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第五章汽车空气动力学设计pdf(20)

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汽车空气动力学基本理论

汽车周围流场

基本流场

A：驻点，高压 B:低压区 C：分离 D：重新附着

CD间为“分离气泡”船型(阶背)三厢较高压 EF：流速较高，低压 F以后：分离，涡流

斜背两厢

再附着

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