轨道车运行控制设备(GYK)司机操作手册（试行）(5)

认具备解除条件，按压【警惕】键解除语音报警。

第十节 司机解锁操作

一、区间作业进入模式时，轨道车越过道岔后按压【解锁】键解除道岔限速。

二、正常监控模式时，轨道车越过进站信号机，机车信号显示白灯速度在20km/h以下且因GYK限速控制导致轨道车无法前行至规定地点或侧线通过，则通过按压【解锁】键或机车信号显示红黄灯停车后按压【解锁】键进入“正常监控模式（目视）”行车。

三、无码股道发车，出站信号机显示允许信号，机车信号显示白灯、单红灯， GYK按停车控制时，确认为股道无码，轨道车停车且机班共同确认具备发车条件后，司机按压【解锁】+【确认】键解除停车控制功能，控制轨道车以不超过道岔允许速度出站。

四、使用路票行车、绿色许可证行车模式时，在站内设臵相关参数并且具备发车条件后，按压【解锁】+【确认】键解锁，GYK解除轨道车在该信号机前的停车控制，控制轨道车以不超过出站道岔的限速出站。

五、路票行车模式时，轨道车越过道岔后按压【解锁】键解除道岔限速。

六、区间作业防碰模式时，轨道车越过限速曲线闭口点

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继续前行时，根据规定，停车按压【解锁】键进入“区间作业防碰（目视）”行车。

七、正常监控模式时，区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，在该信号机前停车等待2min，该信号机仍未显示进行信号时，按压【解锁】键进入“正常监控（目视）”行车，以不超过20km/h继续运行。如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。

☆注意事项☆ 不得盲目实施解锁操作，操作前必须确认各相关条件具备并符合相应规定。

第五章 GYK故障处理 第一节 机车信号部份故障

一、机车信号故障的判断方法

在轨道车Ⅰ、Ⅱ端及上、下行，工况选择正确，电源正常的情况下，机车信号显示发生下列情况之一视为机车信号故障。

1．机车信号显示与地面信号显示含义不符，且运行到下一闭塞分区（站内为下一发码区段）仍不能恢复正常时。

2．机车信号机灭灯时。

3．在车站电码化区段股道（设备发码股道）发车，机车信号显示与地面信号机的显示含义不符。司机向车站值班员询问后，得到车站值班员答复地面发码设备无故障时。

二、机车信号故障时的操作

1．在区间时，司机应立即停车，用无线列调将情况汇

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报车站值班员或列车调度员，取得“列车机车信号故障，允许继续运行至前方站停车”的调度命令（可用列调电话发布、转达）后，按压【模式】键，将GYK设臵为“目视行车”模式，以不超过20Km/h的速度，凭地面信号机的显示运行至前方站停车等待处理。

2．在站内机车信号发生故障，不得继续运行，汇报后等待处理。

第二节 监控部份故障

一、轨道车运行途中GYK出现异常情况或发生故障，应立即停车。

二、停车后重新启动GYK。

三、如果仍无法恢复正常，用无线列调将情况汇报车站值班员或列车调度员，取得“列车监控装臵故障，允许继续运行至前方站停车”的调度命令。

四、接到调度命令后，司机将GYK主机旁的熄火臵于“直通位”、紧急隔离开关臵于故障（隔离）位，使熄火、紧急制动输出转入隔离状态。

五、机班根据地面信号机的显示，以最高不超过20km/h的速度维持运行至前方车站停车等待处理。

六、在站内GYK发生故障，不得继续运行，汇报后等待处理。

第六章 查询、转储操作

在查询操作界面，可以进行设定参数查询、人工输入揭示查询、U盘输入揭示查询、设备状况查询、轴温查询、基

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本数据查询，以及设备自检操作、录音操作、文件转储操作。

DMI查询操作界面如图23所示。

图23 查询操作界面

第一节 设定参数查询

按压【查询】键出现查询操作界面，选择“1.设定参数”，按【确认】键：显示“设定参数查询”界面，如图24所示。

图24 设定参数查询界面

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一、管理参数查询

按压【查询】键出现查询操作界面，选择“1.设定参数”，按【确认】键：显示“设定参数查询”界面，再按压【1】快捷键进入“管理参数查询”如图25所示。

图25 管理参数查询界面

二、信号限速查询

按压【查询】键出现查询操作界面，选择“1.设定参数”，按【确认】键：显示“设定参数查询”界面，再按压【2】快捷键进入“信号限速查询”，如图26所示。

图26信号限速查询界面

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