新旧部分的强度应一致。

混凝土路面施工，应按设计要求，及时完成路肩、排水及人行道等工程。 三、水泥混凝土板施工

１、用于混凝土板的水泥，应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。其物理性能和化学成份应符合国家有关标准的规定；采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（简称普通水泥），水泥标号不低于４２５号。水泥进场时，应有产品合格证及化验单。并应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收；

２、混凝土板用的砂，应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在２.５以上的粗、中砂；

3、混凝土板用的碎（砾）石，含盐量不得超过５０００ｍｇ／Ｌ；ＰＨ值不得小于４。

4、混凝土掺用的外加剂，应经配合比试验符合要求后方可使用。掺用的外加剂，为减少混凝土拌合物的用水量，改善和易性，节约水泥用量，提高混凝土强度，可掺入减水剂；夏季施工或需要延长作业时间时，可掺入缓凝剂；

5、混凝土板用的钢筋品种、规格，应符合设计要求；，钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。

6、混凝土配合比，应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。在冰冻地区还应符合抗冻性的要求。应根据水灰比与强度关系曲线进行计算和试配确定。并应按抗压强度作配合比设计，以抗折强

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