第五章汽车空气动力学设计pdf(14)

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汽车空气动力学基本理论

气动造型的演变历史

空气动力学特性考虑之三：鱼型车船型车

阶梯状尾部高速时产生涡流

压差阻力大

尾部优化

1952年别克

鱼型车

鱼型车比甲壳虫的优势：

背部更溜滑侧围更平滑

车身高度更低，横截面小侧风作用点滞后鱼型车缺点：

高速时气动升力仍较大

老甲壳虫

1963年雪铁龙DS19

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