轨道车运行控制设备(GYK)司机操作手册（试行）(7)

图14 调车状态选择界面

调车模式具有三种状态：“牵引”、“推进”、“连挂”状态。 司机按压方向键将光标移动到相应的调车状态，按DMI面板上的【确认】键，GYK进入相应的调车状态，语音提示“进入调车，注意限速”。DMI窗口左上角显示“调车（牵引）”等。选择进入另外一种控制模式时则退出当前模式。调车状态下按压【调车】键2s退出调车模式。

二、限速值

牵引40km/h、推进30km/h、连挂5km/h。 三、模式控制

1．GYK按模式限速曲线控制轨道车运行。 2．防溜逸控制功能有效，警醒功能关闭。 3．机车信号变化时，GYK有语音提示，但不控制。

第五节 区间作业模式

区间作业模式用于轨道车进入封锁区间进行作业的控车模式。具有五种状态：区间作业进入、区间作业返回、区

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间作业防碰、区间作业编组、5km/h连挂。选择界面如图15所示。

图15 区间作业状态选择界面

一、区间作业进入

“区间作业进入”用于轨道车进入封锁区间。 1．参数设定

停车状态下，按压DMI面板上【区间作业】键，DMI弹出“区间作业状态选择”窗口，选择“区间作业进入”。或在停车状态下，按压【模式】键，进入“模式选择”窗口，移动方向键使光标到对应的“区间作业模式”，按压【确认】键，此时弹出“区间作业状态选择”窗口，选择“区间作业进入”。在“区间作业进入状态参数输入”界面（如图16所示），依次输入调度命令号、车次、线路号、作业起点、作业终点，封锁区间限速、作业区间限速、对标公里标，按压【确认】键确定，此时屏幕左上方显示“区间作业（进入）”。

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图16 区间作业进入状态参数输入界面

☆注意事项☆ 1.在无GYK基本数据的线路时，线路号输入50001。 2.选择另外一种控制模式则退出该模式。 2．模式控制

（1）GYK监控轨道车按道岔限速出站，在正线出站信号机处按压【开车】键对标；过道岔后按压【解锁】键解除道岔限速，按模式限速控制。

（2）运行至作业起点前1km处语音提示，“距离限速区段1公里，减速运行”，防止轨道车超速。

（3）当轨道车运行到所输入的作业起点公里标处自动转为区间作业防碰模式。屏幕左上方显示“区间作业防碰”。

（4）运行至作业终点前停车，留有安全距离（100m）。 （5）停车后轨道车须继续前行时，根据规定，在距限

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速闭口点500m内停车，按压【解锁】键，解除停车控制，GYK进入区间作业(目视行车)模式。

（6）防溜逸控制功能、警醒功能有效。

（7）机车信号变化时，GYK有语音提示，但不控制。

☆注意事项 ☆ 轨道车在出站信号机处，必须按压【开车】键，否则GYK不能识别相位变化，造成公里标趋势不能发生改变。 二、区间作业返回

“区间作业返回”用于轨道车区间作业返回。 1．参数设定

停车状态下，按压DMI面板上【区间作业】键，DMI弹出“区间作业状态选择”窗口，选择“区间作业返回”。

或停车状态下，按压【模式】键，进入“模式选择”窗口，移动方向键使光标到对应的“区间作业模式”，按【确认】键，此时弹出“区间作业状态选择”窗口，选择“区间作业返回”。在“区间作业返回状态参数输入”窗口（如图17所示），司机输入返回车次、线路号、对标公里标、 进站（或反向进站）信号机公里标、封锁区间限速，按【确认】键确定，此时屏幕左上角显示“区间作业（返回）”。

☆注意事项☆ 1.在无GYK基本数据的线路时，线路号输入50001。 2.选择另外一种控制模式则退出当前模式。 3.司机应提前获知进站（或反向进站）信号机公里标。 - 29 -

图17 区间作业返回状态参数输入界面 2．模式控制：

运行至进站信号机或反向进站信号机前500m内，若GYK接收到机车信号，则按机车信号控制行车；如果GYK接收不到机车信号，停车确认进站信号机开放后，按压【解锁】键，按区间作业返回（目视行车）控制进站,严禁按调车模式进站。

☆注意事项☆ 1.选择另外一种控制模式则退出当前模式。 2.防溜逸控制功能、警醒功能有效。 3.机车信号变化时，GYK仅有语音提示，但不控制。 三、区间作业防碰

“区间作业防碰”用于控制轨道车在设定的作业起点和终点公里标范围内作业。

1．参数设定

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