24.龙门架及井架物料提升机安全技术规范JGJ88-92(5)

附图3.2 图3.1的节点详图

2． 用脚手架钢管制作的附墙架与建筑结构连接，可预埋与附墙架规格相同的短管，用扣件连接。做法见附图3.3。

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附图3.3 钢管与预埋钢管连接

3． 当墙体有足够的强度时，可将扣件钢管伸入墙内，用扣件加横管夹住。做法见附图3.4。

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附图3.4 架体钢管伸入墙内用横管夹住墙体 二、 低架龙门架整体安装的加固。 附录四 本规范用词说明

一、 为便于在执行本规范条文时区别对待，对于要求严格程度不同的用词说明如下：

1． 表示很严格，非这样做不可的； 正面词采用“必须”； 反面词采用“严禁”。

2． 表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”；

反面词采用“不应”或“不得”。

3． 表示允许稍有选择，在条件许可时，首先应这样做的： 正面词采用“宜”或“可”； 反面词采用“不宜”。

二、 条文中指明必须按其他有关标准、规范执行的写法为“应按……执行”或“应

符合……要求或规定”；非必须按所指定的标准、规范执行的写法为“可参照……执行”。

龙门架及井架物料提升机安全技术规范 JGJ88—1992 条文说明 第一章 总则

第1．0．1条 本规范编制的目的。

第1．0．2条 本规范的适用范围。除架体的型式（门式、井式）外，还对使用场所（施工现场）、提升方式（吊篮沿导轨运行）、传动方式（卷扬机、钢丝绳）、使用对象（装运物料，禁止载人）、提升能力（2000kg以下）以及提升高度（低架、高架）进行了规定。

我国城乡住宅建设一般多层建筑在八层以下，确定低架提升机的高度为30m，基本可以满足施工需要；对高层、超高层建筑以及构筑物的施工可使用高架提升机。在调研中了解到有的城市已使用到150m高的提升机，因此把高架提升机规定为31~150m。今后随高层建筑的发展，可以出现更高的提升机，应从设计、安装和使用等方面提出相适应的要求，但不在本规范适用范围之内。

本规范所规定的额定起重量，是对各地现有龙门架（井架）提升机进行调查并征求各地意见后确定的。在建筑施工中，其额定起重量在1000~1500kg时，一般已能满足需要，个别地区达到或超过2000kg。从安全、经济和适用等方面综合考虑，这种提升机的额定起重量不宜过大，故规定为2000kg以下。

第1．0．3条 由于龙门架及井架提升机已构成起重机械，所以除遵守本规范外，还应符合现行国家标准《起重机械安全规程》及《施工升降机分类》GB 10052—88、《施工升降机试验方法》GB 10056—88关于施工升降机方面的规程等相应规范的有关规定。

第二章 一般规定

第2．0．1条 调查中了解到有些单位的提升机，结构无设计依据，制作无图纸无验收，粗制滥造，以致在使用中发生变形，造成事故。为加强管理，参照《起重机

械安全规程》GB 067 5.2.1.1，特规定提升机的制造程序。

第2．0．4条 本条所提“应按规定进行检验”中的规定，除本规范第十章中的规定外，还包括设计文件中对检验所作的其他规定。

第2．0．7条 一些单位对提升机只作起重设备使用，不按起重设备管理，以致使用中检查、验收以及维修都无人负责。为加强对提升机的管理工作，本规范特规定对每台使用的提升机都要建立设备档案，并针对此种设备的特点，规定了记录的内容。 第三章 结构设计与制造 第一节 结构设计

第3．1．2条 龙门架与井架提升机的作用工况与起重机基本一致，但其制造与使用条件低于起重机。据此，本规范规定，在结构计算时，其计算荷载与计算指标和起重机基本相同，对荷载的组合进行了简化。本条对荷载组合的计算考虑了两种状况，即工作状态与非工作状态，取两种组合计算结果的较大值。

第3．1．4条~3．1．7条 主要内容是以现行国家标准《起重机设计规范》及《钢结构设计规范》的有关规定为基础，结合其自身的特点做的规定。

第3．1．8条 井架式提升机一般在两横缀条之间设开口与各楼层进料通道相接，而此处结构式架体的斜缀条无法安装，为使架体保持原有的力学性能，需对开口处的架体采取结构加强（如设置小八字支撑等措施）。

第3．1．9条 架体顶端距最高一组附墙架的距离为自由高度。架体的自由高度越大，风荷载对架体的影响越大，故自由高度不宜过大。规范中规定的6m，是吊篮系统的工作高度与越程之和。

第3．1．10条 提升机的天梁是直接承担提升荷载的部件，对其结构形式各地尚未统一。经对跨度2.5m的天梁验算表明，当采用2根[12制造时可满足受力要求。但考虑到提升机的使用条件较差，故规定不得小于2根[14。

第3．1．11条 考虑高架提升机吊篮运行的距离长，经过的楼层多，为预防装卸人员进入吊篮工作时，被上层作业落物击伤，故规定选用带有顶部防护的吊篮，其顶部材料与防护棚的材料要求相一致。

第3．1．12条 调研中看到一些单位制造的提升机，由于导靴与导轨之间经常磨

损，造成导靴变形，导轨断面减小，所以对采用滑动导靴进行了限定，以推行采用滚动导靴减少磨损。

第3．1．13条 本条主要引用了江苏省建筑总公司《关于30m以下井字架安全技术规定》中第一条和第二条的有关内容（“井字架摇臂长度为6m，最大回转半径为4m，摇臂中间截面尺寸不得小于240mm×240mm”。“摇臂主体应选用热轧等边角钢制作，中间断面呈正方形，角钢规格不得小于?80×4；若选用无缝钢管时，其外径为121~152mm”），经实例验算和现场座谈后做出此规定。 第二节 结构制造

第3．2．2条 调研中有的单位提出，龙门架提升机底节由于采用有缝管制作，冬季往往因进水冻胀变形，改用无缝管制作后即消除，同时也可对架体起到增强的作用，故本规范提出“宜采用无缝钢管制作”。

第3．2．4条 提升机钢结构件的制造精度，依设计而定。鉴于目前各地提升机设计尚没形成标准化，故本规范只规定其应满足安装精度要求。第八章对安装精度做了具体的规定，在设计和制造提升机时，应保证这一精度的要求。 第四章 提升机构

第4．0．2条 一些单位的使用经验证明，使用可逆式卷扬机的提升机，不但操作安全，并且架体磨损、变形也小，虽然吊篮下降速度较慢，但由于升降平稳，使用中很少发生脱轨损坏等问题，所以能够免满足施工进度需要；而使用摩擦式卷扬机的提升机，虽然吊篮下降速度很快，往往由于司机不能很好控制，造成设备事故和人身事故，架体磨损大，过早变形，反而耽误了生产需要。但由于可逆式卷扬机造价高，所以对有些低架提升机没有做硬性规定，只对高架提升机规定不得选用摩擦式卷扬机。

第4．0．6条 参照起重机设计规范，龙门架及井架提升机滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于25。考虑到高架提升机维修保养困难且提升距离长，将比值增加到30。

第4．0．7条 一些单位的提升机，由于对滑轮与架体的连接不合理而发生变形和损坏。更有的采用开口拉板式滑轮，用铅丝与架体做临时性连接，由于提升机使用

周期长，连接处受力剪断铅丝，以及滑轮磨损、移位、被拉出而造成事故。鉴于一些单位制造提升机时，只考虑架体，忽视滑轮的选择及其与架体连接的情况，本条特提出规定，以便设计和制造架体时同时设计和制作滑轮与架体的连接部件，不能留给使用单位解决。

第4．0．8条 考虑到采用摩擦式卷扬机为动力的提升机在吊篮以自由降落的方式下降时，有时因速度过快，容易使钢丝绳脱离滑轮槽造成卡绳，所以应有防脱槽装置。

第4．0．10条 起升钢丝绳安全系数的选取，主要参照《起重机设计规范》中4.4.2.2及《施工升降机技术条件》中第4.1.6条规定。

第4．0．11条 《起重机械安全规程》GB 6067中第2.2.5条规定“起升机构和变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳”。参照此规定，本条主要考虑，第一，接长后接头处连接强度现场检验有困难；第二，由于接头处直径加大，在与卷筒缠绕和经过滑轮时都容易发生故障。另外，各单位的实践证明，提升机构钢丝绳所以磨损严重，其中一个重要因素就是不能在卷筒上顺序整齐缠绕，造成受力后相互挤压，从而破坏了钢丝绳的受力性能，所以在使用中应特别注意。 第五章 安全防护装置及要求

第5．0．1条 在调研中了解到许多地区和单位，他们为防止发生事故，在设计制造提升机的同时，设计和安装了必要的安全装置，大家认为这些装置经实践证明都是必须和可行的，每一装置的来源都是有其事故教训的。

一、 本规范所规定的虽然是物料提升机，即上下运行中不准载人，但在吊篮运行到位时，还是允许操作人员进入吊篮内将物料运进或运出，所以如何解决人员进入吊篮内高处作业的安全问题仍是至关重要的。

当操作人员在楼层口通道处进入吊篮装卸的料时，为防止因断绳或吊篮倾斜 造成人身事故，提升机应设置安全停靠装置，但它不能防止吊篮运行中因断绳可能发生的事故，断绳保护装置则可以起到双重作用。但当操作人员进入只装设断绳保护装置的吊篮装卸物料时，吊篮出现较大的晃动和下沉，其稳定性不及停靠装置。目前，我国南方地区多采用继绳保护装置，北京地区多采用停靠装置。考虑到二者作用基本相

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