考古土方渣土外运施工组织设计(2)

在本工程中将选用15吨-20吨自卸汽车进行土石方运输，根据我公司经验，每台挖掘机需配用3辆自卸汽车，共需配备3×6=18辆自卸汽车，考虑到机械的备用，决定配备20辆自卸汽车。 （5）施工工期控制部署

本工程具有工程量大，工期紧的特点，必须选用、调用大型土石方机械进行两班制施工（遇下雨等特殊气候，影响工程进度时，及时调整作业时间，补回工期损失），做到人停机不停。施工用（柴）油和夜间施工用照明设施必须有充分的储备量。

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四、施工技术方案与技术措施

1、渣土的挖除及装车方案

在施工范围内，2个施工队分两个施工段落内开展工作面，在渣土较多的位置直接用挖掘机、铲车装渣，在渣土较少位置先将渣土集堆，再进行装渣，在集堆和装渣过程中始终由专人指挥挖掘机和铲车，在机械设备集堆后，由人工对进行清理并平整周围地面，以确保人员、机械的安全。清理渣土深度为需露出自然土层，以达到考古勘探要求。 2、渣土运输方案

（1）在正式开展运输前，根据总体计划安排和运输线路，由公司统一办理沿途涉及城管、交警、路政的有关许可手续；组织驾驶人员集中勘察施工现场、运输线路和渣土投放地点，熟悉运输起、终点及沿线环境；组织所有施工人员开展安全和文明施工教育；明确奖惩制度，并在施工过程中坚决执行。确保施工的过程安全和最终质量，不污染环境，不扰民。

（2）运输开始后，在运输起、终点的出口设置高压水枪，每辆即将进入市政道路的车辆必须清洗干净，尤其轮胎必须洗净，经专人检查后放行，以免造成对沿途道路的污染。洗车位置开挖沉淀池，洗车废水经沉淀池沉淀净化后重复利用，以利于节约用水和最终排放时最大限度地减少对附近水系的影响。 （3）对干燥的渣土装渣后采用篷布覆盖，以避免沿途抛洒和扬尘；对于流动性较大的淤泥质土采用带有箱式盖板的车辆，避免泥土外漏。所有车辆严格控制装载量，以尽量减少沿途抛洒的可能性。

（4）控制每日作业时间，原则上作业时间安排在每日6:00时至17：00时之

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间；工期紧张的情况下，在环境敏感点附近及绕桥墩集堆的作业按上述时间控制，其他地点可在夜间进行施工，且在夜间施工时配备足够的照明设施。 （5）运输沿线派专车、专人进行巡查，对车辆遵守纪律情况进行检查，对由于我项目部运输车辆造成的污染等问题及时处理，最大限度减少对沿线环境的影响。 3、渣土投放

车辆进入投放点后，车辆驾驶员及安全管理人员必须服从现场人员的管理和指挥，确保倾倒地点准确和人员、车辆安全。倾卸渣土力争倾倒干净，必要时辅以人工清理车厢，驾驶员必须收拾好篷布或盖板，以免回程中对沿途的二次污染。

4、弃土场地选址及运输线路的保障措施

（1）弃土场选址原则：所有渣土均运至指定渣土消納场。 （2）运输线路的保障措施

公司统一办理交警、路政、城管部门的有关手续，取得运输许可； 组织驾驶人员考察运输线路，熟悉起终、点和沿线的环境情况； 组织所有施工人员学习有关城市道路运输安全、文明施工的法律、法规、规章、标准和和规范，掌握运输安全和文明施工的原则；

沿线巡查，掌握沿线实际情况，对发现的问题及时处理；

服从交警、路政、城管和投放地点的管理和指挥，减少污染和扰民事件发生的可能性。

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5、考古完成后土方回填施工方案

考古勘探工作完成后，原土回填并恢复原自然地平及同等高程。回填土严禁使用外运建筑垃圾或生活垃圾。

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五、确保工程质量的技术措施

1、质量目标

本工程质量管理的目标：合格，争创优良。 2、质量控制原则

为确保按质按量完成工程承包合同的全部任务，必须依据国家、市的施工规范、规程、规定以及工程项目特有的要求，进行全过程的施工质量控制。 3、质量管理体系

建立质量管理体系，并制订项目经理及项目经理部质量管理职责。定期组织对质量管理进行综合考评，并将考评结果同经济承包责任制挂钩。 建立与本工程质量相适应的组织机构,成立施工项目质量管理领导小组。 项目配备具有各种专业技能和管理素质的人员上岗。 项目经理及专业管理人员必须具备专业技能和管理素质。 配备的施工员，必须具有业务水平和技术操作能力。 配备经过专门培训的专职质监员。 特殊工种，关键岗位的人员必须持证上岗。

在生产过程中，配备和调动、维护好各种生产设备，使其满足工程施工进度施工质量的要求。

按照质量保证体系要素要求，质量管理领导小组要组织入员编写和制定施工过程中各阶段、各环节、各工种技术活动的标准工作程序并严格执行工作

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