轨道工程监理工作指南(2)

一、《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413-2003强制性标准 8.2.1-8.2.11、8.3.1-8.3.4、8.4.1-8.4.5、9.3.1-9.3.4、9.4.1-9.4.7、9.5.1-9.5.5为主控项目条文必须严格执行，共36条。 1、8.2.1 钢轨、轨枕、扣件及其连接配件进场时，应对其规格、型号、外观进行检验，其质量应符合设计及产品标准规定；铺设旧轨时应符合旧轨使用技术条件的规定。

检验数量：施工单位、监理单位全部检验。

检验方法：检验产品合格证、质量证明文件，观察检验。 2、8.2.2 轨枕的结构强度（静载抗裂强度和疲劳强度）应符合产品标准的规定。

检验数量：同一厂家、同一批次施工单位每100000根抽检1次，不足100000根按1次抽检；监理单位全部检验。

检验方法：试验。

3、8.2.3 轨枕的形式尺寸（长度、高度、钉孔距和两承轨槽距离）应符合产品标准的规定。

检验数量：施工单位抽检2%；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次

检验方法：尺量。

4、8.2.4扣件的扣压力和疲劳强度应符合产品标准的规定。

检验数量：同一厂家、同一批次施工单位每200000套抽检2套，不足200000套按2套抽检：监理单位全部检验。

检验方法：试验。

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5、8.2.5扣件的形式尺寸应符合产品标准规定。

检验数量：施工单位抽检2%；监理单位按施工单位抽检次数的10%见证检验，但至少一次

检验方法：尺量。

6、8.2.6轨道扣件及连接配件的规格、型号、铺设数量应符合设计规定。

检验数量：施工单位全部检验；监理单位平行检验10%。 检验方法：观察检验。

7、8.2.7每千米轨枕铺设数量及规格、型号应符合设计规定。

检验数量：施工单位全部检验；监理单位平行检验10% 检验方法：对照设计文件、点数。 8、8.2.8螺旋道钉抗拔力不小于60KN。

检验数量：施工单位每千米抽检3个道钉；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。

检验法法：施工单位进行抗拔试验；监理单位检查施工单位抗拔试验报告并见证检验。

9、8.2.9同一类型的轨枕集中连续铺设（不同类型的轨枕接头处除外）。两木枕地段间长度小于50m时，应铺设木枕。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察检验、尺量。

10、8.2.10 不同类型轨枕的分界处，应保持同类型轨枕延伸至钢轨街头外5根以上。木枕于混凝土款枕之间，应用混凝土枕过度，其长

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度不得小于25m

检验数量：施工单位、监理单位全部检验。 检验方法：观察检验、尺量。

11、8.2.11非标准长度钢轨应同一长度集中成段铺设。成段长度：正线轨道不小于500m；战线同一股道集中铺设两种不同长度钢轨。 采用非标准轨的最短长度：正线轨道，铺设12.5m钢轨地段不得小于11m；铺设25m钢轨地段，当轨型为43kg/m及以上时，不得小于21m：到发线上不得小于10m；其他战线、次要战线不得小于8m。

检验数量：施工单位、监理单位全部检验。 检验方法：观察检查、尺量。

12、8.3.1检查铺轨轨缝质量。当轨温未超过

t?C0.0118L 时按预留

轨缝公式计算的a0值为准。检查结果符合下列规定：

1、检查段内实际轨缝的平均值，以计算轨缝值为标准允许偏差为±2mm。

2、轨温小于当地历史最高轨温时，不得有连续3个及以上的瞎缝。

3、不得出现最大构造轨缝（计算值等于最大构造轨缝时除外）。 检验数量：施工单位、监理单位全部检验。

检验方法：施工单位观察检查、尺量；监理单位检查施工单位的轨缝检查记录并观察检查。

13、8.3.2、轨道上个别插入短轨，正线轨道不得小于6m，站线上不得小于4.5m。道岔间插入的短轨应符合设计规定。调整桥上钢

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轨接头位置时，短轨应铺在距桥台尾10m外。

检验数量：施工单位、监理单位全部检验。 检验方法：观察检查、尺量。

14、8.3.3、在信号机处的两钢轨绝缘接头应为相对式，轨缝不得小于6㎜。位置应符合设计及下列规定：

1、出站（包括出站兼调车）信号机处绝缘接头可设在信号机前方1m至后方6.5m范围内；

2、调车信号机处绝缘接头可设在信号机信号机前方1m至后方1m范围内；

3、安装在警冲标内方的钢轨绝缘接头除渡线外，应安装在距警冲标计算位置不小于3.5m、距警冲标实际位置不小于4m的范围；

4、绝缘接头不得设异型接头。

检验数量；施工单位、监理单位全部检验。 检验方法；观察检查、尺量。 15、8.3.4下列位置不得有钢轨接头；

1 明桥面小桥的全长范围内；

2 钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内； 3 钢梁的横梁顶上；

4 设有温度调节器的钢梁跨度范围内； 5道口范围内；

检查数量：施工单位、监理单位全部检查。 检查方法：观察检查、尺量。

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16、8.4.1 道碴的材质、品种、级别、外观、级配、颗粒形状及清洁度等应符合标准5.3.1~5.3.3条规定。

17、8.4.2正线曲线外轨最大超高单线不得大于125m，双线不得大于150m。超高应在缓和曲线全长均匀递减，未设缓和曲线时，应在直线上按不大于1‰的坡度顺接。

站线连接曲线最大超高为15mm，但位于曲线车站到发线的连接曲线及曲线地段的最大超高25mm。超高应在直线按不大于2‰的坡度顺接。

检验数量；施工单位全部检验，监理单位平行检验10% 检验方法；水平尺量。

18、8.4.3 无碴轨道静态几何尺寸偏差符合表8.4.3的规定。 表8.4.3 无碴轨道静态几何尺寸偏差

序号 1 2 3 4 5 检验项目 轨距 高低（10m弦量） 水平 扭曲（6.25m基长） 轨向 直线（10m弦量） 曲线 偏差（mm） ±2 4 4 4 4 见表7.7.4-2 检验数量；施工单位正线每2km各项均抽检10个测点，但每单位工程至少抽检一个曲线10个测点；监理单位按施工单位抽检次数的10％进行见证检验，但至少一次。

检验方法：尺量。

19、8.4.4、线路整道后混凝土枕道床力学参数应达到以下标准：横向阻力不小于6.5kN/枕；支承刚度不小于60kN/㎜。

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