汽油发动机台架试验故障总结及排除方法(17)

介绍发动在试验时遇到的一些问题

片，另对水泵壳体与缸体贴合面的平面度进行检测。 水泵叶轮与缸体上水泵内腔壁有刮擦的痕迹。

十一】SQR372W发动机400小时交变负荷试验 描述：正时皮带磨损严重，部分齿已经脱落。

分析：1、帆布涂胶设备无极调速器调至规定转速后存在波动现象，不能有效掌握涂布速率，导致帆布涂胶不均匀或涂胶量过少，涂胶帆布未能满足技术要求；

2、正时带底布耐磨性差。

措施：1、维修涂布设备无极调速器，由制造部、技术部验收；加强对涂布工艺的执行情况检查； 2、正时带底布高弹性尼龙布305-2，原采用国产底布，现更换进口底布，改善皮带底布的耐磨性。

十二】SQR477F发动机500H可靠性试验

描述：可靠性试验进行到200小时，机油压力突然下降，发动机急速停机后，检查发现发动机曲轴正时齿轮侧轴向晃动较大，与传动轴连接侧无法盘动，初步认为曲轴断裂。

发动机拆机后发现为曲轴四缸位置发动机飞轮侧连接曲轴轴颈与连杆轴颈间的曲拐部位在靠近连杆轴颈处断裂。曲轴断裂后同时造成： 1.第五道曲轴轴瓦产生严重磨损。 2.四缸活塞连杆大头轴瓦局部剥落。 3.四缸活塞顶部与气缸盖撞击产生压痕。

分析：第五主轴颈圆角磨削不合格，存在尖角和沟槽，造成应力集中，导致曲轴发生早期断裂 。 措施：更换磨床，提高砂轮修整的精确度，并在加工后，用轮廓仪检测圆角形状。 改进效果：经过轮廓仪检测，主轴颈圆角形成一个光滑过渡的圆弧，满足图纸要求。

十三】SQR477F发动机50小时超速试验

描述：发动机可靠性运行至21.5小时，因为机油压力低，提前对发动机进行保养。21.5小时消耗机油-2g，发动机存在机油稀释现象。此发动机是477F降油耗增加了活塞冷却喷嘴的发动机。

分析：1、通过对300小时活塞开裂试验后的油品进行水分、总碱值、元素分析、倾点、燃油稀释进行检测，结果均合格； 2、同时对四次12H

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