宝涞路总体施组(5)

为确保路基工后沉降符合要求(一般地段不大于10cm，沉降速率不大于3cm/年；桥台台背地段工后沉降不大于5cm)，路基填筑施工时应对填料、压实等工序进行严格控制。

选取取土场或路堑内移挖作填部分有代表性的土样，送试验室测定其相关理、化指标，作为填土压实度检测依据。

路床以下路堤每填高0.5m左右、进入路床后每填高0.3m左右检测一层，机械施工时长度100m、人力施工时长度50m的路基区段内抽检6个点。抽检点的分布为：路基中部2个、距边坡0.5～1.0m处各2个点，在压实表层下2/3处取样。

试验人员在取样测试前先检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚度是否超过规定厚度。

路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。细粒土压实度检测采用核子密度湿度仪，检测前与灌砂法做对比试验（以灌砂法为基准），并定期标定。压实度检测保留好详细的原始记录和检测报告单。

路基每层填筑压实质量经检验达到设计及公路工程质量评定验收标准要求后，再进行下一层填筑施工。基底以下路堤填料的压实度要求详见下表。 路床以下路堤填料及压实标准表

项 目 地基系数K30 (MPa/m) 孔 隙 率n （%） 压实系数K 五、路堤施工工艺流程

路堤施工工艺流程详见“路堤施工工艺流程图”。

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压 实 标 准 砂类土及细砾土 ≥110 ＜31 ≥0.92 碎石类及粗砾土 ≥130 ＜31 ≥0.92 路堤施工工艺流程图

施工准备 制定填筑方案 测量放线 排水疏干 基底清理、清淤、换填、翻挖碾压等 合格 基底检测 粗粒料分类与试验 路基本体水平分层填筑 不合格 分层检测试验 填料改良 合格 路基基床底层水平分层填筑 填料分类与试验 分层检测试验 不合格 填料改良 合格 路基基床表层水平分层填筑 分层检测试验 边 坡 碾 压 边 坡 整 修 边 坡 防 护 清理场地 21

第三节、石灰粉煤灰稳定碎石基层施工方法及工艺： 一、结构分层

本工程路面基层厚度共一层18cm，摊铺厚度为18cm，摊铺采用人工配合推土机、刮平机实施。混合料到现场后，由质控、试验人员进行来料检查，合格后方可使用。 二、材料要求

1）石灰粉煤灰稳定碎石混合料基层压实度及7d无侧限抗压强度应满足下表中的规定： 项目 主干路结构 2）石灰粉煤灰碎石混合料基层集料的最大粒径不大于31.5mm，基佩范围应符合下表： 层基层

三、基层摊铺

底基层、基层石灰粉煤灰稳定碎石采用拌合场集中拌制，拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入碎石和水拌合均匀，混合料含水量宜大于最佳含水量。混合料的含水量应视天气状况适当调整，运送混合料的车辆应覆盖，防止遗撒、扬尘。

摊铺采用推土机、刮平机联合作业，混合料分一层摊铺，每层厚度18cm。摊铺底基层前由测量人员对路床进行高程复测，摊铺基层时需对下层高程进行复测，根据测量成果划分摊铺界线和基准线高程，以备上层摊铺使用。石灰粉煤灰稳定碎石拌合厂提供充足的车辆，充分考虑不利因素的影响，确保摊铺工作持续进行。在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象，局部粗集料窝或粗集料带补充细料并拌合均匀。 四、碾压

宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机或刮平机后，及时进行初步碾压，后用重型

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基层抗压强度 ≥1.0Mpa 基层压实度 ≥98% 底基层抗压强度 ≥0.8Mpa 底基层压实度 ≥97% 通过下列筛孔（mm）的质量百分比（%） 19.0 88-98 9.50 55-75 4.75 30-50 2.36 16-36 1.18 10-25 0.6 4-18 0.075 0-5 100 位 31.5

振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实。采用重型击实标准底基层压实度达到97%，基层压实度不小于98%。直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10厘米，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1.5～1.7km/h。碾压应进行到要求的压实度为止，并使表面无明显轮迹，一般需4～6遍。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合，确保工程质量达到优质。 五、接缝

1、如工程中遇到间隔施工的情况，需对接缝进行处理。纵缝均采用直茬对接形式，且基本将接缝设置在道路中心线分车道位置。第一次摊铺后应略宽于半幅中线，分层摊铺留设错台，再次摊铺前应将每层侧面松散结构刨除后再进行另外半幅施工，上下层纵缝位置应错开30cm宽为宜。

2、道路结构两工作段的搭接部分（横缝），应采用对接形式。在预定长度的末端，挖一条横贯全宽的槽，槽内放两根与压实厚度相同的方木，方木另一侧用砂石回填3m长，将混合料压实。继续向前施工时，除去方木、砂石，清扫干净，重新摊铺。上下层横缝位置应错开1～2m宽为宜。 六、养生

石灰粉煤灰稳定碎石采用洒水法养生，养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。养生期不少于７天，并封闭交通。如在底层初凝前继续摊铺下一层混合料时，下层石灰粉煤灰稳定碎石不需专门养生，待上层摊铺完成后再进行上层混合料的养生。 七、下封层、沥青透层及粘层油

沥青粘层油撒布前，将层间的浮渣或污染物清扫干净，并应注意成品保护，特别是路缘石的保护，可采用塑料薄膜覆盖或者其他方式防止粘层油撒布时对路缘石的污染。

八、下封层、乳化沥青透层油

下封层采用单层沥青表面处置，沥青或乳液（沥青含量60%）用量为1.0～1.2Kg/m2，集料采用S12型，用量为5-8m3/1000m2，厚度为1cm。

为了加强基层与面层之间的紧密结合，在层间设置透层沥青（阳离子乳化沥青），规格为PC-2，用量为1.0L/m2；浇洒透层沥青后立即撒布石屑或粗砂，用量为3.0m3/1000m2。沥青透层油采用专用机具撒布，石屑采用人工撒布，在沥青混合料摊铺前，禁止运输车辆上路碾压。 九、粘层油

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沥青面层之间设置粘层油，粘层油为阳离子乳化沥青，规格为PC-3，用量为0.5L/m2。同样采用乳化沥青撒布车进行撒布，撒布车无法到达的位置采用人工撒布，尽量做到不缺撒、不漏撒。

第四节 沥青混凝土施工方法及工艺 一、准备工作

1、沥青混凝土的配合比由项目部和沥青拌合厂根据设计及规范要求通过试验确定，上报监理审批，经审批后的配合比在施工过程中不得随意改变。制定详细的施工方案上报监理工程师审批；施工前进行技术交底，确保质量要求落实到每个操作人员。

2、施工测量人员对导线点、水准点进行认真复测并妥善保护，为施工需要所加密的水准点必须与原水准点闭合，上报监理工程师批准。

3、施工前由测量人员先期进行基层的高程复测，路缘石上弹线控制边线高程作为计算摊铺厚度和当日供料数量的依据。按设计图纸高程，根据摊铺宽度，沿纵向每5m测设网格高程，沥青混凝土厚度、平整度采用杠杆式均衡梁及铝合金导梁控制。绘制摊铺机布置图，标明摊铺机行走路线、确定摊铺顺序。 4、在开工前对试验检测设备进行校验，确保施工使用中准确可靠，试验检测人员持证上岗，施工过程处于受控状态。 二 、沥青混合料的质量控制

根据设计对沥青混凝土的规定，要求拌合厂严格按设计的技术要求进行试拌，并经监理工程师审批后进行生产，并对原材料、混合料进行相关的规范规定的试验。确保混合料的质量满足设计要求，沥青混合料运至作业现场后，由质控、试验人员对每车来料进行外观检查及温度检测，达不到要求的禁止使用，同时拌合厂要提供充足的供料车辆，充分考虑到交通阻塞等不利因素的影响，确保摊铺作业连续进行，运料车辆到作业现场后由专人疏导调度。 主干路段面层沥青混合料采用的基质沥青：表面层为B级70号道路石油沥青，石料为玄武岩碎石，中面层为B级70号道路石油沥青，石料为石灰岩碎石，底面层为B级70号道路石油沥青，石料为石灰岩碎石。表面层及中面层改性沥青改性剂为SBS，稳定剂为木质素纤维。中面层及下面层在路口范围、路口渠化段进口道范围添加抗车辙剂。抗车辙剂用动稳定性指标控制，动稳定度为6000次/mm。

有渠化段的路口，进口方向抗车辙剂起于渐变段末端，出口方向至于路口缘石转弯半径末端，五渠化段的路口，进口方向抗车辙剂使用长度40m，出口方向止于路口缘石转弯半径末端使用抗车辙改性沥青。抗车辙剂在路面结构层

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