润滑油添加剂制备和性能研究(6)

加苛刻。发动机油不仅要求具有良好的清净分散性和耐高温等性能，对其抗磨性

的要求也越来越高。提高润滑油的抗磨性能，通常加入一些含硫、含磷等的极压

抗磨剂。然而为了保护环境，现代汽车越来越多地采用了三元催化转化器，硫、

磷等元素很容易使催化剂中毒失效，因此发动机油对硫、磷含量有着严格的限制，

这就意味着硫磷型添加剂很难在发动机油中使用，而纳米金属润滑材料如纳米铜

的问世将有可能解决这个问题。

2．高清洁润滑油

高清洁液压油已投入使用，高清洁汽轮机油和齿轮油也相继问世。由于运动

部件之间的油膜厚度只有几微米，如果油品中的颗粒直径超过油膜厚度，将会加

速运动部件的磨损。据有关介绍， 如果油品中的颗粒直径不超过油膜厚度，可

以使运动部件的使用寿命大幅度延长，最长可以达到目前的500倍。目前制备高

清洁油品的方法主要是过滤法，将油品中较大的颗粒过滤出去，但也容易将功能

添加剂组分过滤除去，使油品性能下降。如果能将添加剂颗粒粉碎至纳米级后再

溶入油中，就可以制备出高清洁润滑油品。

1.3 润滑油微纳米添加剂的研究方向

纳米颗粒作为润滑油添加剂，因其具有优异的减磨与磨抗磨性能表现出了广

阔的应用前景，为进一步推动该领域研究的发展，还应在以下方面继续开展工作。

（1）活性剂的选择是解决微纳米粒子在润滑油中的分散及稳定性的重要突破

口，也是微纳米添加剂能够实际应用的前提，研究微纳米颗粒与其他添加剂的配

合情况，即加强微纳米颗粒与油品兼容性方面的研究。

（2）微纳米润滑油的减摩抗磨机理有很多种，虽然有些已经应用于解决各种

抗磨减摩现象，并取得了一些成果，但还缺乏进一步的实验验证。

（3）进一步了解不同粒度、不同种类的微纳米材料的摩擦学特性差异和规律。

（4）了解微纳米微粒是否具有或在多大程度上具有摩擦微损伤自修复、自补

偿功能。

（5）研究微纳米粒子与其它添加剂之间相互作用和影响，包括互补、协同以

及可能发生的物理化学作用。

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说教育文库润滑油添加剂制备和性能研究(6)在线全文阅读。