汽油发动机台架试验故障总结及排除方法(3)

介绍发动在试验时遇到的一些问题

凸轮轴位置传感器信号故障

ECU 持续电源断路 ECU 非持续电源断路 ECU 故障 曲轴位置与凸轮轴位置信号不 同步(采用示波器测量) ECU 有防盗功能 无油压 拆除喷油 无油 器检查喷 油情况

线束故障

转速传感器对应飞轮信号齿位置不对 (一般为 转速传感器支架位置固定错误导致)。 检查凸轮轴位置传感器是否用错； 凸轮轴位置传感器径向间隙、 凸轮轴位置传感 器轴向间隙 凸轮轴位置传感器线束接头未插好、 插错或接 触不好(可以采用示波器进行验证) 凸轮轴位置传感器是否损坏、 更换凸轮轴位置 传感器 检查线束 ECU 持续电源针脚与正极线的导通 (保险丝熔断) 检查线束 ECU 非持续电源针脚与正极线的导 通(保险丝熔断、主继电器损坏) ECU 坏(检查 ECU 针脚是否折断或弯曲、 是否 有焦糊味) ECU 数据不对

(电控数据确认)。 曲轴位置传感器安装位置与一缸上止点的相 对关系错误 凸轮轴信号轮位置不符合图纸 检查防盗功能 检查燃油供给 检查喷油器接插件的连接、 进气相关传感器的 连接 测量线束喷油器接头电压 测量线束喷油器接头控制针脚与 ECU 端接头 相应针脚的导通

系齿数不一样。 2、ECU 故障，更换 ECU 后正常。 3、点火线圈和分缸线没有安装 到位。 4、火花塞损坏，一般主要为安装 过程造成火花塞间隙碰撞。

1、使用过的喷油器长期不用，内 部汽油腐蚀和结垢易堵塞，故 长期不用的发动机再次做试 验应重点检查喷油器。 2、检查台架油泵工作情况和油 库供油情况。

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