汽车快修连锁行业调研报告(11)

汽车维修业走向连锁经营是必然趋势,并将成为未来汽车维修产业的主体。现在是发展汽车连锁服务业的大好时机,各品牌也正在积极攻城圈地,拓展势力范围。机会稍纵即逝,谁能抢在前面,谁就能抓住机遇和市场,先入为主,占山为王,并取得最终的胜利。

据有关资料，我国现有各类汽车2400万辆，汽车的维修任务由近33万户汽车维修企业来承担，其中一类企业9000多家，二类企业5万多家，特约维修站仅占不到1%，连锁维修才刚起步。全国从业人员240多万人，2003年完成整车大修40多万台次，总成大修220万台次，二级维护3678万台次，一般小修34976万台次。其中北京市有5400余家，约占全国汽车维修业产值的十分之一。这些企业中，仅有110余种品牌车型的特约维修站541个，其余均是各种独立经营的维修店。行业较为混乱，各企业服务水平、质量参差不齐，亟待整顿与规范。

2、我国主要地区汽车快修连锁行业发展情况（以上海为例）

随着汽车工业快速发展，国内外厂商纷纷看好上海汽修售后服务市场，为该市的汽修售后服务市场增添了活力，同时也优化并提升了汽车维修业态结构。

上海市场目前汽车快修连锁品牌达到了30个，全市汽车快修连锁站185家，约占1600多家一、二类维修企业的11.24%；维修辆次、维修收入均呈现上升趋势，品牌也已从原先的5个，发展至强生、AC德科、奥多迪、大众俱乐部、万兴、新焦点、车居佳、博世等40多个品牌。这些汽车快修连锁站正以独特的品牌战略，全新的经营服务理念，努力为广大修车车主提供优质的服务。“快修连锁”初涉中国市场不仅没有“水土不服”，反而焕发出强大的生命力，体现了其一定的发展优势。

上海地区汽车快修连锁行业的发展呈现以下特点：一是由一些技术力量雄厚、品牌卓著和具有相当实力的企业开设的；二是由某一品牌领衔其他实体加盟；三是多家实体共同推举某一品牌联盟的多种资源形式而发展起来的。上海汽车快修连锁行业发展至今，在社会上较有影响的品牌有强生公司开设的“快车手”、台湾厂商开设的“新焦点”、福建大丰集团开设的“新奇特”等。强生“快车手”至2004年底发展到50家，“新焦点”至2004年底将扩张至60家。目前，上海汽车快修行业正在朝着多元化纵深方向发展，集汽车快修、养护、美容、装饰、精品销售于一体，同时还开展验车、代办保险等业务。

上海汽车快修行业的竞争趋势主要从二个方面发展：第一，国际巨头们看好中国汽车维修连锁经营这个前景广阔的行业，正在不断地加大对其投资的力度。全球最大的汽车维修连锁服务公司NAPA（蓝霸）早在1998年便已登陆中国大陆，目前正在全国范围内开设其品牌连锁维修店。全球第二大零部件供应商博世贸易有限公司今年5月份在广东收编了11家

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