轨道车运行控制设备(GYK)司机操作手册（试行）(9)

选择“绿色许可证”选项，进入“绿色许可证输入”窗口。

（4）输入调度命令号（由未设出站信号机的线路上发车时输入实际命令号，其他情况输入99）、绿色许可证编号（CTC区段调度命令作为行车凭证时输入该命令号），按压【确认】键退出。

（5）确认开车条件具备，按压【解锁】后再按压【确认】键，DMI屏幕左上角显示“绿色许可证行车”。

（6）收到进行信号自动退出模式。

☆注意事项☆ 1.始发站使用绿色许可证行车时，应先进行上述操作后，再运行至规定地点按压【开车】键。 2.手动解除“绿色许可证”，可在停车时，按压【↑】键2s，进入“绿色许可证输入”窗口，在“调度命令号”一栏中输入0，再按【确认】键。 三、路票行车 1．操作方法

（1）站内停车（如遇线路所，在线路所通过信号机前停车）。

（2）确认路票（CTC区段由调度员办理接发列车时为调度命令）。

（3）确认调度命令。

（4）按压【↑】键2s，显示“非正常行车确认”窗口，选择“路票”选项，进入“路票输入”窗口。

（5）输入调度命令号（有计划停基改电的为运行揭示上该项的命令号）、路票电话记录号（CTC区段调度命令作为

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行车凭证时输入该命令号）、前方站进站信号机公里标，按压【确认】键。

（6）确认开车条件具备，按压【解锁】后再按压【确认】键，DMI屏幕左上角显示“路票行车”。

（7）运行至接车站按进站信号机的显示要求或引导手信号（CTC区段为准许越过关闭的进站信号机的调度命令）运行。

☆注意事项☆ 1.始发站使用路票行车时，应先进行上述操作后，再运行至规定地点按压【开车】键。 2.轨道车以低于道岔限速出站，越过道岔后按压【解锁】键按固定模式控制轨道车运行，并解除所有区间通过信号机的停车控制，运行至下一站进站信号机前700米时自动解除“路票”行车，按进站信号机的显示控制轨道车运行。 3.手动解除“路票”，停车时，按压【↑】键2s，进入“路票输入”窗口，在“调度命令号”一栏中输入0，再按压【确认】键即可。 4.双线双向自动闭塞区段反方向运行时按照路票行车操作（电话记录号输入“99”）. 5.反方向运行时，注意进行机车信号上下行切换。 四、引导进站 1．操作方法 （1）信号机引导

轨道车接近进站信号机时机车信号为红黄灯闪，按模式限速值20 km/h控制轨道车进站，越过信号机后，按次一信号机显示要求运行，并准备随时停车。

（2）手信号引导进站

机车信号显示红黄灯、白灯、红灯或灭灯，停车或运行速度低于20km/h。

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确认引导手信号（CTC区段为准许越过关闭的进站信号机的调度命令）正确。

按压【↑】键2s，显示“非正常行车确认”窗口，选择“引导进站”选项，进入“引导进站”窗口，将光标移到“确定”，按压【确认】键，解除对进站信号机的停车控制，DMI屏幕左上角显示“引导进站”。

越过停用的信号机后，按次一架信号机显示要求运行，并准备随时停车。当机车信号变为进行信号后按正常监控模式控制，退出“引导进站”。

☆注意事项☆ 进站信号为停车信号，在GYK限速曲线闭口点前无法确认引导手信号时，停车进入正常监控（目视行车）模式前行，确认引导手信号显示正确后再按上述操作，在确认引导手信号显示正确前不得进站。

第七节 溜逸控制和警醒功能

一、溜逸控制 1．空档防溜

本务状态轨道车未加载（即工况为空档）由停车状态移动时，速度≥3km/h或车辆移动距离≥10m时，产生防溜报警语音提示“注意空档防溜”，在10s内按压【警惕】可解除语音报警，否则输出紧急制动。

2．相位防溜

（1）本务状态轨道车由停车状态移动，若速度传感器

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相位与轨道车运行方向相反，轨道车运行速度≥3km/h或车辆移动距离≥10m时，产生防溜报警，语音提示“注意相位防溜”，在10s内按压【警惕】可解除语音报警，否则输出紧急制动。

（2）本务状态轨道车运行速度≥10km/h，继续产生防溜报警，语音提示“注意相位防溜”，在10s内按压【警惕】可解除语音报警，否则输出紧急制动。

3．管压防溜

本务状态轨道车速度从≥3km/h降为0，停车后的列车管压力与运行时最高管压相比较，管压下降＜80kPa（一次减压不足80kPa），产生防溜报警语音提示“注意管压防溜”，在5s内追加减压≥80kPa，或者按压【警惕】键可解除语音报警，否则输出紧急制动。

☆注意事项☆ GYK防溜紧急制动后，只能在停车后缓解，司机根据“允许缓解”提示，按压【缓解】键后，紧急制动缓解，语音提示：“缓解成功”。 二、警醒功能

GYK在正常监控模式，区间作业进入模式、区间作业返回模式，速度大于20km/h时，运行2min后，启动警醒控制，开始声光报警时，司机应按压警醒按钮，停止报警，若不采取措施则实施制动。

在报警时间内，有如下情况之一时停止报警：

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1．工况手柄位变化。

2．列车管压力6s内变化超过50kPa。 3．GYK有按键输入。

第八节 补机状态

一、进入

在停车状态下，按压DMI面板【设定】键，出现“参数设定”窗口。选择“补机”，按压【确认】键，进入补机状态，DMI窗口左上角，显示“补机状态”。

二、退出

需要退出补机状态时，在停车状态下按压DMI面板【设定】键，出现“参数设定”窗口，选择“本务”，按压【确认】键，即可退出补机状态。

☆注意事项☆ 1. GYK在补机状态时，只记录，不控制。 2. 补机状态必须在规定条件下进入，严禁擅自进入。

第四章 司机在运行中的操作 第一节 对标、车位调整操作

一、对标操作

轨道车在运行中，由于空转、轮滑、轮径等原因造成轨道车位臵与实际公里标产生误差，为使轨道车位臵与实际公

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