轨道工程监理工作指南(3)

检验数量；施工单位正线每2km抽检一处，每处4根轨枕，分别取平均值；监理单位按施工单位抽检次数的10％进行见证检验，但至少一次。

检验方法：施工单位用专用仪器测试；监理单位见证检测。 20、8.4.5、有缝线路轨道动态质量应检查局部不平顺（峰值管理），其允许偏差管理值应符合表8.4.5的规定。

表8.4.5轨道动态检查几何尺寸容许偏差管理值（峰值管理）

速度（km/h） 项目 高低（㎜） 轨向（㎜） 轨距（㎜） 水平（㎜） 扭曲(基长2.4m)（㎜） 车体垂向加速度（g） 车体横向加速度（g） 120≥v>100 8 8 +8 -6 8 8 12 10 +12 -8 12 10 20 16 +20 -10 18 14 24 20 +24 -12 22 16 v≤100 12 10 +12 -6 12 10 16 14 +16 -8 16 12 22 20 +24 -10 22 16 26 23 +28 -12 25 18 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级 Ⅳ级 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级 Ⅳ级 0.10 0.15 0.20 0.25 0.10 0.15 0.20 0.25 0.06 0.10 0.15 0.20 0.06 0.10 0.15 0.20 注：1、各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级一般分为四级。Ⅰ级为保养标准，每处扣1分；Ⅱ级为舒适度标准，每处扣5分；Ⅲ级为临时补修标准，每处扣100分；Ⅳ级为限速标准，每处扣301分。 2、轨道动态质量用轨道检查车检查，以千米为单位进行动态评定，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。扣分总数在300分及以下时为合格。

检查数量：建设单位、施工单位和监理单位全部检查。 检查方法：建设单位用轨道检测车全部检查。施工单位项目负责人、技术负责人和监理单位总监理工程师参加。

21、9.3.1、道岔及轨枕的类型、规格和质量应符合设计要求和产

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品标准规定，再用道岔应符合再用道岔技术条件的规定。

检查数量：施工单位、监理单位全部检查。

检查方法：施工单位检查产品合格证和质量证明文件，观察检查、尺量、点数；监理单位查验产品合格证、质量证明文件、观察检查。

22、9.3.2、混凝土岔枕螺旋道钉锚固抗拔力不得小于60kN。 检查数量：施工单位每组道岔抽检3个道钉；监理单位按施工单位抽检次数的10％进行见证检验，但至少一次。

检查方法：施工单位进行抗拔力试验；监理单位检查施工单位抗拔力试验报告并见证试验。

23、9.3.3、查照间隔（辙叉心作业面至护轨头部外侧的距离）不得小于1391㎜；护背距离（翼轨作用面至护轨头部外侧的距离）不得大于1348㎜。

检查数量：施工单位、监理单位全部检查。 检查方法：尺量。

24、9.3.4、绝缘接头轨缝不得小于6㎜。 检查数量：施工单位、监理单位全部检查。 检查方法：尺量。

25、9.4.1、道岔的材质、品种、级别、外观、级配、颗粒形状及清洁度等应符合本标准第5.3.1~5.3.3条规定。

26、9.4.2、无缝道岔锁定前道床应达到初期稳定状态，并应符合本标准第7.4.2条的规定。

27、9.4.3、整道后的道岔应道床饱满，捣固密实。

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检查数量：施工单位、监理单位全部检查。 检查方法：观察检查。

28、9.4.4、导曲线不得有反超高。

检查数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位抽检次数的10％进行见证检验，但至少一次。

检查方法：万能道尺量。

29、9.4.5、钢轨接头、尖轨尖端、跟部、辙叉心等部位不得有空吊板，空吊板率不得大于8％。

检查数量：施工单位全部检查；监理单位平行检验10％。 检查方法：观察检查、锤击。

30、9.4.6、道岔转辙器及尖轨安装应符合下列规定： 1、转辙器（或可动心轨辙叉）应扳动灵活；

2、尖轨无损伤，尖轨顶面宽50㎜及以上断面处，不低于基本轨顶面2㎜；

3、在静止状态下，尖轨尖端（或可动心轨辙叉）至第一牵引点应与基本轨密贴，间隙小于0.2㎜；其他地段小于1㎜。

检查数量：施工单位全部检查；监理单位平行检验10％。 检查方法：观察检查、尺量，仪器检查。

31、9.4.7、道岔整道允许偏差应符合表9.4.7的规定。 表9.4.7道岔整道允许偏差及检验数量与方法

序号 检验项目 允许偏差（㎜） 有缝道岔 其他站线 1 水平 ≤6 - 13 -

检验数量 无缝道岔 10个点 检验方法 正线、到发线 ≤4 万能道尺量

2 3 高低（10m弦量） 轨向（10m弦量） ≤6 ≤6 ≤4 ≤4 5个点 5个点 尺量 尺量 检查数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位抽检次数的10％进行见证检验，但至少一次。

32、9.5.1、钢轨伸缩调节器种类、型号及技术条件应符合设计要求及产品技术条件。

检查数量：施工单位、监理单位全部检查。

检查方法：查验产品合格证和质量证明文件、观察检查。 33、9.5.2、钢轨伸缩调节器铺设位置应符合设计规定。 检查数量：施工单位、监理单位全部检查。

检查方法：施工单位对照设计图纸、尺量；监理单位检查施工单位检查记录，并观察检查。

34、9.5.3、铺设钢轨伸缩调节器时，应根据铺设时的轨温预留伸缩量，铺设后应做好伸缩起点标志。

检查数量：施工单位、监理单位全部检查。

检查方法：施工单位轨温计测量、尺量；监理单位观察检查。 35、9.5.4、钢轨伸缩调节器的尖轨刨切范围内应与基本轨密贴；尖轨尖端至其后400㎜处，缝隙不得大于0.2㎜，其余部分不得大于0.8㎜。

检查数量：施工单位、监理单位全部检查。

检查方法：施工单位尺量；监理单位检查施工单位检查记录并观察检查。

36、9.5.5、钢轨伸缩调节器铺设调整后，应达到基本轨伸缩无障

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碍，尖轨锁定不爬行。

检查数量：施工单位、监理单位全部检查。 检查方法：观察检查。

二、铁路轨道工程施工质量验收 1、工程施工质量验收的划分

轨道的分部工程、分项工程划分和检验批检验项目应符合表3.2.6——1~2的规定。

表3.2.6——1正线轨道分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目 分部工程 分项工程 检验批 检验批检验项目条文号 类别 名称 主控项目 一般项目 轨道 有缝线路轨道 轨排组装 铺轨 铺碴、整道 有缝道岔铺设 道岔铺设整道 钢轨伸缩调节器铺设 线路附属 道口 防护栅栏 护轨 标志 轨道加强设备 道口铺设 道口防护设施 栅栏安装 护轨铺设 线路、信号标志 防爬设备 轨距杆、轨撑 2km 2km 2km 每组 每组 每组 每处 每处 每个区间 每处 8.2.1~8.2.11 8.3.1~8.3.4 8.4.1~8.4.5 9.3.1~9.3.4 9.4.1~9.4.7 9.5.1~9.5.5 10.1.1~10.1.3 10.2.1~10.2.3 10.3.1 11.0.1~11.0.5 8.2.12~8.2.17 8.3.5~8.3.9 8.4.6~8.4.12 9.3.5~9.3.10 9.4.8~9.4.10 9.5.6~9.5.9 10.1.4~10.1.7 10.2.4 10.3.2、10.3.3 11.0.6~11.0.10 12.0.4 13.1.3、13.1.4 13.2.3 每个区间 12.0.1~12.0.3 每个区间 13.1.1~13.1.2 每个区间 13.2.1~13.2.2 注：1 施工段指一个班次或作业循环的施工长度； 2 检验批长度均按单线计算。

表3.2.6——2站场轨道分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目 分部工程 分项工程 检验批 检验批检验项目条文号 类别 名称 主控项目 一般项目 轨道 有缝线路轨道 轨排组装 铺轨 铺碴、整道 道岔铺设 道岔铺设整道 线路附道口 道口铺设 2km 2km 2km 每组 每组 每处 8.2.1~8.2.11 8.3.1~8.3.4 8.4.1~8.4.5 9.3.1~9.3.4 9.4.1~9.4.7 10.1.1~10.1.3 8.2.12~8.2.17 8.3.5~8.3.9 8.4.6~8.4.12 9.3.5~9.3.10 9.4.8~9.4.10 10.1.4~10.1.7 - 15 -

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