工程车库及抢险料库施工组织设计(2)

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接引施工用电，施工便道见：场内便道布置图。

3.6. 施工配合

由于本工程专业较多，各专业之间配合显的尤其重要。因此，在土建结构施工前要认真核对各专业图纸，通知相关专业人员进行预埋，确认无误后再组织土建施工。施工中，由技术主管统一协调各专业之间配合，现场施工与及施工员配合进行。 4. 施工前工序控制

施工过程要严格控制各个工序的顺利进行，严格保证工期的完成，确保安全质量达到创优标准，以下为个工序具体实施办法。 4.1. 测量

施工测量是测设坡度和放样建筑物，测量施工的导向，是确定工程质量的前提和基础。本车辆段施工测量的施测场地较大，要求的施工精度又相当高，必须精心施测和进行成果整理，工程测量成果必须符合相关规范的要求。 4.1.1. 平面测量

首先对规划局（或业主）提供红线桩进行复测校核，确认无误后，方可进行控制测量，本工程场地地势相对平坦，但开工后障碍物较多，不便于布设方格网。拟测设导线网作为场区平面控制，导线点均布场区、控制意义强即依据它能够测出全场取地物相邻导线必须通视导线边长宜大致相等（150～200米），相邻边长之比不超过 1：3。点位要选择在坚固且易于长期保留的地方。按一级导线网技术指标布控，即：测角中误差±5″，边长相对中误差1/40000全长相对闭合差1/20000。方位角闭合差经自检以及相关部门复测合格后作为整个场区的首级控制网。随着施工的进展情况，逐一测设出各单体建筑物的平面方格控制网（二级控制网）。 4.1.2. 高程测量

高程控制网引到场区内地面上、地下建（构）物与市政工程高程测设的基本相同。在获得不少于两个水准点后，用附和或闭合水准测量法校核无误后，沿场区周围作一闭合水准环，点间距不大于 100 米，且通视良好。按三等水准精度指标测设。既往返较差、附和或闭合差为±12√n 。经复测、平差后，作为首级高程控制网，然后再向场区内加密二级高程控制网。 4.1.3. 建筑物定位

工程车库及抢险料库是本工程的重要建筑物，定位的准确性是施工测量中第

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一重要的工作，是工程施工成败的关键所在，若定位一旦有错，而造成施工事实，轻则造成建筑物使用功能上的缺陷，重则返工重建，因此要高度重视，定位前要认真审核图纸，校核设计几何图形的自身尺寸是否交圈，±0.00高程与周围现况是否相符，审核定位条件、尺寸和定位依据的正确性。根据定位依据与定位条件测设建筑物的平面控制网，在控制网内测定建筑物轴线控制桩，控制网测设精度按二级建筑物平面控制网精度指标测设，即：测角中误差±12，边长相对中误差1/15000。以建筑平面控制网中的柱列纵横向轴线控制桩为准测设各柱中心及其控制桩，在与中心桩及其轴线方向定出柱基开挖界限，各柱中心桩及其控制桩位置的允许误差为 3mm，其它附属用房也应先测设平面、高程控制网，以确保各建筑物间距及朝向正确，以满足其使用功能的要求。 4.1.4. 结构施工测量

（1）单层厂房的放线精度要高于民用建筑，根据校测过的库房轴线控制网，将纵横轴线投测到基础垫层上，外廓轴线进行闭合校测，内部各轴线的调直有三种方法：经纬仪正倒镜挑直法，用此方法应注意后视距不应过短；拨角定点法，用此方法可削弱视准轴不垂直横轴的误差；导线拨正直线法，用此方法适宜测设长直线时个别桩点位移而引起新测直线有较大偏差；直线归划法。砼柱是厂房结构的重要构件之一，其安装精度直接影响到整个结构的质量，故应特别重视这一环节的施工，确保柱位准确，柱身垂直，牛腿面标高正确。

（2）当柱模安装完毕后，首先在模板四周上中下三点标出中线以备用，在浇筑砼过程中，对柱子双向进行实时监控，在校测前对所用仪器进行严格的检校，尤其是HH⊥VV的校核，因为此项误差对高柱的校测影响更大，对于局部变截面处，经纬仪要严格安置在轴线控制桩上，且尽量后视基础平面上的轴线或控制线，这样不但能校测柱身的铅直，而且能够同时校测位移，尽可能将经纬仪安置在距柱较远处，以减小校测时的仪器仰角，削弱 HH 不垂直 VV 误差的影响。由于本工程为群体建筑，施工测量时必须时刻注意相互间的校核。轴线的投测采用各自投测相互校核其间距的方法，要校边长、校角度、校对角线，达到结果统一。根据现场实际情况与变化增补桩位，确保做到步步校核，最大限度的消除积累性误差，保证施工测量精度。

（3）依据现场高程控制网水准点，分别向各施工部位引测至少三个水准点，结构期间的流水段之间要相互校测，以保证整体统一。对标高要求较高的局部小范围水准测量（如吊车梁的安装等）可采用悬挂法控制测量。 4.1.5. 测量架构及仪器配置

我项目部准备成立嘉禾车辆段及综合基地专业测量小组和现场施工员形成

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联合测量管理架构。在测量方法上，我们采用导线测量相结合的方法验证，以确保测量的准确性。在使用测量仪器前，每一项仪器需经过省一级的计量仪器检测单位检查合格后才能使用，并按规定定期检查。

测量组仪器配置表

序 号 1 2 3 4 5 6 7

仪器名称 全站仪 光学经纬仪 自动安平水准仪 铝合金塔尺 标准钢尺 小钢圈尺 铅线锤 型号规格 苏州一光RTS632/2” 瑞士WILD T2 瑞士WILD NAK2 5m 50m 5m 0.75kg 数量 1 1 4 2 3 3 1 单位 备注 已检定 已检定 已检定 4.1.6. 施工测量控制程序

为了使施工测量工作有条不紊，不出问题，避免给工程造成重大损失，结合本工程施工质量控制程序，制定以下施工测量控制程序：见下图“施工测量控制

程序”。

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从业主处得到规划控制桩根据总平图及现场情况编制测量方项目部测量组复核规划控制桩点后上报监项目部测量组上报加密控制成果, 申请单位工程监理签发单位工程开工令 项目部测量组测设主要轴线, 申请分部工程开工 监理和测量组共同现场复核 监理签发分部工程开工令 项目部测量组施工放样, 申请分项工程开工 监理和测量组共同现场复核 监理签发分项工程开工令 分项工程完工, 检查测量, 申请下个分项工程开分部工程完工, 检查测量, 申请下个分部工程开单位工程完工, 整编资料, 竣工测量 4.2. CFG桩基础 4.2.1. 施工工序选择

CFG桩复合地基区别于桩基的主要特点就是：充分考虑发挥桩间土的承载力，所以施工中应尽可能减小桩间土的扰动，又根据本工程场地地质资料，场区地层上部主要由饱和、具高压缩性、高灵敏度的砂质粘土构成，场内多溶岩土洞，施工中受到触动影响变化比较大。

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因此，为保证桩身施工质量，尽可能减小桩间土的扰动，确保本项目的顺利进行，合理的选择机械施工工艺，是这次CFG桩施工项目顺利进行的关键。

目前，CFG桩的成桩施工方法大体有两种：振动沉管灌注成桩、长螺旋钻孔-管内泵压砼灌注成桩，其中：振动沉管灌注成桩工效低，且在振动沉管过程中对桩间土扰动大，不适宜本工程复杂的地质情况；长螺旋钻孔-管内泵压砼灌注成桩，具有施工速度快、桩体密实度高、环境噪音影响较低、对周围桩间扰动影响较小、特别是适合地下水位以下的高灵敏度地层等特点，因此：本CFG桩工程施工工艺拟采用长螺旋钻孔-管内泵压砼灌注成桩工艺。水下泵送砼，边压砼边拔管，采用置换加固，穿透力强，单桩承载力高，不会受到上部软土、砂粘土影响，并能保证达到设计承载力的要求，对桩的质量有保证。

4.2.2. 机械设备

根据单桩长度、承载力设计要求及工程地质情况，我公司拟采用KLB-75型步履式长螺旋钻机1台，QZ-60型混凝土输送泵1台。

4.2.3. 施工流向及顺序

工程车库及抢险料库平面为规则举行布置，主要CFG桩主要分布在A、B、C轴，所以采取一台CFG桩机从B、C轴到A轴成环形完成施工。根据具体情况，更进一步为了尽可能减小桩间土的扰动，控制施工工艺，发现特殊情况，做出具体的改变，必要时采用间隔跳打的施工方式。

具体走向见CFG桩钻进走位图.

4.2.4. 施工工艺流程图

调平、调直 平场测量 钻孔对位 钻 进 混合料搅拌 检查沉入深度 灌料、提升 停灌桩顶标高 移机下一桩位 成桩 4.2.5. CFG桩主要施工方法及要求 （1）超前钻孔及土洞处理

考虑本工程地质情况复杂，岩溶发育强烈，为了保证CFG成桩效果及控制工程质量和造价，在正式进行CFG桩施工前要先对桩位所在位置进行地质勘察。

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