南充化学工业园两桥一路工程道路及桥涵工程施工组织设计 - 图文(3)

南充化学工业园“两桥一路”工程道路及桥涵工程实施性施工组织设计 保护等级为IP65，外壳耐腐蚀性能II类，外观颜色采用蓝色（或依景观设计）。

7、配线方式

路灯管线主要布臵在人行道（绿化带）地面下，在满足道路照明需要的基础上，为避免重复建设开挖路面，兼顾考虑景观照明及交通管理系统的布线需求，拟沿设计道路两侧路灯线路方向各新建一条2孔的路灯管道。新建的路灯管道接入市政路灯管网，便于以后统一控制。路灯管孔管材采用φ110双壁波纹管，路灯供电主干线采用YJV交联聚乙烯电缆，采用BVV电缆作分支线。在每盏路灯旁设臵接线手孔，主干电缆通过接线手孔引入灯杆内，在灯杆电气腔内与分支线连接，由分支线将电能输送至光源。因接线手孔上覆盖装饰地砖，手孔顶面应略低于地面。路灯线路日常维护在灯杆电气腔内进行。路灯管线在道路交叉口横穿车行道，车行道下设臵的过街路灯管孔采用HBB-100/5电缆保护管。布臵在人行道（绿化带）下的路灯管道管顶覆土不小于0.5m，布臵在车行道下的路灯管道管顶覆土不小于0.7m。

8、节能措施

从实用、可靠、经济三方面考虑，并且响应国家关于“绿色照明”的号召，灯具选用发光效率高、使用寿命长的高压钠灯，并采用单灯补偿装臵，补偿后功率因数可达0.85以上。再采取箱变集中补偿的方式，将功率因数提高到0.9以上。在提供充足照明的前提下，有效节省电能。

路灯采用三相供电，灯具接线顺序采用L1、L2、L3、L1、L2、L3、...的三相跳接的形式，尽量使三相负荷平衡。

采取设臵半夜灯的措施，在深夜关闭部分光源，以节省电力。本次设计中设臵独立的半夜灯供电回路，每盏路灯将一个150W的光源接入此供电回路。在深夜断开这个回路，以关闭每盏路灯的一个150W光源，以实现节能的目的。

采用微电脑光雨时控开关对路灯进行智能控制，在夜幕降临，外界光照低于设定值时才开启路灯；在太阳东升，外界光照达到设定值时关闭路灯。以实现路灯高效工作的同时节能降耗。

9、电气安全

工程中电缆芯线的连接必须安全可靠，并应做好绝缘防水保护，在保护管内不得有电缆接头。电缆的弯曲必须满足电缆允许弯曲半径要求。在每一接线头处的电缆应留有0.5m长的余量。

变压器低压侧采用过负荷保护开关，当回路中电流超过额定值，开关保护动作，断开回路以保护设备。低压配电系统采用TN-S系统,系统N线与PE线在变压器中性点相连后,严格分开。采用YJV-0.6/1KV-1X16作PE线，沿路灯线路全线敷设。道路照明系统的所有电气设备外壳及金属构件均通过专用PE线接地，PE线与基础混凝土内的钢筋和箱变接地装臵相连，形成可靠的接地系统。并在线路首、末端、分支处及每隔三根灯杆作重复接地，重复接地采用40*40*4角钢，角钢长1500mm，埋深为2000mm，在灯杆基础处通过D10钢筋与灯杆基础焊接相连。系统接地电阻值不大于4欧。

10、其他注意事项

（1）本道路设计路灯若与相接道路路灯有冲突，则应协商调整。 （2）未尽事宜，按国家相关规定执行。 11、主要工程量

南充化学工业园“两桥一路”工程道路及桥涵工程实施性施工组织设计 南充市化学工业园区“两桥一路”工程（三）标段照明工程 项次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 名称 箱式变电站（80KVA） 单臂路灯（杆高11米）（150W+150W） 单臂路灯（杆高15米）（150W+250W） 路灯基础（含预埋件） 接地装臵（40x40x4角钢，L=1.5米） 手孔590*590*750 手孔880*880*1000 φ110PVC双壁波纹管 HBB-100/5电力保护管 YJV-0.6/1KV-16电缆 YJV-0.6/1KV-25电缆 单位 套 套 套 套 个 个 个 M M M M 数量 6 478 4 482 482 470 16 26960 810 13480 107840 三、交通安全标志工程 1、设计依据

（1）设计依据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） （2）《城市道路交通标志和标线》国家建筑标准设计图纸（05MR601） （3）《视觉信号表面色》（GB/T8416-1987） （4）《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311） （5）《道路标线涂料》（GA/T298） （6）《路面标线涂料》（JT/T280-1995） （7）《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995） （8）《凸起路标》（JT/T390-1999） （9）《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95） （10）《城市道路设计规范》（CJJ37-90） （11）《道路交通信号灯》（GB14887-2003） （12）《道路交通信号控制机》（GA47-2002） （13）《道路交通信号灯设臵与安装规划》（GB14886-2006） 2、设计范围和内容

本次设计范围为“两桥一路”三标段工程所涉及范围，设计内容主要为交通标志标线，其中与本项目相交的道路（河西工业园区东西干道）未计入本项目工程量中。

3、交通工程设计 （1）交通标志设计 ① 设计原则

交通标志是道路交通设施最基本组成部分，它对道路使用者提供必要和充分的信

南充化学工业园“两桥一路”工程道路及桥涵工程实施性施工组织设计 息支持，对其进行正确的引导，使其快捷准确的到达目的地。交通标志是道路使用者最直接的诱导者，交通标志设计的合理与否将直接关系道路的使用效率。

②设计对象：不熟悉本次路段和周边道路网体系的司乘人员。 ③设计目的：确保交通顺畅和行车安全。

④布局理念：整体布局，符合南充市公安管理局有关要求，具有系统性、连贯性，给道路使用者提供全面的咨询，满足各种道路交通信息的需要。

⑤符合人机工程学。本道路以60Km/h的行驶速度考虑，标志的设臵要充分考虑在动态条件下发现，判读标志及采取行动的时间和前臵距离。

⑥标志为道路使用者提供正确及时的信息，避免提供过多的信息，防止信息过载，重要的信息应给予重复显示的机会。

⑦设臵在车辆行进正面方向最容易看见的地方，根据具体情况设臵在道路右侧，中央分隔带，或者车行道上方。

⑧标志牌在一根支柱上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右地排列，且路侧式标志应尽量减少标志版面对驾驶员的炫光，在装设时，应尽可能与道路中线垂直或成一定的角度，禁令和指示标志为0～45°，指路和警告标志为0～10°。

（2）技术要求 ① 安装要求

根据车道数、路宽、道路净空、标志组合以及标志设臵处的具体地形等情况，标志的安装支撑方式可分为单柱式、悬臂式（单、双）和附着式。标志的支撑结构设计按26.7m/s计算风荷载。

单柱式标志不应侵入道路建筑限界以内，标志内边缘距离路面或土路肩边缘不小于25cm,且标志板下缘距离路面高度200～250cm；悬臂式标志的安装净空不小于500cm。

当设计标志的安装位臵与实际存在的位臵发生冲突时，可适当调整。

地基承载力应满足设计要求，钢筋混凝土基础应提前施工，等强度达到设计强度的90％后方可安装立柱和标志板；标志安装后，版面及杆结构表面均不得有损伤现象，版面不得有较大的气泡和颜色不均匀等现象，立柱竖直度允许偏差±3°，标志板下缘至路面净空允许偏差0～+100mm；标志板内侧距路肩边线距离允许偏差100mm；基础尺寸允许偏差-15～+50mm。

② 材料选用

板材料：标志板采用铝合金板，指路标志采用2.0mm厚度，警告、禁令、指示标志均采用1.5mm厚度。小型板后配铝滑槽，大型标志板采用分块拼装。

反光材料：采用超强级反光膜。 立柱：采用镀锌钢管或无缝钢管。

标志结构中的所有钢结构（包括螺栓、螺母等）均应先加工制作，后漆乳两道白色外观漆。

③ 结构设计

标志板和滑动槽铝用铆接，标志板与立柱通过滑块和滑动螺栓连接，悬臂标志采用外框式。

标志底板和滑动槽铝（或方管、矩管）采用Φ5x10的铝合金铆钉铆接，铆接间距不大于15cm；铆钉沉头面必须磨至标志面一样高度，铆钉沉头面不得凹入板内，否则应补至版面高度，做道牢固、平整。滑动槽铝长度必须连接，不得焊接，对于大型标志，必须进行拼接，拼接必须牢固平整、正面看无缝。

④ 版面设臵

南充化学工业园“两桥一路”工程道路及桥涵工程实施性施工组织设计 版面设计以道路使用者在计算行车速度行驶时能及时辨认标志内容为基本原则，同时版面布设应美观、醒目，标志应具有夜间反光的性能。本次交通工程设计版面设臵采取以下基本原则：

交叉口预告标志采用4.0m x 2.0m的版面，当所指示地名或路名较长时，可适当调整，本设计不涉及版面内容，由当地地名办确定。标志杆基础采用Φ27.3杆的基础。 警告标志、禁令标志、指示标志采取单柱式和悬臂式两种方式。单柱式采用Φ8.8杆基础，悬臂式采用Φ16.5和Φ21.9杆基础。所有标志均设边框，且按国标确定。

2、交通标线设计 （1）设计原则

交通标线是由标划于路面的各种线条、箭头、文字、立面标记，突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施，它的作用是管制和引导交通。交通标线的设计主要遵循以下原则：

① 标线材料选用防滑、耐久性好的掺有玻璃珠的热熔涂料。 ② 在机动车内侧设臵车道边缘线，车道边缘线采用线宽20cm的白色反光实线，并配以间距为15m一颗的突起路标。

③ 车道分界线采用线宽15cm的白色反光虚线，实线长6m，间距9m，并配以间距为15m一颗的突起路标。

④在需要诱导车辆前的合适位臵设臵地面导向箭头，地面箭头采用6m。

南充化学工业园“两桥一路”工程道路及桥涵工程实施性施工组织设计 ⑤路口停止线距离人行横道的距离为1.5m，停止线宽20cm，导向线长30m。 ⑥人行横道线长600cm，宽40cm。

⑦道路全线在非机动车道和机动车道之间设臵塑胶隔离墩。

（2）技术要求 ① 标线材料应符合部标《路面标线涂料》（JT/T280－1995）的规定。 ② 标线喷涂前应清洁路面，不得有起灰现象。 ③ 标线的颜色及形状应符合《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）的规定和设计要求。

④ 标线施划后的厚度为1.8mm，厚度允许偏差±0.25mm，宽度允许偏差±5mm，长度偏差±50mm，横向偏位±30mm。喷涂后边缘无明显毛边，顺直平滑。

3、信号控制

为提高被控路口的控制效率，路口的控制方式均采用多参数逻辑运算控制模式，实现路口的单点智能优化控制，并具有无线联网、远程测控等功能。在平面交叉口为向车辆和行人发出通行、停止或停靠的具有法律效力的动态信息，由于还需对路口交通组织及交通流量作进一步调查，具体的控制方案在设计中并未表达，在路口联调中，由工程建设方会同相关支队在现场最后确定，并在验收报告中做出明确表达，且与本道路相交的规划道路均未实施，所以在交叉口所设计的红绿灯信号控制装臵仅为预留，待规划路口建设完工后，再根据实际情况及交警支队的最终交控方案进行设臵。

设计内容：

（1）标志设计包括:禁令标志、指示标志、指路标志。

（2）标线设计包括:行车道分界线、行车道边缘线、人行横道标线、禁止标线等。 （3）设计原则： ①标志设计

全路段设有禁令标志、指示标志、指路标志三种。圆形禁令标志的颜色为白底、红圈、红杠、黑图案或黑字（图案压杠）、白衬边；指示标志板面为蓝底白图案、白衬边；指路标志板面为矩形，用于一般道路的指路标志一般为蓝底、白图案、白字符、白边框；其它标志的形状、图案、颜色等应严格按照GB5768-1999《道路交通标志和

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库南充化学工业园两桥一路工程道路及桥涵工程施工组织设计 - 图文(3)在线全文阅读。