苏通大桥总体设计(7)

苏通大桥总体设计

　2004年　第7期　　　　　　　　　　　　张喜刚:苏通大桥总体设计主梁采用单箱单室直腹板混凝土结构;箱梁顶宽1640cm,底宽750cm;根部梁高1500cm,高跨比为1 1719,跨中梁高450cm,高跨比为1 60,梁高按116次抛物线变化;箱内顶板最小厚度为32cm,腹板厚度采用70cm、60cm、50cm、45cm四级变化,底板厚度由170～32cm渐变。

主梁在顶底板纵向、顶板横向、腹板竖向布置了预应力索。顶板纵向预应力束采用在顶板锚固和下弯到腹板下部锚固相结合的方法布置。考虑收缩徐变影响,中跨底板留有部分合拢束在中跨合拢1年后或正式竣工验收前的适当时间进行张拉,同时,设置了一定数量的体外预应力钢束作为备用钢束。

为保证腹板竖向预应力的可靠性,设计时用进口精轧螺纹粗钢筋及相应的预应力锚固体系,如果条件允许,可采用在日本已应用成熟的预应力空心钢棒。

③墩身。

主墩墩身采用空心双薄壁混凝土墩,双薄壁墩柱中心线纵桥向间距为950cm,高度约3500c墩柱平面尺寸250cm×750cm,cm,边壁厚80cm,墩底200cm000,平面尺寸400cm,70cm,短边壁厚100cm,。

—7—

箱梁为双向预应力混凝土结构,除布置纵向预应力束外,在桥面板内设置了横向预应力束。

下部结构上下行分幅布置,采用矩形薄壁墩身,并设置装饰性凹槽,截面尺寸除12号过渡墩为750cm×290cm外,其他均为750cm×140cm;采用矩形分离式承台,顶面位于地面以下10cm,平面尺寸为850cm×520cm,厚度除12号过渡墩为250cm外,其他均为200cm;基础采用4D120cm钻孔灌注桩,按摩擦桩设计,桩长6613～7115m;采用埋置式桥台,单幅桥设置3D150cm钻孔灌注桩,按摩擦桩设计,桩长约56m。

②50m跨径连续梁桥。

北引桥和南引桥50m跨径预应力混凝土等截面连续箱梁各有33孔,分成3联,每联11孔,上下行分幅布置,单箱单室斜腹断面;箱梁顶宽1614m,底宽615m;梁高2;度025m,10125;m厚中横梁,梁端1。

,除布置纵向预应力束外,在桥面板内设置了横向预应力束。

下部结构上下行分幅布置。采用矩形薄壁墩身,横桥向宽为650cm,纵桥向厚根据墩受力不同分别为250cm、290cm、320cm、340cm,离岸较近的墩设置了装饰性凹槽;采用矩形分离式承台,岸上承台顶面位于地面以下10cm,水中承台顶面标高确定原则为:最低通航设计水位时,桩头不露出水面。根据不同受力,采用5D150cm或6D150cm钻孔灌注桩基础,按摩擦桩设计,桩长约70m。

③75m跨径连续梁桥。

北引桥75m跨分两联,跨径布置为:50m+9×75m和10×75m;辅桥75m跨共1联,跨径布置为:5×75m,为预应力混凝土等截面连续箱梁,采用上下行分幅布置,单箱单室斜腹板断面;箱梁顶板宽1614m,底板宽615m;腹板厚度从90cm变化至40cm;顶底板厚度均为25cm;翼缘长3195m;梁高4m;在墩顶设3m厚中横梁,梁端设端横梁,其余部位均不设横隔梁。

箱梁为双向预应力混凝土结构,除布置纵向预应力束外,在桥面板内设置了横向预应力束。纵向预应力采用体内体外相结合的方式布置。上部结构采用节段预制、架桥机悬拼工法进行施工,箱梁为预制结构,采用密齿型剪力键,环氧树脂接缝,转向块采

④基础。

主墩为整体式基础,采用42根D280cm D250cm钻孔灌注桩基础,梅花形布置;北主墩桩长为10413m,南主墩桩长为11513m。承台平面尺寸4960cm×3320cm,厚度为700cm。

过渡墩为分离式基础,采用9根(一幅桥)桩长110m,D180cm钻孔灌注桩基础,行列式布置。

承台平面尺寸1400cm×1400cm,厚度400cm。

所有钻孔灌注桩均按摩擦桩设计,主墩钻孔桩基础应进行桩底注浆以改善受力性能,提高桩基承载能力和基础的整体刚度。

(3)引桥。

①30m跨径连续梁桥。

采用12孔一联跨径30m预应力混凝土等截面连续箱梁,上下行分幅布置,单箱单室斜腹板断面;箱梁顶宽1614m,底宽715m;梁高118m;箱内顶板最小厚度0125m,腹板标准厚度014m,底板标准厚度0125m;箱梁在墩顶截面设112m厚中横梁,梁端设110m厚端横梁。

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