第五章汽车空气动力学设计pdf(9)

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汽车空气动力学基本理论

气动造型的演变历史甲壳虫型汽车

优点：

优美流畅的流线型

两侧完整曲面阻力降低1939～2003年产2300万辆

老甲壳虫CD=0.49

缺点：

上表面弯度导致升力大车尾造型使气流易分离阻力比较大后排空间低矮

发动机冷却存在问题

新甲壳虫CD=0.38

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