工程车库及抢险料库施工组织设计(6)

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杆间距1000mm，立杆横距1000mm，牛腿柱在走道间立杆间距1400mm，立杆两侧设置剪刀撑立，基脚通垫5cm厚硬木板，沿四周围护设置，杆外侧通围蔽密目安全网；

3）横杆步距1800mm，四周转通，作业面横杆上满铺5cm厚竹夹板(或硬模板)作为脚手板，带有牛腿的柱在靠近非牛腿一侧搭设上人走道，走道单跑700mm宽；

4）大型库房高柱分为直柱和牛腿柱两种，直柱采用一次浇筑成型，牛腿柱分两次浇筑完成，第一次浇筑到牛腿顶面，第二次浇筑牛腿以上的剩余柱子部分，脚手架也随施工进度搭设，第一次混凝土浇筑完成拆去柱立模时，将防护架与柱拉结牢固，拉结步距同防护

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2、外墙施工防护脚手架的搭设

1）所有生产生活用房施工外防护均由基础到顶一次支搭。外围护结构部分采用双排钢管脚手架。立杆的纵距为1.50米，立杆的横距为1.00米，立杆的步距为1.80米；

2）立杆采用单立管，钢管为Φ48×3.5mm焊接钢管；内排架距离墙长度为0.30米；小横杆在上，搭接在大横杆上的小横杆根数为2；采用的钢管类型为Φ48×3.5；横杆与立杆连接方式为双扣件；扣件抗滑承载力系数为 0.80；连墙件采用两步三跨，竖向间距3.60米，水平间距3.0米，采用扣件连接； 连墙件连接方式为双扣件。扣件采用可锻铸铁脚手架专用扣件；脚手板为竹芭串片脚手板。脚手架应与结构拉接牢固。安全网采取密目安全网在脚手架外皮内侧满封立网。外沿脚手架搭设示意图如下

连墙扣件连接示意图

3）内沿施工用脚手架

生产生活用房层高较高，柱、梁及板的模板施工时采满堂钢管脚手架进行支撑。

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脚手架扣件及安全网必须使用国家认可的产品。脚手架的支搭严格按脚手架安全技术规程进行。搭设前应清除障碍物、平整场地、夯实地基、做好排水并根据方案放线定位。脚手

架下应设5cm厚通长垫板。

3、安全技术要求

（1）在架子搭设前，工长必须写好书面安全交底，并进行跟踪管理。班组施工要有班前安全讲话，操作者要坚持各种工人操作证上岗。

（2）架子工作业时，必须带安全帽系安全带穿软底鞋，所有材料应堆放整齐平稳，工具放入工具袋内，上下传递物体不得抛掷。

（3）搭设脚手架材料规格必须符合要求，材料不得有变形、腐蚀。 （4）脚手架地基应平整坚实，并加设垫木、垫板以防止发生整体或局部沉陷。

（5）大风、雨过后，应对脚手架进行严格检查，发现立杆沉陷悬空、连接点松动、架子倾斜等情况应及时处理，检查合格后方可使用。

（6）建筑物施工中的外防护架要交圈封闭，不得有间隔，脚手板要铺平铺稳，不得有探头板。挂网不得有空挡。

（7）在脚手架搭设过程中要及时设置连墙杆和剪刀撑以及必要的拉绳或吊索，避免在搭设过程中发生偏斜。

（8）在脚手架的四角设置避雷措施，接地电阻不大于4欧姆，经过架子的电线要严格检查，不得有裸露。

（9）架子的搭设必须符合方案要求，架子搭设完毕后须技术、安全人员和工长验收合格后方可使用。架子一经验收投入使用，任何人未经技术、安全部门批准不得擅自拆改，如做局部修改时经有关部门同意（施工负责人）签证后，由架子工进行。

（10）小立杆和大立杆都要经过相应的计算，确保安全系数达到规范要求。确保安全施工顺利进行。

4、拆除脚手架

在拆除脚手架时必须要从上而下拆除，先拆除不承重结构，在拆承重结构，严格遵循拆除规则。或者找正规专业拆除公司进行拆除，确保安全。 4.5. 整体道床 4.5.1. 施工准备

认真掌握好图纸及相关资料的要求和相关技术参数，做好必要的物资准备，对相关的施工人员进行施工前的技术和安全质量培训。相关的机械要做好报验和施工前的检修工作，确保工期和质量的达标。

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4.5.2. 土方开挖

土方开挖顺序：先进行1/A-B轴之间的检查坑土方开挖，再进行A-1/A轴之

间的检查肯土方开挖工作。

测量人员首先进行精确的地面标高的测量，为土方开挖标高做准备，并进行土方开挖工程量的计算和分配。采用机械开挖自然放坡。基础开挖后要进行碎石换填和充分的夯实。施工现场要做好必要的安全标示标牌和夜间施工照明设备。

开挖注意事项：由于是在雨季施工，基坑施工一定要杜绝被雨水浸泡，施工原则为见缝插针，在较少的晴天里面抢夺施工生产。为此，工作面要少而快，速战速决。

基坑开挖采用PC120挖掘机1台，自卸车2台。首先开挖至-1.0m位置，土方清理出施工现场，然后对清理面进行测量放样，定出检查坑的位置及高程，再进行检查坑最下面部分的开挖。坑底开挖出的土方就近堆在基坑两侧，压实后作为施工道路使用。 4.5.3. 垫层

基坑开挖完成后，铺筑砂石垫层，垫层厚度300mm，宽出基础每边300mm，采用蛙式打夯机进行夯实，夯实系数不小于0.96。

因为库内道床均为直线段，不存在坡度，垫层施工时控制好整体高程，每间隔2m布置短钢筋，标识施工控制面。

混凝土垫层施工时，因为厚度只有100mm，采用平板振动器进行振捣，保证垫层的密实度和施工质量。 4.5.4. 钢筋制作与安装

本库区内检查坑配筋只有?8、?12和?14三种型号，钢筋布置形式也比较简单，钢筋的制作与安装都较容易。

钢筋加工与安装时的注意事项如下： ⑴钢筋加工：

a、钢筋加工前认真研究结构尺寸，考虑钢筋保护层厚度，确定结构物里面各种编号钢筋的加工尺寸，做出钢筋加工配料单，经过技术主管及总工程师审核后准许施工，防止下错料，造成不必要的损失。

b、钢筋加工必须实行“样板制” ，并进行钢筋自检和交接检查制度。加工出样半段，经现场工程师、项目部质检部门及监理验收合格后，再安装此加工办法大面积开展施工。

c、横向钢筋只有?12一种型号，且为通常钢筋，横向钢筋的连接采用搭接形式，搭接长度按照相应的钢筋加工规程处理。

d、箍筋的末端应作成 135°形式，弯钩弯曲直径应大于受力钢筋直径，且Ⅰ级钢筋不小于箍筋直径的 2.5 倍，Ⅲ级钢筋不小于箍筋直径的 4 倍；弯钩平

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直部分的长度不应小于箍筋直径的10倍。

⑵钢筋安装：

a、核对钢筋半成品：按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。

b、钢筋绑扎：待垫层达到一定强度拆模后，人工清除垫层上的杂质，测量组放样出承台轴线及边线，然后进行钢筋绑扎。钢筋绑扎前应先检查带有颗粒状或片状老锈，如有应先除锈保持钢筋表面清洁。钢筋应按顺序绑扎，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型，钢筋的绑扎用φ0.7~1.0mm铁丝按逐点改变绕丝方向交错扎结牢固,交叉点采用梅花跳扎。

c、绑保护层垫块：混凝土保护层垫块全部采用塑胶卡。在绑扎底部钢筋前先将混凝土保护垫块安放并固定好。底部钢筋下的保护层垫块，厚度为50mm，间隔1m，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。

d、以上工序完成后，严格检查钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置、预埋管线的位置、混凝土保护垫块等是否符合设计及规范要求，然后报监理验收。 4.5.5. 模板制作与安装

按图示设计定位尺寸浇注完垫层后，首先浇注底板，待其强度增长至30%

以上时，在底板面上弹出柱轴线、立模边线，然后立模，内外模均采用事先加工好的18mm厚胶板大模板。纵横向支撑采用100×500，100×100方木。模板安装必须平顺，位置正确，并牢固不松动。模板安装完成后要组织预检。模板安装质量要求：位置偏差不大于±5mm，不垂直度不大于±5mm，两块模板接缝处不平整度不大于±3mm，水沟宽误差不大于±5mm。底板清理干净，钢筋调整到位后，经隐检合格后，开始道床混凝土浇筑。

本车库检查坑均为壁式检查坑，垫层厚100mm，底板厚300mm，侧壁厚355/405mm,高度1000/500mm，检修地沟深500mm，宽500mm，地沟深度范围除侧壁外其他均为素砼。两端有两个检修台阶。

模板加工：该检查坑从素混凝土垫层至土建施工面的高度为1800mm，与普通成板的高度刚好相吻合。因此，一张普通成板刚好可以分作两部分，一部分300mm宽，做为混凝土垫层上结构底板的模板，剩余部分刚好可以做为侧壁外侧的模板。侧壁内侧的模板再切割成500mm和1000mm两部分，刚好做为坑内排水沟及其上侧壁内侧的模板。

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