南充化学工业园两桥一路工程道路及桥涵工程施工组织设计 - 图文(4)

南充化学工业园“两桥一路”工程道路及桥涵工程实施性施工组织设计 标线》应用指南的要求。

②标志板面及材料

Ⅰ标志板、滑动铝槽均采用LF2-M型铝合金板制作，标志板与滑动铝槽采用铝铆钉连接，铆钉间距不大于20cm。硬铝合金板牌号为2024，T4状态，铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3Mpa，屈服点不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%。板厚3mm，板面加外框。其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等符合JT/J279-95《公路交通标志板技术条件》。

Ⅱ文字采用中英文对照，中文字高为40cm，英文字高为20cm。

Ⅲ标志板面的大小：考虑到方便施工，同一种类型的标志，相类似的板面，作统一设计。

Ⅳ全线标志均采用二级反光膜粘贴。 ③标志支撑结构设计

Ⅰ标志结构采用单柱式、悬臂式。

Ⅱ标志结构的基本设计风压W为0.35kPa。

Ⅲ立柱采用的钢材：钢管外径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用符合《碳素结构钢》（GB/T700—1988）要求的普通碳素结构钢焊接钢管；钢管外径在152mm以上的立柱采用符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162—1999）要求的热轧无缝钢管。

Ⅳ所有标志立柱顶端和横梁端部均配有柱帽，采用3mm厚的钢板焊接封盖。 Ⅴ标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇筑混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直。

Ⅵ基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母。

Ⅶ标志结构中的所有钢铁构件（包括螺栓螺母等）均须热浸镀锌处理，主梁、横梁、法兰盘的镀锌量为550g/m2，紧固件为350g/m2。

Ⅷ地脚螺栓连接处构件接触面应作喷沙（或酸洗）后涂无机富锌漆。

Ⅸ标志板与滑动槽铝用铆接， 标志板与标志柱通过滑块和滑动螺栓连接。 ④标志安装

Ⅰ柱式标志的标志内边缘距路肩边缘或路缘石内边缘≥25cm， 单柱式标志牌下缘距路面高度为2.5～3m。 悬臂式标志的安装净空为5.50m。

Ⅱ路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和指示标志其安装角度为0～10°，禁令标志的角度为0～45°。

Ⅲ当设计的标志安装位臵与实际存在的构造物发生冲突时，应根据实际情况并征得设计单位同意后做适当调整。

Ⅳ标志柱长度均按平坡设计，施工时应根据实际情况确定其立柱长度。 ⑤加工及施工要求

Ⅰ标志底板和滑动槽铝均采用牌号为2024，T4状态的硬铝合金板制作。

Ⅱ标志底板同滑动槽铝采用Φ5×10铝合金铆钉铆接，铆钉间距不大于15cm；铆钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度；铆钉沉头面不得凹入板内，否则应补至板面高度，做到牢固、平整。

Ⅲ滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长。 Ⅳ钢管立柱的选择，严格按照规范的要求去选择普通碳素结构钢焊接钢管和热轧无缝钢管。钢管应采用整料，不得焊接接长。

Ⅴ立柱应垂直地立于基础之上。标志板偏角的调整应通过浇筑标志柱基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位臵来进行。

南充化学工业园“两桥一路”工程道路及桥涵工程实施性施工组织设计 Ⅵ标志柱顶端及横梁外露钢管口，用3mm厚的钢板焊接封盖。 Ⅶ底座法兰盘与地脚螺栓采用T422或T423的焊条焊接。 4、标线

（1）行车道边缘线、行车道分界线

路面交通标线由虚线、实线等组成，行车道分界线标线为白色虚线，线宽15cm,划2m空4m，车行道边缘线为白色实线，线宽20cm；机动车道与非机动车道分界线标线为白色实线线宽20cm。

（2）人行横道标线

为了保障行车和行人的安全，在交叉路口和人口密集路段设臵正交和斜交人行横道标线，人行横道标线长根据行人的流量设臵为5m，宽0.45m；划0.45m空0.6m。

（3）标线材料采用白色热熔刮涂型反光涂料，标线厚度不小于2毫米。 （4）用于标线的各种材料的性能应符合交通部标准JT/T280—2004《路面标线涂料》的规定。

（5）其它标线请按GB5768-1999《道路交通标志和标线》实施。 四、道路绿化工程

1、设计依据 （1）《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75－97） （2）《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82-99） （3）《城市道路设计规范》（CJJ37-90） （4）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001） （5）《道路绿化工程手册》 2、指导思想

（1）以统一中求变化，简洁明快又节省投资的绿化方法，达到既绿化、美化路境又保障安全为设计指导思想。

（2）从时间角度进行设计：通过植物的造景来表现四季不同的景色，力求做到四季皆有景，四季景不同。

（3）从空间角度进行设计：以乔灌草的搭配实现植物景观的高低错落的层次感。 （4）功能优先。

（5）增强诱导功能及景观的围合性。 3、设计原则 （1）安全性原则

注重绿化与视线引导及指示性功能兼顾的合理化设计，同时考虑防眩设计。 （2）生态性原则

坚持生态优先，实现城市道路绿化体系的总体建设目标。建设高标准的道路绿化体系，构成兼顾绿化与生态功能的绿色长廊。 坚持生物多样性，采用乔灌草结合，实现优化配臵。

（3）经济性原则

在设计过程中，植物选择除了适合当地的条件外，还具备植物苗木的来源广，价格较低以及养护管理简单的特点，减少工程总造价和养护成本。

（4）以人为本的原则

设计中应充分考虑使用者的最根本需求，注重行车安全及司乘人员的视觉感受，营造舒适、宜人的行车环境。

4、绿化设计

（1）人行道绿化设计

南充化学工业园“两桥一路”工程道路及桥涵工程实施性施工组织设计 在K1+360～K4+520段及K7+100～终点段每隔5米种植树形自然的天竺桂作为行道树。

（2）人行道绿化带绿化设计

在满足交通功能的前提下，K7+100～终点段绿化带每30m作断开处理，断开间距为1.5m，种植草形成简约而不失生动的带状景观，使人、车行驶在路上都有景可观。

（3）中央分隔带绿化设计

中央分隔带的绿化是以防眩、引导视线和改善景观为目的，增强绿化美化功能，提高行车舒适性，减少司机的视觉疲劳和行车的单调感。选择原则：抗逆性、抗病害力强，易植、易成活、易修剪、见效快、自身污染小的植物。该项目全线中央分隔带均为2米，采用垂丝海棠、木芙蓉、贴梗海棠、黄花槐和紫薇为主要的植物，茶梅、南天竹、洒金珊瑚、狭叶十大功劳、比利时杜鹃、海栀子作为点缀，以乔灌草的搭配实现植物景观的高低错落的层次感。

（4）边坡绿化设计

在尽可能保留原有植被的基础上，增加新增植物，对于现状中造型优美挺拔的出露基岩特别加以保留。在K6+300～K7+100段设臵网格护坡，以撒播混播草来覆盖网格护坡。

5、拟采用的植物配臵及特征

天竺桂，中性树种。幼年期耐阴。喜温暖湿润气候，在排水良好的微酸性土壤上生长最好，中性土壤亦能适应。平原引种应注意幼年期庇荫和防寒，在排水不良之处不宜种植。移植时必须带土球，还需适当修剪枝叶。对二氧化里抗性强。

南天竹为常绿灌木。多生于湿润的沟谷旁、疏林下或灌丛中，为钙质土壤指示植物。喜温暖多湿及通风良好的半阴环境。较耐寒。能耐微碱性土壤。花期5～7月。野生于疏林及灌木丛中，也多栽于庭园。喜温暖湿润气候，不耐寒也不耐旱。喜光，耐阴，强光下叶色变红。适宜含腐殖质的沙壤土生长。

洒金珊瑚var.variegata D’Ombr

洒金珊瑚，常绿灌木，高可达3m。丛生，树冠球形。树皮初时绿色，平滑，后转

南充化学工业园“两桥一路”工程道路及桥涵工程实施性施工组织设计 为灰绿色。叶对生，肉革质，矩圆形，缘疏生粗齿牙，两面油绿而富光泽，叶面黄斑累累，酷似洒金。花单性，雌雄异株，为顶生圆锥花序，花紫褐色。核果长圆形。适应性强。性喜温暖阴湿环境，不甚耐寒，在林下疏松肥沃的微酸性土或中性壤土生长繁茂，阳光直射而无庇荫之处，则生长缓慢，发育不良。耐修剪，病虫害极少。且对烟害的抗性很强。

狭叶十大功劳Mahonia fortunei(Lindl.)Fedde

狭叶十大功劳，常绿小灌木，高可达2m，在本属中最矮，枝干形似南天竹，茎具抱茎叶鞘，奇数羽状复叶，小叶5-9枚，狭披针形，叶硬革质，表面亮绿色，背面淡绿色，两面平滑无毛，叶缘有针刺状锯齿6-13对，入秋叶片转红，顶生直立总状花序，两性花，花黄色，有香气，浆果卵形，蓝黑色，微披白粉，花期8-10月，果熟12月。喜温暖湿润的气候，喜光也较耐阴湿，对土壤要求不严，但须排水良好，经多年栽培，适应性不断增强，抗寒能力和抗旱能力的所提高。萌蘖能力强，对有毒气体有一定的抗性。

比利时杜鹃Rhododendron hybrida

杜鹃花，常绿灌木矮小。枝、叶表面疏生柔毛。叶互生，叶片卵圆形，全缘。花顶生，花冠阔漏斗状，半重瓣，花玫红色、水红色粉红色或间色等。品种很多。花期主要在冬、春季。喜温暖、湿润、空气凉爽、通风和半阴的环境。要求土壤酸性、肥沃、疏松、富含有机质、排水良好。夏季忌阳光直射、应遮阳，常喷水，保持空气湿度。9～10月份后减少遮阳，以利花芽分化。越冬温度5℃上。扦插、嫁接繁殖，常于早春进行。

海栀子Gardenia Ellis var fortuniana Lindl

南充化学工业园“两桥一路”工程道路及桥涵工程实施性施工组织设计

海栀子植株呈矮灌木状，枝干多横斜生长。叶较栀子花的叶狭小，呈倒披针形或倒卵形，基部渐狭至柄。花重瓣，在正常管理水平下，可四季开花，花芬芳扑鼻，花色晶莹如玉，衬以绿叶，格外俏丽可爱。较耐阴，喜温暖、湿润气候，不宜强烈阳光照射。适宜于生长在疏松、肥沃、保水保肥力强而又排水良好的酸性土壤中。它喜肥，可施用饼肥或猪粪尿等有机肥料。

6、苗木要求

（1）工程苗木应具备生长健壮、枝叶繁茂、冠形完整、色泽正常、根系发达、无病虫害。枝干、根系造成机械损伤的，应在伤处截枝截根，以防病菌感染。

（2）乔木类苗木：具有明显主干的乔木应有主干枝，且主枝分布均匀，干径在3.0cm以上；作行道树的阔叶乔木分枝高度应相对一致，具有3～5个主枝，干径不小于4cm,分枝点高不小于2.5m；针叶乔木则应具有主轴和主梢。

（3）灌木类苗木：丛生型灌木要求灌丛丰满、主侧枝分布均匀、主枝数不少于5枝，至少有3枝以上灌高达到规定标准；匍匐型灌木要求至少有3枝以上主枝达到规定标准长度；蔓生苗木、应分枝均匀、主条数5枝以上、主条径1.0cm以上；单干型灌木要求具有主干、分枝均匀，基径在2.0cm以上；绿篱用灌木要求灌丛丰满、分枝均匀、干下部枝叶无光秃，树龄2年以上。所有单株地被灌木都应达到规格。

7、施工准备工作

（1）种植施工前对种植池进行清洁，对该地区的土壤理化性质进行化验分析，采取相应的消毒、施肥和客土等措施。

（2）种植穴、槽挖掘前，应对人行道的公共设施、土壤、地面、地下管线等情况进行调查并作好记录。

（3）行道树的放样应根据设计要求并结合实地情况。如图纸与实际不符，应由设计部门变更设计。

8、种植要求

（1）种植土必须质地疏松，保水保肥力好，栽种前应整理场地，清除碎石瓦砾。如有条件可进行土壤清毒。种植土厚度为乔木土层厚度不小于80cm ,灌木不小于40cm，地被不小于30cm。

（2）常绿乔木应带土球栽植，土球直径应为基径的6-8倍，土球厚度应为土球直径的三分之二以上。

（3）干径大于30cm以上的大树定植后应撑支架支撑。 （4）灌木植为绿篱或花带时应密植。

（5）在栽植时，树坑的大小应该根据不同的树种决定。一般乔木的树坑尺寸应不小于1.2×1.2×1.0m，灌木的树坑尺寸应不小于0.6×0.6×0.6m，其他绿地应换不小于50cm厚的种植土。

（6）行道树的种植需考虑预留树池，人行道地段为硬质铺装，因此在施工时应扩坑连槽并做好排水工作。树池是树木移植时根球（根钵）的所需空间，一般由树高、

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