汽车发动机管理系统检修(5)

如果你按了数字键1，存储在测试仪中的经销商代码就会被

显示出来。

经销商代码 → 已存储的经销商代码是：01234 你如果要返回到前级显示，请按→键! 2-输入经销商代码

你如果要输入经销商代码，请按数字键2!

Dealership number Enter dealership number ? ? ? ? ?

经销商代码 输入经销商代码????????????????? ??? 因为上图中显示出了5个X，所以你必须用键盘输入一个5位数的经销商代码。当输入错误的数字时，可以用C键删除。 在正确的经销商代码输入完毕之后，可以按Q键把这个代码存储起来。

Dealership number Q Dealership number Enter 01234 经销商代码 Q 输入经销商代码 01234 用户 控制单元制造厂 机构外部的用户 销售中心进行商 大众集团（成本中心） 经销商 经销商代码 00000 000? ? 2位数 00? ? ? 3位数 0? ? ? ? 4位数 ? ? ? ? ?位数 5

当经销商代码输入完毕并按Q键确认之后，你就把代码存储好了，这时，显示屏退回到前级显示。你可以按C键退出。

这些替换的测试仪或零件将由快递服务（德国国内24小时

服务）公司递交给你并附有一张订购与故障测试仪或零件相同内容

的订货单。如果你不把那个有故障的测试仪或零件退回的话，我们

将按订货单上的项目向你收款。

索赔项目并不包括那因自然磨损以及使用不当引起的损坏。

索赔期之后，测试仪可以按当时的交换价格与厂商进行交换。

用户支付了交换价格后得到的新测试仪，索赔期为6个月。

国外索赔程序

索赔期是从交货单上的日期开始的12个月。

如果有故障，请与你的进口商联系。

在索赔期内，你将收到一个免费的，运费已支付的测试仪或

零件。那个损坏的测试仪或零件应当在14天之内送回到服务中心。

如果不送回，我们将开列发票向你收取一个新测试仪的费用。

索赔项目并不包括那些因自然磨损以及使用不当引起的损

坏。索赔期之后，测试仪可以按当时的交换价格与厂商交换。

用户支付交换后得到的新测试仪，索赔期为6个月。

说明：在修理和进行保养的时候，请使用原装替换件!

八、技术数据

工作电压： 9V-16V

耗电： 约400毫安

使用温度范围： 10°C- +45°C

存储温度范围： 20°C- +60°C

测试仪机身： 抗冲击塑料外壳；接触式键盘；可更换

型程序卡

显示屏： 发光液晶显示板共2行每行40个字样

外型尺寸： 长×宽×高（毫米）190×140×55

重量： 约0.85公斤

九、可替换的零件

名称 订货号

测量用V．A．G1551/1 Z401 284 WE 导线 V．A．G1551/2 Z401 448 WE

本测试仪是抗无线电干扰的仪器，它符合Anltsbl

Vfg243/1991标准。

联邦电讯设备办公室已经接到通知，本测试仪可以作为商品

销售。有关当局也授权可检查本产品保证本产品符合有关法律的规

定。

如在错漏，容当指出!厂方保留修改的权利。

十、术语索引及其意义

修正值--存储在控制单元内的基本数据（例如：怠速的修正 值），各种车型的基本数据会有所不同，所以基本数据可以在规定

的范围内进行修正（参见修理手册）。

自动测试顺序--在输入地址字00之后，测试仪查询车上安

装了的所有控制单元内故障存储器里的内容并把它们一个一个地

显示在显示屏上。

基本数据设定--允许进行数据调整。这时控制单元内所有的

控制手段都被断开，全部数据都被设定基本值。

含10种数据的块--在输入了显示组别号00之后，“基本数

据设定”和“读测量址块”功能中的10个测量值被显示出来。

频道号码--控制单元中测量值频道的号码。在输入了频道号

码之后，该频道中的测量值被显示在显示屏上。

编码--调整控制单元使它适应不同车辆的配置（例如：不同

的发动机，变速箱，车身和传动系统）。

控制单元--控制和监视车辆功能的电子装置。

控制单元功能--由控制单元执行的活动/任务。

控制单元功能识别代码--在测试仪选择了控制单元之后显 示出来的内容，它包括零件号、文字描述、软件版本，编码和（如

果输入过的话）与控制单元对话的维修站代码。

控制单元版本码--控制单元的当前配置状态。

经销商代号码--测试仪要求的输入5位数的经销商代号的操 作状态。在没有输入经销商代号之前，不可能对控制单元编码或更

改修正值。

测试用导线--连接车辆和测试仪的导线。

测试连接点--在测试仪或车辆上用于连接测试导线的插座。

测试界面--在测试仪或控制单元上用于交换数据连接点。

显示屏--测试仪上的指示和输出单元。

显示组别号码--控制单元内规定的测量值组的号码。

故障存储器码--故障存储器是控制单元内一个用于存储控

制单元识别到并存储故障的单元。

初始操作状态--电源接通后，测试仪的初始操作状态。

界面联接器系统--在V.A.G 1700测试仪小车上。测试仪之间

可通过界面联接器互相连接以交换数据。

K线--此线有二个作用：

-通过K线对某个控制单元进行查询。

-通过K线，测试仪和控制单元可进行数据交换。换句话说， 即通过K线数据被双向传送（从测试仪到控制单元以及从控制单元

到测试仪）。只有在最近生产的车上才装有K线。

L线--用来对控制单元进行查询的导线。此线在最近生产的

车辆已经不存在，因为那些车已经使用K线了。

测量值--一次测试的结果。

测量值块--控制单元内特定的测量组。可以通过输入显示组

别号码来选择它并把它显示在显示屏上。

存储单元--包含在电子电路中用于存储数据的单元。

可编码控制单元--通过输入一个代码可以使其适合不同车

辆的万能控制单元。

负温度系数电阻--温度依赖型测量元件。电阻值随着温度的 上升而下降，即在此电阻上的电压变小。每一个温度等级都有一个

相应的电压值。

操作状态--等待键盘输入的测试仪状态。

操作方式--测试仪能区别三种操作方式：车辆系统测试，自

诊断，经销商代码

物理单位--具有具体数量的单位（eg℃，温度）。

程序卡--此卡中含有软件，即含有控制单元需要用它来工作的

程序。

程序卡版本--程序状态的名称（日期和版本号，例如

1.07.93-D/1.0-）。

相反极性--电源线连接出错。

相反极性保护--保护测试仪免受相反极性损坏的手段。

RS-422界面--测试仪上的标准接口，为与一个人电脑连接。

帮助--显示操作信息的键。

自诊断--控制单元监视与之连接元件。如果元件损坏，能保证

控制单元在一定的范围正常工作。诊断出的故障被存储在控制单元

的故障存储器中。

自诊断--测试仪用于测试程序卡和诊断界面的操作方式。 传感器--检测测量值的装置。 传感器信号--传感器上的测量值。

车辆系统测试--测试仪与控制单元互相交换信息的操作方式。 修理车间代码--最后一次在控制单元上编码过或修正的经销商

的5位经销商代码。

板书 设计

教学 后记

项目1.8 发动机管理系统的仪器诊断 1、问诊法； 2、基本检查法； 3、经验法；

4、利用故障检测仪法。

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